ស្ត្រីជនជាតិវៀតណាមដំបូងគេដែលជិះកង់យកឈ្នះលើភ្នំខ្ពស់បំផុតក្នុងពិភពលោក៖ "ខ្ញុំគ្រាន់តែជាមនុស្សសំណាងម្នាក់"

Nguyen Thi Tuyet Minh ជាមួយព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យចងចាំ - រូបថត៖ NVCC

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៦ ឆ្នាំ ង្វៀន ធីទុយមិញ (អាយុ ៣១ ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុងហូជីមិញ) មានដំណើរដ៏អស្ចារ្យជាច្រើន ដែលមនុស្សតិចណាស់អាចសម្រេចបាន។

Tuyet Minh ធ្លាប់បានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសចំនួន 4 ក្នុងរយៈពេល 65 ថ្ងៃក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ 35 លានដុង ដោយបានទៅទស្សនាខេត្ត ក្រុងទាំង 63 នៃប្រទេសវៀតណាម និងជាពិសេសការសញ្ជ័យ Umling La នៅ Ladakh ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយ Guinness World Records ថាជាច្រកខ្ពស់បំផុតដែលអាចឆ្លងកាត់បានដោយរថយន្តក្នុងពិភពលោកដែលមានកំពស់ 5,883 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។

នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​នារី ​ជិះ​កង់ ​ជនជាតិ​វៀតណាម​ដំបូង​គេ​ដែល​បើក​ម៉ូតូ​របស់​នាង​ដើម្បី​យក​ឈ្នះ​គោល​ដៅ​ដ៏​អស្ចារ្យ​នេះ។

យកឈ្នះកំពូល

* ជំរាបសួរ។ តើដំណើររបស់អ្នកដើម្បីយកឈ្នះកំពូលភ្នំ Umling La ទៅជាយ៉ាងណា?

- ការធ្វើដំណើរ Umling La ចំណាយពេលប្រហែល 10 ថ្ងៃដោយបើកបរ 7 ថ្ងៃ។ យើង​បាន​ទៅ​ជា​មួយ​ក្រុម​ទៅ Leh Ladakh ដោយ​សម្រាក 1 ថ្ងៃ ដើម្បី​ស្រូប​ខ្យល់​អាកាស​ដល់​រយៈ​កម្ពស់ 3,500 ម៉ែត្រ។ ការ​សម្របខ្លួន​នេះ​ជា​លក្ខខណ្ឌ​មួយ​ដើម្បី​អាច​បន្ត​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​យូរ​ជាង​មុន ដោយ​ដណ្តើម​យក​កន្លែង​ខ្ពស់ៗ។

ក្នុងអំឡុងពេលព្យាយាមសម្របខ្លួនទៅនឹងកម្ពស់ 3,500 ម៉ែត្រ ខ្ញុំបានជួបប្រទះការស្ទាក់ស្ទើរ និងការសង្ស័យជាច្រើនដង។ មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍បាននិយាយថា ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងកម្ពស់ អ្នកត្រូវលេបថ្នាំប្រឆាំងនឹងជំងឺចលនាឱ្យបានច្រើន 2-3 ថ្ងៃជាមុន។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​បដិសេធ​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់​មិន​ព្រម​ផឹក​ទេ ព្រោះ​ខ្ញុំ​ចង់​ឲ្យ​រាង​កាយ​សម្រប​ខ្លួន។

នៅ​ទីក្រុង Leh ខ្ញុំ​ស្រេក​ទឹក​ខ្លាំង ប៉ុន្តែ​ដង្ហើម​របស់​ខ្ញុំ​នៅ​ថេរ។ ខ្ញុំក៏ត្រូវបានបង្ខំឱ្យដេកនៅមុំ 45 ដឺក្រេ។

ពិគ្រោះ​ជាមួយ​អ្នក​រាល់​គ្នា ខ្ញុំ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​លេប​ថ្នាំ។ ជាអកុសល បន្ទាប់ពីផឹកបានប្រហែល 15 នាទី ខ្ញុំចាប់ផ្តើមក្អួត បែកញើស មានអារម្មណ៍ថាខ្សោយអវយវៈ រាគ និងមានអារម្មណ៍ថាចង់ស្លាប់ និងរស់ឡើងវិញ… ដូច្នេះការផឹកវាមិនខុសពីការមិនផឹកវានោះទេ។

ដូច្នេះហើយ ទើបខ្ញុំសម្រេចចិត្តឈប់ប្រើថ្នាំ ហើយទុកឲ្យរាងកាយរបស់ខ្ញុំសម្របខ្លួន និងសម្របតាមធម្មជាតិ។

