កកស្ទះចរាចរណ៍តាមផ្លូវជាតិលេខ៨ អំឡុងពេលបើកការដ្ឋានបច្ចេកទេស

ស្ពានអាកាសលើផ្លូវជាតិលេខ៨ ឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ក្នុងស្រុក Duc Tho ( Ha Tinh ) ត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ចរាចរណ៍ រួមចំណែកដោះស្រាយបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងនេះ។

វីដេអូ ៖ យានជំនិះឆ្លងផ្លូវហាយវេលេខ៨

ក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃកន្លងមកនេះ យានជំនិះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ៨ ឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកឌៀនចូវ-បៃវត ក្នុងឃុំថាញ់ប៊ិញថិញ ស្រុកឌឹកថូ។

ស្ពានអាកាសផ្លូវជាតិលេខ៨ មានប្រវែង ៣០០ម មានសសរទ្រូង២ និងសសរ៦ ផ្ទៃស្ពានមានទទឹង ១៥ម ហើយការដ្ឋានសាងសង់បានដំណើរការតាំងពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២២។ ដោយសារការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការបញ្ចេញកម្ចីពីធនាគារ តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ខ្ពស់ ផលប៉ះពាល់អាកាសធាតុ ជំងឺកូវីដ-១៩ រាតត្បាត... វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់កំណាត់ផ្លូវជាតិ ឌៀនចូវ-ផ្លូវល្បឿនលឿន វឹត-បាទី និងផ្លូវលេខ៨។ ដូចដែលបានរំពឹងទុកដោយសហគ្រាសគម្រោង - ក្រុមហ៊ុន Phuc Thanh Hung និងអ្នកម៉ៅការ - Dai Hiep Company Limited ។

ក្រោយ​សាងសង់​អស់​រយៈពេល​ជិត​២​ឆ្នាំ ស្ពាន​អាកាស​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៨ ឥឡូវ​បើក​ឱ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​តាម​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស ។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់វត្ថុនេះ ការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍របស់អ្នកម៉ៅការ គឺជាបញ្ហាមួយដែលត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងច្រើនដោយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវ។

ដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាផ្លូវប្រសព្វ និងស្ពានអាកាសនេះ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវបានប្រគល់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤+៧៨០-គ.ម៦+៣៥០ នៃផ្លូវជាតិលេខ៨ ជូនសហគ្រាស និងអ្នកម៉ៅការគម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកម៉ៅការមិនបានអនុវត្តការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងពេញលេញ មិនបានអនុវត្តត្រឹមត្រូវតាមលក្ខខណ្ឌក្នុងកិច្ចសន្យាសាងសង់ និងវិធានការរបស់អង្គការសំណង់ដែលបានអនុម័ត នាំឱ្យបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្តដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់នេះ។

ដូច្នេះនៅពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៨ មិនត្រូវធ្វើចលនាឆ្លងកាត់ផ្លូវសេវាដូចពេលមុនឡើយ ជាការរួមចំណែកធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

កន្លងមក រាល់ពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់តំបន់សំណង់ស្ពានអាកាស តែងតែបារម្ភពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ព្រោះផ្លូវថ្នល់មានសភាពរដុប រអិល មានផែជាច្រើន បង្កភាពងាយស្រួលដល់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅពេលយប់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទោះបីជាស្ពានមិនទាន់រួចរាល់ទាំងស្រុងក៏ដោយ ប៉ុន្តែការបើកដំណើរការបច្ចេកទេសស្ពានបានដោះស្រាយបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានមួយផ្នែក»។

ជា​ទូទៅ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​សុវត្ថិភាព​ជាង​ពេល​ដែល​យានជំនិះ​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​ហាយវេ​លេខ​៨។ ក្រោយ​ពី​ការ​បើក​បច្ចេក​ទេស អ្នក​ម៉ៅការ​បន្ត​ការ​សាង​សង់​បន្ត​ទៀត។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃអាកាសធាតុភ្លៀង សំណង់កំពុងត្រូវអាក់ខាន រួមទាំងការក្រាលបេតុងអាផាតមិនលើផ្លូវដែលនាំទៅដល់ស្ពានអាកាសដែលមិនទាន់រួចរាល់។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន ដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ ផ្នែក Dien Chau-Bai Vot មានប្រវែងសរុបជាង ៤៩គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុកចំនួន៣ ក្នុងខេត្ត Nghe An (៤៤.៤គីឡូម៉ែត្រ) និងស្រុក Duc Tho ខេត្ត Ha Tinh (៤.៩៤គីឡូម៉ែត្រ) គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងសមាសភាគទាំងបី ដែលបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ (PPV)។

ក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាល មាត្រដ្ឋានគម្រោងមាន ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ ១៧ម និងទទឹងផ្លូវសម្រាប់ផ្នែកជីកជ្រៅ និងទំនប់ទឹក ៣២.២៥ម។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​វិនិយោគ​លើ​មាត្រដ្ឋាន​៦​គន្លង មាន​ទទឹង​ផ្លូវ​៣២,២៥​ម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១.១៥៧ ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាល។ ក្នុង​នោះ​ទុន​ដែល​ប្រមូល​បាន​ដោយ​អ្នក​វិនិយោគ​មាន​ចំនួន 5.090 ពាន់​លាន​ដុង; ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានជាង ៦.០៦៧ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2021 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការដើម្បីទាញយកដើមទុនគឺ 16 ឆ្នាំ 6 ខែ 8 ថ្ងៃ។

ង្វៀន ខាង

ប្រភព: https://baohatinh.vn/dau-tu/nhon-nhip-phuong-tien-qua-cau-vuot-quoc-lo-8-khi-thong-xe-ky-thuat/259631.htm