ចំនួន​រថយន្ត​ក្នុង​ទីក្រុង Vinh កំពុង​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ដែល​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ត្រូវ​កាត់​ដើម្បី​ពង្រីក​ផ្លូវ។

ខេត្ត Nghe An បានស្ថិតនៅក្នុងតំបន់កំពូលទាំង 3 នៅក្នុងប្រទេសសម្រាប់ការទិញរថយន្តឯកជនច្រើនបំផុតក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ទីក្រុង Vinh ត្រូវពង្រីកផ្លូវដោយកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ។

ព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃខេត្ត Nghe An ប៉ូលីសបាននិយាយថា ក្នុងឆ្នាំ 2024 ខេត្ត Nghe An មានរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីចំនួន 18,064 គ្រឿង។ ជាមធ្យមមានយានជំនិះថ្មីចំនួន 50 គ្រឿងបានចុះបញ្ជីជារៀងរាល់ថ្ងៃ កើនឡើងជិត 4,700 គ្រឿងបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 ដែលប្រមូលផ្តុំភាគច្រើននៅទីក្រុង Vinh ។

ជាមួយនឹងចំនួននេះ លោក Nghe An ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅក្នុងប្រទេសក្នុងការទិញរថយន្ត តែនៅពីក្រោយទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ។ ការដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងៗទិញរថយន្ត ខណៈដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ដូចជាផ្លូវថ្នល់ ខ្វះចំណត... បានបង្កើនការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង Vinh ។

Nghe An ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅក្នុងប្រទេសបើគិតពីចំនួនរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីថ្មី។ រូបថត៖ TL

យោងតាមកំណត់ត្រា នៅតាមដងផ្លូវ Phan Boi Chau, Nguyen Thi Minh Khai, Le Hong Phong... ការកកស្ទះចរាចរណ៍ជារឿយៗកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃភ្លៀង។

លោក Nguyen Trong Nghia (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ Hung Binh ទីក្រុង Vinh) បាននិយាយថា "ផ្លូវ Le Hong Phong មានរថយន្តធ្វើដំណើរច្រើន បង្កការកកស្ទះ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។ អស់រយៈពេលជាច្រើនខែហើយ តំបន់នេះត្រូវបានជួសជុល និងជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវ ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍កើនឡើង។ ចម្ងាយពីកន្លែងធ្វើការទៅផ្ទះមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែនៅច្រើនចំណុចនៅលើដងផ្លូវ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងនៅថ្ងៃវស្សា និងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងទីក្រុង Vinh ។ រូបថត៖ TL

លោក Nguyen Tam Ky ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនវួដ Hung Binh បាននិយាយថា តំបន់ដែលផ្លូវ Le Hong Phong ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Cu កំពុងត្រូវបានកែលម្អចិញ្ចើមផ្លូវរបស់ខ្លួន ហើយផ្លូវត្រូវបានពង្រីកដើម្បីទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លោក គី បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងត្រូវរើបង្គោលភ្លើង និងដាក់បណ្តាញទាំងមូលនៅក្រោមដី។ តំបន់នេះពីដំបូងគ្រោងនឹងបញ្ចប់មុនពេលតេត ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់" ។

រដ្ឋាភិបាល​ត្រូវ​កាត់​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ និង​ពង្រីក​ផ្លូវ​ដើម្បី​បញ្ចៀស​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍។ រូបថត៖ TL

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Hung Binh មានប្រសាសន៍ថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងនៅថ្ងៃវស្សា និងចុងសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃធម្មតា ការកកស្ទះចរាចរណ៍មានរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកចរាចរណ៍បានហូរជាធម្មតា។

ក្រៅ​ពី​ការ​ពង្រីក​ផ្លូវ​នេះ អាជ្ញាធរ​ក៏​ត្រូវ​ប្រមូល​កម្លាំង​ណែនាំ​អ្នក​ចូលរួម​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ឲ្យ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​គន្លង​ផ្លូវ​ត្រឹមត្រូវ។

លោក Nguyen Tam Ky បានមានប្រសាសន៍ថា “មានអគារផ្ទះល្វែងចំនួន 6 នៅក្នុងវួដ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់មានចំណតទេ ដូច្នេះអ្នករស់នៅក្នុងអគារផ្ទះល្វែងនោះចតរថយន្តរបស់ពួកគេយ៉ាងរញ៉េរញ៉ៃ” ។