ខ្ញុំ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ខ្ញុំ​ហៀប​នឹង​ទៅ​មន្ទីរពេទ្យ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានព្យាយាមស្ងប់ស្ងាត់ គ្រប់គ្រងការដកដង្ហើមរបស់ខ្ញុំ ដកដង្ហើមយឺតៗ បើកទ្វារ ហើយគេងក្នុងទីតាំង 45°។ សំណាង​ល្អ​នៅ​ព្រឹក​បន្ទាប់ រាងកាយ​ខ្ញុំ​បាន​ជា​សះស្បើយ ខ្ញុំ​បាន​លេប​វីតាមីន និង​ទឹក​ដើម្បី​ជួយ​ឱ្យ​រាង​កាយ​ខ្ញុំ​ងើប​ឡើង​វិញ​បាន​លឿន ព្រម​ទាំង​បង្កើន​ការ​តស៊ូ​ដើម្បី​បន្ត​ដំណើរ​។

ការធ្វើដំណើរចំណាយពេលប្រហែល 7 ថ្ងៃ។ ផ្លូវពិតជាយ៉ាប់ណាស់ ភ្នំវាលខ្សាច់ ថ្ម... បន្ទាប់មក ខ្វះទឹក ខ្វះភ្លើង ត្រូវរង់ចាំព្រះអាទិត្យរះ ទើបមានទឹកក្ដៅសម្រាប់ងូតទឹក។ ជាទូទៅ ជីវភាពនៅទីនេះគឺក្រីក្រណាស់។

ផ្លូវទឹកកកមួយចំនួន មិនអាចធ្វើដំណើរបានដោយម៉ូតូ។ សីតុណ្ហភាពពេលយប់ធ្លាក់ចុះដល់ -8 °ទៅ -13 °ហើយនៅពេលព្រឹកវាមានត្រឹមតែ 3-5 ដឺក្រេប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ម៉ោង 9 ព្រឹក នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យរះ ហើយសីតុណ្ហភាពគឺប្រហែល 10° - 12° ទើបយើងអាចចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីបាន។ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់អ្នក និងនាំឱ្យមានការបើកបរមិនមានសុវត្ថិភាព។

ផ្លូវ​ខ្លះ​មិន​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​សម្រាប់​ម៉ូតូ ដូច្នេះ​យើង​ត្រូវ​ឡើង​រថយន្ត​ភីកអាប់​ដើម្បី​ឆ្លងកាត់។ ការ​ស្ថិត​ក្នុង​អាកាសធាតុ​ត្រជាក់​ក្នុង​រយៈពេល​យូរ​ធ្វើ​ឱ្យ​មនុស្ស​បាត់បង់​សុខភាព​ជា​លំដាប់ ។

ទាក់​ទង​នឹង​ការ​ដណ្តើម​យក​កំពូល​ភ្នំ​អ៊ុំលីង​ឡា ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រាប់​ថា ខ្ញុំ​ជា​ស្ត្រី​ជនជាតិ​វៀតណាម​ដំបូង​គេ​ដែល​បាន​ជិះ​ម៉ូតូ​ចម្ងាយ ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​មិន​មាន​អ្នក​ជំនាញ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែសប្បាយចិត្តដែលខ្ញុំមានសំណាងបានឡើងដល់កំពូលភ្នំ Umling La ដោយមិនគិតពីខ្លួនឯងថាជាអ្វីដែលគួរឲ្យខ្លាចនោះទេ។ វាគ្រាន់តែថានៅពេលនោះ ខ្ញុំមានសំណាងបានយកឈ្នះកំពូលនោះមុនអ្នកដទៃ។

* តើអ្នកទទួលបានកម្លាំងនៅឯណា ដើម្បីជម្នះការលំបាកបែបនេះ?

- ខ្ញុំស្រលាញ់ ម៉ូតូធំ យូរមកហើយ ហើយបានចូលរួមក្នុងក្លឹប និងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើនរបស់សមាគមម៉ូតូ និងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូ។ អរគុណ​ដែល​ខ្ញុំ​មាន​ជំនាញ​មួយ​ចំនួន​ក្នុង​ការ​រត់​ផ្លូវ​មិន​ល្អ​។

ការបើកបរយានជំនិះធុនធ្ងន់ ខណៈពេលដែលមានកម្ពស់ទាប វាជៀសមិនរួចដែលបញ្ហាមួយចំនួននឹងកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលត្រូវបោះក្តាមច្រើន អ្នកអាចជួបប្រទះនឹង "ជំងឺក្តាម"។

ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពធម្មតាចាប់ពី -៥ ដល់ ១០ អង្សាសេ មិនត្រឹមតែរាងកាយខ្ញុំត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ដៃរបស់ខ្ញុំកាន់ចង្កូត ជើង និងច្រមុះរបស់ខ្ញុំត្រជាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែប្រាប់ខ្លួនឯងថា 'យើងជិតដល់ហើយ សូមបន្តព្យាយាម។'

មានពេលខ្លះដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំហៀបនឹងបោះបង់។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​រាល់​គ្នា​ក្នុង​ក្រុម​បាន​ព្យាយាម​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ខ្ញុំ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​បាន​ព្យាយាម​យក​ឈ្នះ Umling La peak។

ក្នុង​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ ខ្ញុំ​ក៏​ជួប​គ្រោះ​ថ្នាក់​តិច​តួច​ដែរ។ ដោយសារខ្ញុំជ្រើសរើសផ្លូវដីខ្សាច់ល្អ ធូលីដីក្រាស់ពេក មើលផ្លូវមិនឃើញ ហើយជាផ្លូវខ្សាច់ពិបាកធ្វើដំណើរ នាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ ឡានមិនចាប់ផ្តើមទេ គ្រប់គ្នាត្រូវតែជួយរុញវា ខណៈពេលដែលខ្ញុំអង្គុយក្នុងឡានព្យាយាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ ពេល​ឃើញ​ឡាន​បើក​រត់​ទៀត​។

ជាទូទៅ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ ខ្ញុំ​តែង​តែ​ព្យាយាម​ទប់​រថយន្ត​កុំ​ឲ្យ​រលត់​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​រំខាន​អ្នក​ដទៃ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមបត់បែនបន្តិច ដើម្បីយកឈ្នះលើផ្លូវនោះ។ ជាសំណាងល្អ ទីបំផុតខ្ញុំបានទទួលជោគជ័យ។

ម៉ូតូផ្លាស់ទីលំនៅធំ និងម៉ូតូក្ដាប់ដៃគឺសមរម្យណាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

* អ្នកបានបើកឡានផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ឆ្លងកាត់អាស៊ីអាគ្នេយ៍គឺ Sonic 150R ឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមគឺ CB500X ឬយកឈ្នះ Umling La ជាមួយ Royal Enfield Himalayan 450។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកជ្រើសរើសយានជំនិះទាំងនេះ?

- ខ្ញុំចូលចិត្តម៉ូតូផ្លាស់ទីលំនៅធំៗ និងម៉ូតូដោយដៃ ដោយសារសុវត្ថិភាព និងការបង្កើនល្បឿន ជាពិសេសនៅពេលខ្ញុំចង់ជម្នះឧបសគ្គ ឬធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ភ្នំ។

ជាឧទាហរណ៍ ពេលចុះចំណោត ហើយបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ប្រអប់លេខនឹងជួយទប់ខ្ញុំ ដោយផ្តល់ពេលឱ្យខ្ញុំវិនិច្ឆ័យស្ថានភាព និងដោះស្រាយវាឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើម៉ូតូស្កូតឺ បើមានបញ្ហាហ្វ្រាំង វានឹងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង រថយន្តអាចរសាត់បានយ៉ាងងាយ ធ្វើឱ្យអ្នកភ័យស្លន់ស្លោ និងពិបាកក្នុងការដោះស្រាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ម្យ៉ាងទៀត ស្ត្រីអ្នករត់ម៉ូតូឌុប ឆ្លងកាត់ការលំបាក មានអារម្មណ៍ថា… ឡូយណាស់ (សើច)។ ការធ្វើបែបនេះមិនងាយស្រួលទេ។ ខ្ញុំក៏ត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការហ្វឹកហ្វឺនដ៏លំបាក ដោយធ្លាក់ពីលើកង់ជាច្រើនដង និងក្រោកឡើងជាច្រើនដង ដើម្បីអាចដូចខ្ញុំឥឡូវនេះ។

* តើអ្នកប្រើឡានធម្មតាដោយរបៀបណា?

- វាអាស្រ័យលើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នក។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ខ្ញុំតែងតែប្រើ Honda CB500X ។ មិន​ថា​ខ្ញុំ​ទៅ​ញ៉ាំ​កាហ្វេ ឬ​ចេញ​ក្រៅ​ទេ ខ្ញុំ​តែង​តែ​ជិះ​កង់​ស្រាត។ កង់កខ្វក់នឹងប្រើដើម្បីចូលព្រៃ។

* មាន​ន័យ​ថា​អ្នក​មាន​បណ្តុំ ​ម៉ូតូ ​ទាំងមូល ​ដើម្បី​បម្រើ​គោលបំណង​ផ្សេងៗ។ តើអ្នកអាចប្រាប់យើងបន្តិចអំពីពួកគេបានទេ?

