កំណត់​បញ្ចប់​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន ៣.០០០​គីឡូម៉ែត្រ

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបំពេញនូវចំណុចសំខាន់ៗដែលបានកំណត់

នារសៀលថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំស្ដីពីលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការអនុវត្តផែនការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយគណៈប្រតិភូការងារចំនួន ៧ ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលមានចម្ងាយជាង 3.000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) កំពុងអនុវត្តគម្រោង 28/ គម្រោងធាតុផ្សំ ដោយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1.188 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះក្រសួងសំណង់ និង VEC មាន 17 គម្រោង/តំបន់មាន 829 គីឡូម៉ែត្រ។

លើសពីនេះ គម្រោងទាំងពីរ Dong Dang - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang ប្រវែង ៩៣ គីឡូម៉ែត្រ) និង Huu Nghi - Chi Lang (ខេត្ត Lang Son ប្រវែង ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ) គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ ប៉ុន្តែខេត្តទាំងពីរបានចុះឈ្មោះខិតខំបើកផ្លូវឲ្យមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

មកទល់នឹងពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងភាគច្រើនគឺធ្វើតាមផែនការ គម្រោងជាច្រើនគឺមុនកាលកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅមានគម្រោងមួយចំនួនទៀត ដែលហួសកាលកំណត់ មានបញ្ហា និងបញ្ហាមួយចំនួនមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នៅឡើយ ដូច្នេះហើយទើបសម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន៧ក្រុម ដែលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានជាសមាជិក ដើម្បីចុះពិនិត្យ ដោយផ្ទាល់ និងដោះស្រាយការលំបាក។

ក្នុងអំឡុងពេលពីថ្ងៃទី 6 ដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមអធិការកិច្ចបានចុះពិនិត្យទីតាំងផ្ទាល់ រៀបចំការងារជាមួយមូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។ បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងចំនួន 7 ស្តីពីការប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនីមួយៗ ដើម្បីផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងជំរុញដំណើរការគម្រោង។ គ្រប់​មូលដ្ឋាន​ប្ដេជ្ញា​បំពេញ​តាម​គោលដៅ​កំណត់​ដោយ​ក្រុម​អធិការកិច្ច។

របាយការណ៍សង្ខេបរបស់ក្រសួងសំណង់ និងមតិក្នុងអង្គប្រជុំ បានឲ្យដឹងថា ក្រុមអធិការកិច្ចបានវាយតម្លៃថា អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តគម្រោងនានា ហើយមូលដ្ឋានក៏បានចល័តប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីចូលរួមក្នុងការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងដំណើរការនីតិវិធីនៃការផ្តល់មីនសម្ភារៈសំណង់។

ថ្នាក់ដឹកនាំតំបន់ដែលមានគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ ចូលរួមកិច្ចប្រជុំតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែតនៅចំនុចស្ពានក្នុងស្រុក - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

បន្ទាប់ពីក្រុមអធិការកិច្ចបានផ្តល់ការណែនាំ គម្រោងមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន។ មូលដ្ឋានមួយចំនួនបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង និងនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់មីនសម្ភារៈ។ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានពន្លឿន។

ផ្អែកតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ក្រុមអធិការកិច្ចបានវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងចំនួន ២៨ ដែលមានប្រវែងសរុប ១.១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ក្រុម៖

ក្រុមទី 1 គឺជាគម្រោងដែលធានាការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 រួមទាំង 18 គម្រោង/897 គីឡូម៉ែត្រ ដោយគ្មានការលំបាក ឬបញ្ហាធំដុំ ហើយការអនុវត្តមានដំណើរការយ៉ាងជិតស្និទ្ធតាមផែនការដែលបានកំណត់។

