ដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ១ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានប្រើគ្រឿងចក្រដោយបំពានបំផ្លាញកោះចរាចរណ៍ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Dung Quat លើផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់ខេត្ត Quang Ngai ។
កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែវិច្ឆិកា តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 3 - រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានប្រកាសថា ខ្លួនបានរៀបចំកំណត់ត្រា និងស្នើសុំផ្អាកការងារជីកកកាយជាបណ្តោះអាសន្ននៅរង្វង់មូលត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1 និងផ្លូវទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat (ស្រុក Binh Son ខេត្ត Quang Ngai)។
ការដ្ឋានសាងសង់រង្វង់មូលបញ្ចុះកម្ពស់ខុសច្បាប់។
កន្លងមកនៅត្រង់ចំណុចរង្វង់មូល ត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវដុកសៀវ-ឌុងក្វាត ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ១០២៨+១៤០ អង្គភាពមួយបាននាំយកអេស្កាវ៉ាទ័រមួយគ្រឿង និងរៀបចំកម្មករជាច្រើននាក់មករង្វង់មូល ដើម្បីជីករណ្តៅជ្រៅ និងរុះរើដើមឈើជាច្រើន។
ទិដ្ឋភាពឃើញអង្គភាពសំណង់ជីករណ្តៅជម្រៅប្រហែល១ម៉ែត្រ។ ដើមឈើជាច្រើនត្រូវបានកាប់រំលំ ហើយទុកចោល។
ក្រោយពេលកើតហេតុភ្លាមៗ ការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ III.1 បានចាត់មន្ត្រីចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុ ធ្វើកំណត់ហេតុ និងស្នើសុំឲ្យអង្គភាពសាងសង់ បញ្ឈប់ការជីកកកាយ និងរក្សាស្ថានភាពដដែល។
តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៣ បានរៀបចំកំណត់ហេតុ និងផ្អាកការសាងសង់។
បើតាមប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ III.១ បានឲ្យដឹងថា អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចុះកម្ពស់កោះចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវភាពមើលឃើញដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅផ្លូវបំបែកខាងលើ។
លោកប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៣ បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងណា អង្គភាពសំណង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Ngai មិនបានសុំយោបល់ពីតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ ៣ ទេ ប៉ុន្តែបានជីកកោះចរាចរណ៍តាមអំពើចិត្តក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលជាការបំពានបទប្បញ្ញត្តិ បង្កភាពវឹកវរក្នុងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងគ្មានការរៀបចំផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍”។
តំណាងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៣ បានឲ្យដឹងថា ពួកគេបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Ngai រៀបចំឯកសារ ហើយបញ្ជូនទៅតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៣ ដើម្បីធ្វើការពិចារណា និងអនុម័តការសាងសង់តាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ ការសាងសង់នឹងបន្តនៅពេលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-tu-y-dao-dao-giao-thong-tren-ql1-khi-chua-duoc-cap-phep-192241113181135276.htm
Kommentar (0)