កញ្ចប់ដេញថ្លៃ 35,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបញ្ជូនឯកសារទៅសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន (ACV) ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី ៣ - អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (Dong Nai) ដំណាក់កាលទី ១។

ទាក់ទិននឹងការដេញថ្លៃស្វែងរកអ្នកម៉ៅការសាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំ ACV ក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ ទទួល និងដោះស្រាយអនុសាសន៍របស់សម្ព័ន្ធដេញថ្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ កុំបណ្តោយឱ្យពាក្យបណ្តឹង និងញត្តិអូសបន្លាយ និងហួសកម្រិត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏តម្រូវឱ្យ ACV មានព័ត៌មានពេញលេញអំពីមាត្រដ្ឋាន វិសាលភាព និងតម្លៃនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ នៅពេលរាយការណ៍អំពីដំណើរការគម្រោង ដើម្បីវាយតម្លៃដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។ កសាងវឌ្ឍនភាពជាក់លាក់សម្រាប់ធាតុនីមួយៗ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ពិនិត្យ និងតាមដានវឌ្ឍនភាព។ ខ្លឹមសារដែលបានអនុវត្ត មិនបានអនុវត្ត ការលំបាក និងបញ្ហាដែលបានកើតឡើង...

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យ ACV ដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវអនុសាសន៍របស់អ្នកម៉ៅការព្រលានយន្តហោះ Long Thanh និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអនុសាសន៍ហួសកម្រិត។

ACV ក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យស្រាវជ្រាវ និងជួលអ្នកប្រឹក្សាបរទេស ដើម្បីគាំទ្រការគ្រប់គ្រងគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ។ បំពេញឯកសាររចនាបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់ធាតុដែលនៅសល់។

ទាក់ទងនឹងការដេញថ្លៃ និងការចរចាកិច្ចសន្យាមុននឹងចុះហត្ថលេខា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកត់សម្គាល់ថា ACV ត្រូវតែតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការរៀបចំបុគ្គលិកដែលមានជំនាញ និងមានបទពិសោធន៍ និងឧបករណ៍ទំនើបៗសមស្របតាមលក្ខណៈនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។ កិច្ចសន្យាត្រូវតែចងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវលក្ខខណ្ឌប្រាក់រង្វាន់/ការពិន័យដែលទាក់ទងនឹងគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត ដើម្បីជៀសវាងការតវ៉ានាពេលអនាគត។

ACV ពិចារណា និងស្នើបង្កើតយន្តការជាក់លាក់ (បើចាំបាច់) ហើយណែនាំភ្លាមៗថា អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច អនុម័តវាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

កាលពីដើមខែសីហា បន្ទាប់ពី ACV បានប្រកាសថាមានក្រុមហ៊ុនតែមួយបានឆ្លងផុតវគ្គវាយតម្លៃបច្ចេកទេសដើម្បីឈានចូលជុំវាយតម្លៃហិរញ្ញវត្ថុនោះ សម្ព័ន្ធមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានលុបចោលទាំងពីរបានផ្ញើលិខិតដាក់ញត្តិទៅកាន់ឧស្សាហកម្មជាច្រើនកម្រិត ព្រោះវាជឿថា ACV បំពានបទប្បញ្ញត្តិដេញថ្លៃ។ ភ្លាមៗនោះ ACV បានឆ្លើយតបទៅនឹងសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការនេះ ហើយបញ្ជាក់ថា ដំណើរការដេញថ្លៃកំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ការផ្ញើលិខិតណែនាំរបស់អ្នកម៉ៅការទៅភ្នាក់ងារជាច្រើនកម្រិត (ក្រៅពី ACV) គឺជាការបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងឯកសារដេញថ្លៃ ដែលប៉ះពាល់ដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ភាគីទាំងអស់។

គេរំពឹងថាខែសីហានេះ ACV នឹងបញ្ចប់ដំណើរការដេញថ្លៃសម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការតែមួយគត់ឆ្លងកាត់ជុំហិរញ្ញវត្ថុ ការចរចានឹងត្រូវបានធ្វើឡើង កិច្ចសន្យានឹងត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែសីហានេះ។ កញ្ចប់នេះមានតម្លៃជាង 35,000 ពាន់លានដុង ដែលជាទំហំធំបំផុតនៅក្នុងគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 109 ពាន់ពាន់លានដុង (ជាង 4.6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 25 លាននាក់/ឆ្នាំ ហើយគោលដៅគឺដើម្បីបម្រើការហោះហើរ/ចុះចតលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះចែកចេញជា 4 គម្រោងសមាសភាគ ដែលក្នុងនោះ គម្រោង ធាតុផ្សំនៃអាកាសយានដ្ឋាន ផ្លូវតូច ផ្លូវលេខ 3 ។ apron, ចំណត, តភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍...) ត្រូវបានចាត់ឱ្យ ACV ជាអ្នកវិនិយោគ។

(ប្រភព៖ Tien Phong)

ប្រភព