- ម៉ូតូ Honda CB500X ដែលខ្ញុំជិះញឹកញាប់ អាចនិយាយបានថាជាម៉ូតូជាតិ ជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យ។ ប្រហែល 200 លានគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់អ្នកលេងម៉ូតូធំ។ តម្លៃថែទាំមិនខ្ពស់ពេកទេ ហើយវាមានមុខងារសុវត្ថិភាពជាច្រើនដូចជា ហ្វ្រាំង ABS ប្រអប់លេខ 6 វគ្គ និងបច្ចេកវិទ្យាការពារការរអិល។

កង់​កខ្វក់ Yamaha WR155R ដែល​ខ្ញុំ​ឧស្សាហ៍​ប្រើ​ដើម្បី​ហាត់​សមតុល្យ ជំនះ​ឧបសគ្គ និង​ការ​ដំឡើង​កង់​តាម​ទម្ងន់។

CB300R ដែលខ្ញុំប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយក៏សមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុង និងផឹកកាហ្វេជាមួយមិត្តភក្តិ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំស៊ាំនឹងវា ខ្ញុំនៅតែចង់បង្កើនសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាការធ្វើពិពិធកម្មខ្សែរថយន្ត ដូច្នេះខ្ញុំអាចទទួលបានបទពិសោធន៍ និងធ្វើដំណើរគ្រប់ទីកន្លែងជាមួយវា។

ឡាននីមួយៗមានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងអនុស្សាវរីយ៍ និងគ្រាដែលមិនអាចបំភ្លេចបានសម្រាប់ខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំមិនចង់លក់វាទេ។

* ខ្ញុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកងប់ងល់នឹងម៉ូតូធំ - អ្វីមួយដែលមិនមែនជារឿងធម្មតារបស់ស្ត្រី។

- តាមពិតទៅ ខ្ញុំនៅមានម៉ូតូតូចសម្រាប់បើកបរក្នុងទីក្រុង។ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​ការ​ចេញ​ទៅ​លេង​កម្សាន្ត ខ្ញុំ​ចូល​ចិត្ត​ម៉ូតូ​ផ្លាស់​ទី​ធំ​ជាង វា​មាន​អារម្មណ៍​ខ្លាំង​ជាង ហើយ​មិន​យឺត​ដូច​ម៉ូតូ​ធម្មតា​ទេ។

ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលខ្ញុំចង់ជែងអ្វីមួយ ម៉ូតូធំនឹងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងងាយស្រួល។ ម៉ូតូធម្មតានឹងត្រូវការពេលវេលាខ្លះដើម្បីឈានទៅមុខ ឬហៅសាមញ្ញថា មានភាពយឺតយ៉ាវ។

* តើអ្នកមានដំបូន្មានអ្វីខ្លះសម្រាប់មិត្តនារីដែលចង់សាកល្បងម៉ូតូធំ ហើយទៅផ្សងព្រេង?

- តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាមិនពិបាកពេកទេសម្រាប់ស្ត្រីក្នុងការបើកបរម៉ូតូផ្លាស់ទីលំនៅធំៗ។ រឿងសំខាន់គឺការអនុវត្ត។ ពេល​អ្នក​ស៊ាំ​នឹង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដោយ​ម៉ូតូ​មិន​មែន​ជា​បញ្ហា​នោះ​ទេ។

ប៉ុន្តែ​យក​ល្អ​គួរតែ​ជ្រើសរើស​ផ្លូវជាតិ ជំនួស​ឲ្យ​ផ្លូវ​សាខា ឬ​ផ្លូវ​ខេត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរលើផ្លូវទាំងនេះ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានបញ្ហា វានឹងពិបាកដោះស្រាយណាស់។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកទៅកន្លែងដែលគ្មានសញ្ញា វានឹងពិបាកក្នុងការហៅរកជំនួយ។

លើសពីនេះ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូ អ្នកគួរតែបំពាក់ខ្លួនអ្នកនូវចំណេះដឹងអំពីយានជំនិះរបស់អ្នក ក៏ដូចជារបៀបដោះស្រាយស្ថានភាពទូទៅ ដូចជាសំបកកង់រាបស្មើ និងការថែទាំយានយន្តជាដើម។

* អរគុណច្រើនសម្រាប់ការចែករំលែក។