ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha ថ្លែងដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លឹមសារមួយចំនួននៅចុងបញ្ចប់នៃសម័យសួរ-ចម្លើយ ស្តីពីក្រុមបញ្ហាក្នុងវិស័យធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ (រូបថត៖ LINH NGUYEN)

នារសៀលថ្ងៃទី៤ មិថុនា នៅចុងបញ្ចប់នៃសម័យសួរដេញដោលលើបញ្ហាទាក់ទិននឹងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចូលរួមពន្យល់អំពីបញ្ហាពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាសម្ភារសំណង់ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា កន្លងមកមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីវិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងនីតិវិធី និងដំណើរការ ដែលធ្វើឲ្យដំណើរការយឺតយ៉ាវក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំយ៉ាងសកម្មក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ក៏ដូចជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវថ្នល់។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែក៏បានកំណត់ការបែងចែករ៉ែជា ៤ ក្រុម; ក្នុង​នោះ​ក្រុម​សម្ភារ​សំណង់​រួម​នឹង​មាន​នីតិវិធី​សាមញ្ញ ដោយ​បន្ត​អនុវត្ត​វិមជ្ឈការ​យ៉ាង​ហ្មត់ចត់។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា «ចាប់ពីពេលនេះ រហូតដល់ច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែចូលជាធរមាន រដ្ឋសភាក៏នឹងចេញសេចក្តីសម្រេចដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានយន្តការជាក់លាក់ រួមទាំងការពង្រីក និងបង្កើនសមត្ថភាពរ៉ែ និងនីតិវិធីសម្រួលផងដែរ»។

ទាក់ទិននឹងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានមានប្រសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទៅទស្សនាតំបន់នេះពីរដងហើយ។ ដូច្នោះហើយ បញ្ហាបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងតំបន់នេះគឺកំណត់ទុនបម្រុង សមត្ថភាព និងតម្រូវការសម្រាប់វឌ្ឍនភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ច។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ យើងមានការព្យាករណ៍ត្រឹមត្រូវអំពីវឌ្ឍនភាព និងសមត្ថភាពដែលអាចរកបានដើម្បីកំណត់តម្រូវការដែលត្រូវការផ្គត់ផ្គង់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍វាយតម្លៃប្រភពខ្សាច់អំបិល និងបានចេញនូវស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសេចក្តីណែនាំស្តីពីបច្ចេកវិទ្យាការជីកយករ៉ែ បច្ចេកវិជ្ជាចាក់បំពេញ ការវាយតម្លៃលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវ័ន្ត និងមេកានិច កម្លាំងសម្ភារៈ និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។

“យើងក៏មានជំហានសាកល្បងសម្រាប់តំបន់រុករករ៉ែនីមួយៗ និងគម្រោងនីមួយៗ ហើយកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ។ នេះ​ជា​លក្ខខណ្ឌ​ចាំបាច់​»​។

ប្រតិភូរដ្ឋសភាបានចោទសួររដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ (រូបថត៖ LINH NGUYEN)

លើសពីនេះ បើតាមលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋាភិបាលក៏បានកំណត់ទិសដៅ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់កំពង់ផែ ផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក ទន្លេ ប្រឡាយ និងអូរ ហើយនឹងចាត់ឱ្យមូលដ្ឋានវាយតម្លៃ ស៊ើបអង្កេត និងធ្វើអាជីវកម្ម និងអនុវត្តផ្លូវដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីប្រភពខ្សាច់នេះ។

រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំបន្ថែមប្រភពខ្សាច់ រួមទាំងការស្រាវជ្រាវ និងការប្រើប្រាស់ថ្មកំទេច និងការនាំចូលវត្ថុធាតុដើមខ្សាច់ពីប្រទេសផ្សេងៗ។ ដូច្នេះ ដោយមានដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើន ក្នុងពេលខាងមុខ បញ្ហាសម្ភារៈខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងនឹងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងល្អ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាដីកម្រ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា បរិមាណនៃភពកម្រនៅវៀតណាមមានចំនួន ១៨% នៃពិភពលោក។ តាមពិត ទីផ្សារផែនដីកម្របានកើនឡើងប្រហែល 4% ក្នុងមួយឆ្នាំ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ដោយសារតម្រូវការក្នុងវិស័យអាគុយ ម៉ាញេទិច រថយន្តអគ្គិសនី និងកម្មវិធីអវកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះក៏ជាទីផ្សារដ៏ស្មុគស្មាញផងដែរ ភាគច្រើនដោយសារតែប្រទេសធំៗកំពុងដំណើរការទីផ្សារនេះ។ ដូច្នេះ​ការ​កេងប្រវ័ញ្ច​លើ​ផែនដី​កម្រ​នេះ​ត្រូវ​បាន​រដ្ឋាភិបាល​ណែនាំ​យ៉ាង​ជិតស្និទ្ធ។

ដូច្នោះហើយ មានគម្រោងស៊ើបអង្កេត និងវាយតម្លៃទុនបម្រុងនៃភពកម្រ កំណត់គោលការណ៍ផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារ និងតម្រូវការសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច។ ជួបជាមួយបច្ចេកវិជ្ជាជ្រើសរើសកុំនាំចេញ ដីកម្រ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងសំណល់រឹង និងកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី មានប្រសាសន៍ថា ច្បាប់ស្តីពីកិច្ចគាំពារបរិស្ថានឆ្នាំ ២០២០ គឺមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ ពេញលេញ និងជាក់លាក់។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 វាទាមទារឱ្យមានការរៀបចំដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការយល់ដឹងជាសាធារណៈ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ជាពិសេសអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការកំណត់ពីរបៀបបំប្លែងកាកសំណល់ទៅជាធនធាន កសាងសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ និងមិនប្រើប្រាស់កន្លែងចាក់សំរាមជាដាច់ខាត។ បញ្ហានៃការចាត់ថ្នាក់ ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ និងការបំប្លែងកាកសំណល់ទៅជាថាមពល គឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ។

នេះ​បើ​តាម​គេហទំព័រ nhandan.vn