បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការជែង អ្នកបើកបរត្រូវដឹងច្បាស់

នៅក្នុងមាត្រា ១៤ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា យានជំនិះដែលស្នើសុំជែង គឺអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើបាន លុះត្រាតែមានលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព។ នៅលើផ្លូវដែលមានគន្លងចរាចរណ៍ម៉ូតូក្នុងទិសដៅនីមួយៗ យានជំនិះខាងក្រោមត្រូវផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេងដើម្បីឆ្លងកាត់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីពិសេសនៅពេលដែលយានជំនិះនៅខាងមុខមានភ្លើងសញ្ញាបត់ឆ្វេង ឬកំពុងបត់ឆ្វេង ប្រសិនបើជួបនឹងយានជំនិះពិសេសដែលកំពុងធ្វើការលើផ្លូវ ហើយមិនអាចបត់ឆ្វេងបាន អ្នកបើកបរត្រូវអនុញ្ញាតឲ្យឆ្លងកាត់ខាងស្តាំ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ការជែងត្រូវគោរពតាមច្បាប់គន្លងដែលមានចែងក្នុងមាត្រា ១៣ នៃច្បាប់។ នេះគឺដើម្បីធានាថាការជែងមិនមានការរារាំង ឬបង្កើតស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដល់យានជំនិះផ្សេងទៀត។

បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការជែង អ្នកបើកបរត្រូវមើលរូបភាពឲ្យបានច្បាស់ ១ — ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 តទៅ ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចូលជាធរមានជាផ្លូវការ ដែលគ្រប់គ្រងការជែង និងផ្តល់ផ្លូវដល់យានយន្តជែង។

តម្រូវការសំខាន់មួយ ដែលអ្នកបើកបរត្រូវចងចាំ គឺការទទួលខុសត្រូវក្នុងការបើកផ្លូវ នៅពេលដែលរថយន្តផ្សេងទៀតស្នើសុំឱ្យជែង។ អ្នកបើកបររថយន្តដែលនៅខាងមុខត្រូវសង្កេតមើលផ្លូវខាងមុខ បើមានសុវត្ថិភាពត្រូវបន្ថយល្បឿនកំណត់សញ្ញាឱ្យស្តាំដៃ ហើយរំកិលទៅជិតខាងស្តាំទើបបើកផ្លូវ។

ក្នុងករណីមានឧបសគ្គ ឬស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព អ្នកបើកបរនៅខាងមុខត្រូវបើកសញ្ញាបត់ឆ្វេង ដើម្បីប្រាប់រថយន្តខាងក្រោមថា មិនអាចជែងក្នុងស្ថានភាពនោះបានឡើយ។ នេះគឺជាច្បាប់ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជួយជៀសវាងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតឡើងនៅពេលព្យាយាមជែងនៅពេលខុស។

យានជំនិះដែលសុំជែងត្រូវតែផ្តល់សញ្ញាដោយភ្លើងចង្កៀងមុខ ឬប្រើស្នែង លើកលែងតែយានជំនិះដែលមិនមានភ្លើង ឬស្នែង។ ក្នុងអំឡុងពេលជែង យានជំនិះត្រូវតែផ្តល់សញ្ញាដើម្បីប្តូរទិសដៅ និងរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ជាពិសេសនៅតំបន់ទីក្រុង និងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនកុះករ ចាប់ពីម៉ោង ១០យប់ ដល់ម៉ោង ៥ព្រឹក សញ្ញាជែងគឺធ្វើឡើងដោយភ្លើងតែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងជៀសវាងការរំខានដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ច្បាប់ថ្មីនេះក៏បានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីករណីដែលការជែងត្រូវបានហាមឃាត់ រួមទាំងនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពមិនត្រូវបានធានា លើស្ពានតូចចង្អៀតដែលមានផ្លូវតែមួយ នៅលើផ្លូវកោង ឬនៅលើកំពូលនៃជម្រាលដែលអាចមើលឃើញមានកំណត់ នៅផ្លូវប្រសព្វ ឬផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើង។

លើសពីនេះ អ្នកបើកបរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជែងនៅពេលដែលអាកាសធាតុ ឬស្ថានភាពផ្លូវមិនមានសុវត្ថិភាព នៅពេលជួបជាមួយយានជំនិះអាទិភាព នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង កៅអីរុញរបស់ជនពិការ និងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nhung-quy-dinh-moi-ve-vuot-xe-cac-tai-xe-can-nam-ro-post306184.html