រថយន្ត​បាន​ចត​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ខុស​ក្នុង​អគារ​ផ្ទះល្វែង​មួយ​ក្នុង​ក្រុង Vinh ។ រូបថត៖ TL

អាផាតមិនភាគច្រើននៅទីក្រុង Vinh មិនមានចំណតទេ មនុស្សចតនៅចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវ។ រូបថត៖ TL

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Vinh បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An មិនអនុញ្ញាតឲ្យសាងសង់អគារផ្ទះល្វែងបន្ថែមនៅតំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុង Vinh ឡើយ។ ទាក់ទងនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Vinh បានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ដូចជាការពង្រីកផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវដែលមានស្រាប់។

គម្រោង​ជួសជុល កែលម្អ និង​គម្រោង​វិនិយោគ​សំណង់​ថ្មី​ជាច្រើន​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត និង​បញ្ចប់​ជា​បណ្តើរៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគ ហើយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមិនទាន់ធ្វើសមកាលកម្មដើម្បីរក្សាល្បឿននៃនគរូបនីយកម្ម។

ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនយានជំនិះក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គឺជាបញ្ហាកង្វល់សម្រាប់ទីក្រុង Vinh។ រូបថត៖ TL

ដើម្បីដោះស្រាយ "បញ្ហា" នៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ ទីក្រុង Vinh នឹងពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង (យោងតាមព្រំដែនរដ្ឋបាលដែលបានពង្រីក) ដោយផ្តោតលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្របខ័ណ្ឌ និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ស្របជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវសូចនាករផែនការនៃតំបន់កណ្តាលទីក្រុង។

“ទីក្រុងកំពុងផ្តោតលើការកសាងផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ តភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលទីក្រុង និងជាយក្រុង គម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងថ្មី។ ពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលផ្លូវឱ្យសមស្រប ផ្លូវប្រសព្វ និងប្រព័ន្ធជំនួយ។

លើសពីនេះ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងថ្មី តំបន់មុខងារដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់ស្របគ្នា បំពេញប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត (ចំណតរថយន្ត ចំណតរថយន្ត ចំណតរថយន្តក្រុង។ល។)”។

ចិញ្ចើមផ្លូវមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង Vinh កំពុងត្រូវបានកែលម្អ ពង្រីក និងកែលម្អ។ រូបថត៖ TL

តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Vinh បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An កំពុងចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងរៀបចំផែនការកែសម្រួលផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង Vinh ពង្រីកមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាលារៀនក្នុងទីក្រុងទៅតំបន់ដាច់ស្រយាលបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំបែកប្រជាជន និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅកណ្តាល។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃបរិមាណចរាចរណ៍លើផ្លូវ ពិនិត្យ ស្រាវជ្រាវ និងព្យាករណ៍ពីដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ ដោយប្រៀបធៀបជាមួយស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងផែនការដែលបានអនុម័ត ទីក្រុង Vinh បានកែសម្រួលទំហំចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនៅលើផ្លូវមួយចំនួន (ផ្លូវ Le Hong Phong ពង្រីកផ្លូវ Le Mao) ។

យោងតាមតំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Vinh នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងបានវិនិយោគ និងពង្រីកផ្លូវដោយបង្រួមចិញ្ចើមផ្លូវ និងពង្រីកផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីកែលម្អតំបន់ទីក្រុង និងបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ជាពិសេស ពង្រីកផ្លូវនៅចំនុចប្រសព្វ។

“ទីក្រុង Vinh បាននិងកំពុងអនុវត្តការអនុវត្តនៃការបើកផ្លូវបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលដល់យានយន្តក្នុងការចរាចររាប់រយឆ្នាំមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពង្រីកផ្លូវនៅចំនុចប្រសព្វដូចជា Nguyen Van Cu នឹងបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2024 ។ ការពង្រីកផ្លូវនៅចំនុចប្រសព្វបានដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/o-to-o-tp-vinh-tang-qua-nhanh-chinh-quyen-phai-xen-via-he-de-mo-rong-duong-2369524.html