ថ្មីៗនេះ បណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គមបាននិងកំពុងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានជាច្រើនទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways រួមទាំងសំបុត្រសរសេរដោយដៃដែលនិយាយថាត្រូវបានផ្ញើដោយលោក Trinh Van Quyet ពីការឃុំខ្លួន។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មាននេះ VietNamNet បានសម្ភាសន៍លោក Le Thai Sam អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways។
តើអ្នកវាយតម្លៃតម្លៃ 220 ដុង/ហ៊ុន របស់ Bamboo Airways (BAV) យ៉ាងដូចម្តេច? តើអង្គភាពវាយតម្លៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Valuation Joint Stock Company ពឹងផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យអ្វីខ្លះ ដើម្បីផ្តល់ការវាយតម្លៃខាងលើ?
លោក ឡឺ ថៃសំ៖ តាមព័ត៌មានដែលខ្ញុំបានទទួលគឺនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២២ ទាំងអ្នកវិនិយោគថ្មី និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនបានជួលអង្គភាពវាយតម្លៃដើម្បីកំណត់តម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways Joint Stock Company ជាឯកសារយោងដើម្បីកំណត់តម្លៃផ្ទេរភាគហ៊ុន។
ទិន្នន័យវាយតម្លៃដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Valuation Joint Stock Company បានវាយតម្លៃភាគហ៊ុន BAV នៅ VND220/share ទិន្នន័យវាយតម្លៃដោយក្រុមហ៊ុនសវនកម្ម និងប្រឹក្សា UHY មានតម្លៃ VND187/share។
ឯកតាទាំងពីរខាងលើបានផ្តល់លទ្ធផលនៃការកំណត់តម្លៃនៃភាគហ៊ុន 1 BAV ដែលមិនខុសគ្នាខ្លាំងពេកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដាច់ខាត។
UHY ប្រើវិធីសាស្រ្តវាយតម្លៃ 3 ដែល 2 ផ្តល់តម្លៃ 1 share តិចជាង 0 (<0)។ វិធីសាស្ត្រដែលនៅសេសសល់គឺផ្អែកលើតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ Vietnam Airlines និង VietJet ដើម្បីគណនាតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ BAV ។ អង្គភាពវាយតម្លៃត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្តីពីគោលការណ៍វាយតម្លៃ។
ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ជំងឺរាតត្បាត Covid-19 បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខាតបង់យ៉ាងច្រើន ដោយសារតែពួកគេមិនមានប្រាក់ចំណូល ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវចំណាយលើការចំណាយធំៗ ដូចជា ជួលកប៉ាល់ ប្រាក់ខែបុគ្គលិក... នៅពេលដែលជំងឺរាតត្បាតបានបញ្ចប់ សង្គ្រាមបានផ្ទុះឡើងរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន ដែលនាំឱ្យតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃភ្លាមៗ ជួនកាលឡើងដល់ជាង 160 ដុល្លារ/ធុង។
BAV គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វ័យក្មេងដែលកំពុងកសាងម៉ាកយីហោ និងគុណភាពសេវាកម្មរបស់ខ្លួនជាបណ្តើរៗ ដែលទទួលបានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់អតិថិជន ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាបន្តបន្ទាប់។ ជាលទ្ធផល BAV មានការខាតបង់ធំ។
យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលបានធ្វើសវនកម្មសម្រាប់ឆ្នាំ 2022 BAV មានភាគហ៊ុនអវិជ្ជមានជាង 800 ពាន់លានដុង និងបំណុលដែលត្រូវសងជិត 19,000 ពាន់លានដុង។
ការវាយតម្លៃតាមប្រធានបទរបស់ខ្ញុំចំពោះការវាយតម្លៃគឺស្របទៅនឹងស្ថានភាពរបស់ BAV ។ ក្រុមអ្នកវិនិយោគថ្មីបានជួយឧបត្ថម្ភលោក Trinh Van Quyet ចំនួន 370 ពាន់លានដុង បន្ថែមពីលើតម្លៃនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទិញភាគហ៊ុន ហើយថែមទាំងបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះលក្ខខណ្ឌជាច្រើនទៀត។
- មានព័ត៌មានថា លោក Trinh Van Quyet តាមរយៈគ្រួសាររបស់គាត់បានស្នើសុំឱ្យអ្នកទិញទិញភាគហ៊ុន និង "មានឥទ្ធិពល" ឱ្យអ្នកទិញឆាប់ទូទាត់ចំនួនទឹកប្រាក់គាំទ្រ ដូចដែលបានសន្យានៅពេលទិញភាគហ៊ុនដែលមានចំនួន 500 ពាន់លានដុងទៅក្នុងគណនីបណ្តោះអាសន្ន។ តើប្រិយមិត្តយល់យ៉ាងណាដែរ ចំពោះរឿងនេះ?
ជាដំបូង ខ្ញុំត្រូវតែបញ្ជាក់ថា ការចរចាទិញភាគហ៊ុនរបស់លោក Trinh Van Quyet មកវិញត្រូវបានអនុម័ត និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ដោយអាជ្ញាធរ។
រាល់លក្ខខណ្ឌដែលបានចរចានៅក្នុងកិច្ចសន្យា ឬកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងខ្ញុំ និងលោក Trinh Van Quyet គឺផ្អែកលើការស្ម័គ្រចិត្ត ភាពសមហេតុផល ហើយទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអាជ្ញាធរ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ យើង (រួមទាំងខ្ញុំ និងលោក Doan Huu Doan) បានផ្ទេរប្រាក់ជិត 370 ពាន់លានដុងទៅឱ្យគ្រួសាររបស់លោក Quyet ។ ចំនួនទឹកប្រាក់ 500 ពាន់លានដុងដែលបានដាក់ចូលទៅក្នុងគណនីបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានយល់ព្រមឱ្យបង់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ដោយចាប់ផ្តើមពីខែមេសា ឆ្នាំ 2023។ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ យើងនៅតែអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ និងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការប្តេជ្ញាចិត្តដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា។
- ជុំវិញព័ត៌មានចចាមអារ៉ាមជាបន្តបន្ទាប់ថ្មីៗអំពីក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បន្ថែមពីលើព័ត៌មានដែលអ្នកទើបតែចែករំលែកខាងលើ តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកចង់បញ្ជាក់?