ក្រុមទី 2 គឺជាគម្រោងដែលនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ក្នុងនោះមាន 10 គម្រោង/291 គីឡូម៉ែត្រដែលមានផែនការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 និង 2 គម្រោង (Huu Nghi - Chi Lang និង Dong Dang - Tra Linh) ជាមួយនឹងផែនការបើកផ្លូវនៅឆ្នាំ 2025។ បន្ទាប់ពីក្រុមអធិការកិច្ចបានផ្តល់ការណែនាំ គម្រោងមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានការងារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង និងសម្ភារៈសំណង់ដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

កាន់តែលឿន របកគំហើញកាន់តែច្រើន

ក្នុងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ 3.000 គីឡូម៉ែត្រត្រឹមឆ្នាំ 2025 គឺជាគោលដៅយោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់សមាជជាតិលើកទី 13 ដែលជាកិច្ចការនយោបាយដ៏សំខាន់ដែលត្រូវតែបញ្ចប់ ហើយតម្រូវការបច្ចុប្បន្នគឺត្រូវពន្លឿន និងធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញដើម្បីឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh៖ ពន្លឿននិងបង្កើតរបកគំហើញបន្ថែមទៀត ដើម្បីបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

នេះក៏រួមចំណែកដល់ការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដោយសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើន 8% ក្នុងឆ្នាំ 2025 និងកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់។ បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី សួនឧស្សាហកម្មថ្មី តំបន់ទីក្រុង និងសេវាកម្ម។ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមទុន ថ្លៃដឹកជញ្ជូន បង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផល ទំនិញ ផ្សព្វផ្សាយ និងទាក់ទាញការវិនិយោគ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា ការអនុវត្តបង្ហាញថា ការបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីមានប្រសិទ្ធភាព ដោះស្រាយការលំបាកជាមូលដ្ឋាន និងផ្តល់ដំណោះស្រាយជាច្រើនសម្រាប់ក្រសួង មូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នអនុវត្ត។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ និងសំណូមពរដល់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បន្តរក្សា និងលើកកំពស់ស្មារតីការងារសកម្ម សហការជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ចុះពិនិត្យ និងជំរុញរាល់ខែ រហូតសម្រេចបានគោលដៅដែលបានកំណត់ ហើយត្រូវរកឱ្យឃើញទាន់ពេលវេលា និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមិននឹកស្មានដល់ និងកើតឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងស្នើឱ្យក្រសួង សាខា ទីភ្នាក់ងារ មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដែលបានសកម្ម ខិតខំប្រឹងប្រែង និងប្តេជ្ញាចិត្ត គួរតែកាន់តែសកម្ម ខិតខំប្រឹងប្រែង និងប្តេជ្ញាចិត្ត។ ស្មារតី​គឺ​ដើម្បី​ប្រយោជន៍​ជាតិ ប្រជាជន ប្រយោជន៍​ប្រជាជន ប្រឆាំង​អំពើពុករលួយ អវិជ្ជមាន និង​ខ្ជះខ្ជាយ។

គោលដៅនៃផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ 2025 គឺអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំមិនមែនជាប្រធានបទ ប៉ុន្តែត្រូវបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីនៃការវាយប្រហារ ល្បឿន និងការទម្លុះទម្លាយ។ ការតាំងចិត្តត្រូវតែខ្ពស់ ការប្រឹងប្រែងត្រូវតែខ្លាំង សកម្មភាពត្រូវតែខ្លាំង ធ្វើកិច្ចការនីមួយៗឱ្យបានហ្មត់ចត់ ធ្វើកិច្ចការនីមួយៗឱ្យបានល្អ ។ ចាត់តាំងមនុស្ស ការងារ ពេលវេលា វឌ្ឍនភាព ទំនួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិអំណាចច្បាស់លាស់។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្នើឱ្យគ្រប់មូលដ្ឋាន ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ឱ្យចូលរួម ជាពិសេសការបោសសម្អាតទីតាំងឱ្យបានពេញលេញ ជាមួយនឹងការអនុវត្តគោលនយោបាយបត់បែន មិនធ្វើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋរងទុក្ខវេទនា យកចិត្តទុកដាក់លើសម្ភារៈ និងស្មារតី និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ធានាឱ្យកន្លែងរស់នៅថ្មីប្រសើរជាង ឬស្មើកន្លែងរស់នៅចាស់ មុខវិជ្ជាពិសេសត្រូវមានគោលនយោបាយពិសេស។ ខណៈពេលដែលធានាការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់គម្រោង។

ដោយថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះប្រជាពលរដ្ឋដែលបានលះបង់ដីសម្រាប់គម្រោងនានា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពផ្ទះរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរាប់ និងថែរក្សាប្រជាពលរដ្ឋដែលបានលះបង់ដីសម្រាប់គម្រោង។ អាជ្ញាធរ​អន្តរាគមន៍​ដោះស្រាយ​ករណី​រំលោភ​ច្បាប់​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង និង​បង្កើន​ការ​គាំទ្រ​ពី​សាធារណជន​ក្នុង​ពេល​ដំណើរការ​សាងសង់។

អ្នកម៉ៅការបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីសាងសង់ "ជំនះព្រះអាទិត្យជំនះភ្លៀង" "ធ្វើការបន្ថែមម៉ោងបង្កើនវេន"; ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណ្ឌភាព សុវត្ថិភាព ស្អាត ទេសភាពបៃតង និងអនាម័យបរិស្ថាន។ ថែរក្សាជីវិតសម្ភារៈ និងខាងវិញ្ញាណ អនុវត្តរបបប្រាក់រង្វាន់ ធានាឱ្យមានការបង្កើតឡើងវិញនូវកម្លាំងពលកម្មសម្រាប់កម្មាភិបាល កម្មករ និងកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងដែលបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់ និងតាមកាលកំណត់ គួរតែទទួលបានរង្វាន់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ​ក៏​មាន​ការ​ដាក់​ទណ្ឌកម្ម​ចំពោះ​ភ្នាក់ងារ អង្គភាព និង​អ្នក​ម៉ៅការ​ដែល​មិន​បាន​បំពេញ​តាម​កាល​កំណត់។

ដោយបញ្ជាក់ថា ប្រភពដើមទុនសម្រាប់គម្រោងត្រូវបានធានា រដ្ឋាភិបាលនឹងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុនជាអាទិភាពសម្រាប់គម្រោងដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យ និងបែងចែកដើមទុនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងទាំងនេះ ដោះស្រាយតាមអាជ្ញាធរ និងរាយការណ៍ប្រសិនបើមានលើសពីអាជ្ញាធរ ត្រូវបញ្ចប់នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។

ការប្រគល់ភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់ចំពោះគម្រោងក្រុមទី១ និងក្រុមទី២ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ និងទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល សម្របសម្រួល និងពិនិត្យគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា (ស្ពានរាជម៉ី២ ត្រូវខិតខំបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងឱកាសនេះ) ហើយនៅចុងឆ្នាំ២០២៥ រៀបចំពិធីសម្ពោធគម្រោងធំៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។

សំណូមពរយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ថា នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ឆ្លងកាត់ Lang Son ទៅហាណូយ និងទៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវតែបើក។ ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Dat Mui (Ca Mau) នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានដឹកនាំការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគជាបន្ទាន់ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ca Mau ទៅកំពង់ផែ Hon Khoai (ប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រ)។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការសិក្សាលើការចាត់តាំងការងារ និងតែងតាំងអ្នកម៉ៅការដែលអនុវត្តបានល្អក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗបន្ទាប់។ អ្នកម៉ៅការធំចាត់អ្នកម៉ៅការបន្ត អ្នកម៉ៅការកណ្តាលភ្ជាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុក ចែករំលែកការងារដើម្បីឱ្យពួកគេអាចរីកចម្រើន មានភាពចាស់ទុំ និងបង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅកាន់តែច្រើនសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/quyet-tam-ve-dich-ke-hoach-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-162031.html