ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi

ដោយអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49-KL/TU នៃការិយាល័យនយោបាយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងមួយចំនួនដែលតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិមុនឆ្នាំ 2030។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងជាច្រើនខ្សែតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិមុនឆ្នាំ២០៣០ (រូបភាពបង្ហាញ)។

យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកដែលបានអនុម័ត នាពេលខាងមុខ តំបន់ទីក្រុង Hai Phong នឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែក រួមមានផ្លូវហាណូយ - Hai Phong ដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវរថភ្លើងដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Mong Cai - Ha Long (Quang Ninh) - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវដែកវៀតណាម - ផ្លូវដែក GuDxi Caiang (ច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាវជាមួយ Guang Xiong)។ ទៅយូណាន-ចិន...)។

នាថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49-KL/TU ស្តីពីការតំរង់ទិសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំ 2030 ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវមួយចំនួនតភ្ជាប់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិសមុទ្រ Bi Hoena (ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ V.Haiano-Haiano)។ ច្រកទ្វារ (ហាណូយ - ឡៅកៃ, ហាណូយ - ឡាងសឺន ... ); នៅឆ្នាំ 2045 បញ្ចប់ខ្សែរថភ្លើងទាំងមូលដែលតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដែលមានបរិមាណខ្ពស់ (កំពង់ផែសមុទ្រ សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច) ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងទ្វីបអាស៊ី។

អនុលោមតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49-KL/TU ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែករៀបចំជាបន្ទាន់នូវរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ហើយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 2026-2030។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងបានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមសហការជាមួយអង្គការអន្តរជាតិរៀបចំផែនការលម្អិតសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងពីរខ្សែ Hanoi - Dong Dang និង Hai Phong - Ha Long - Mong Cai ដើម្បីអនុវត្តការងាររៀបចំវិនិយោគ។

ទួន ខៃ

ប្រភព