ថ្មីៗនេះមានព័ត៌មានមិនពិតជាច្រើននៅលើបណ្តាញសង្គម ដូច្នេះខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកទាំងអស់គ្នានឹងទទួលបានព័ត៌មានពីប្រភពផ្លូវការដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយអាជ្ញាធរ។
តួយ៉ាង គណនីហ្វេសប៊ុក “THANG DANG” បានបង្ហោះព័ត៌មានបង្កាច់បង្ខូច និងប្រឌិតអំពីលោក ដួង កុងមិញ ដែលត្រូវបានអាជ្ញាធរបំភ្លឺបំភ្លឺ។
ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ជាថ្មីម្តងទៀតថា លោក Duong Cong Minh គឺគ្រាន់តែជាទីប្រឹក្សារបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជាអ្នកវិនិយោគទេ គឺមានតែខ្ញុំ និងលោក Doan Huu Doan ប៉ុណ្ណោះ។
សូមអរគុណ!
លោក Nguyen Ngoc Trong អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ដែលរួមដំណើរជាមួយលោក Trinh Van Quyet ក្នុងការសាងសង់ Bamboo Airways ហើយក៏បានដោះស្រាយបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្ទាប់ពីលោក Quyet ត្រូវបានចាប់ខ្លួន បានបញ្ជាក់ថា៖ “នៅដើមឆ្នាំ 2022 វិនិយោគិនជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើ Bamboo Airways ។
តាមពិត Novaland មានគម្រោង និងគំនិតជាច្រើនក្នុងការសហការ និងអមដំណើរក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ។ Novaland ក៏បានផ្តល់ជំនួយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ការិយាល័យ ដើម្បីបង្កើតការិយាល័យតំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុននៅផ្លូវ Hong Ha ស្រុក Phu Nhuan ទីក្រុងហូជីមិញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារបញ្ហាផ្ទៃក្នុងដែលមិននឹកស្មានដល់ Novaland មិនអាចបន្តដំណើរជាមួយដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញបានទេ។ យើងយល់ និងអាណិតអាសូរចំពោះរឿងនេះ។
បន្ទាប់ពីការស្ទាបស្ទង់ និងការវាយតម្លៃជាច្រើន នៅទីបញ្ចប់ មានតែក្រុមវិនិយោគិនដែលណែនាំដោយលោក Duong Cong Minh ប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែចង់ជួយ Bamboo Airways ឱ្យមានស្ថេរភាព និងស្វែងរកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។
យើងទទួលស្គាល់តួនាទីពិសេសរបស់លោក Duong Cong Minh សម្រាប់ Bamboo Airways ។ លោកបានណែនាំអ្នកវិនិយោគថ្មីពីរនាក់គឺលោក Le Thai Sam និងលោក Doan Huu Doan ហើយលោក Duong Cong Minh បានយល់ព្រមធ្វើជាទីប្រឹក្សាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ។
លោក Duong Cong Minh បានលាលែងពីតំណែងជាទីប្រឹក្សាជាផ្លូវការនៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣។
នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways មិនទាន់បានជាសះស្បើយពេញលេញពីផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 វាបានជួបប្រទះនឹងឧប្បត្តិហេតុដ៏ធំមួយនៅពេលដែលប្រធាន និងស្ថាបនិករបស់ខ្លួនត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ម្ចាស់បំណុលដូចជាធនាគារ អ្នកជួលយន្តហោះ និងអ្នកផ្តល់សេវា Bamboo Airways បន្តដាក់សម្ពាធលើការប្រមូលបំណុល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាករាប់មិនអស់ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគថ្មីបានចូលរួមដើម្បីរក្សា និងបន្តអភិវឌ្ឍម៉ាក Tre Viet ដែលមានតម្លៃខ្លាំងណាស់។
តួរលេខជាក់លាក់ដែលរបាយការណ៍សវនកម្មបានបញ្ជាក់នៅពេលក្រោយគឺក្រុមអ្នកវិនិយោគរួមមានលោក Le Thai Sam និងលោក Doan Huu Doan ខ្ចី Bamboo Airways ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់រហូតដល់ជិត 8,000 ពាន់លានដុង។ សូមអរគុណចំពោះការគាំទ្រទាន់ពេលវេលាដែលក្រុមហ៊ុនអាចរក្សាអត្ថិភាពរបស់ខ្លួនរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
បំណងរបស់ខ្ញុំនៅពេលនេះ គឺចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways មានស្ថេរភាព និងមានកម្លាំងបន្ថែមទៀត ដើម្បីបន្តការហោះហើរ ហើយកាន់តែទូលំទូលាយ ដើម្បីផ្តល់សេវាអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយគុណភាពជូនប្រជាជនឡើងវិញ រួមចំណែកធ្វើឱ្យទីផ្សារអាកាសចរណ៍មានស្ថិរភាព ជួយប្រជាជនវៀតណាមទទួលបានសំបុត្រយន្តហោះក្នុងតម្លៃសមស្របបំផុត"។
ប្រភព
Kommentar (0)