ឧស្សាហកម្មគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តម៉ិកស៊ិកស្ថិតក្នុងភាពចលាចលដោយសារកូដកម្មនៅអាមេរិក

វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាអាជីវកម្មគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តម៉ិកស៊ិកអាចខាតបង់រហូតដល់ 2 ពាន់លានដុល្លារ ប្រសិនបើការធ្វើកូដកម្មដោយសាជីវកម្មរថយន្តអាមេរិកចំនួនបីនៅតែបន្ត។

(09.17) Mexico có thể tổn hại nghiêm trọng từ các vụ đình công trong ngành công nghiệp oto ở Mỹ - Ảnh: Một chiếc Chevrolet Silverado của General Motors đang được lắp ráp tại Silao, Mexico. (Nguồn: WardsAuto)

ម៉ិកស៊ិកអាចរងការឈឺចាប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយការវាយប្រហារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក - រូបថត៖ រថយន្ត General Motors Chevrolet Silverado កំពុងប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីក្រុង Silao ប្រទេសម៉ិកស៊ិក។ (ប្រភព៖ WardsAuto)

នៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាឧស្សាហកម្មរថយន្ត Ramos Arizpe បាននិយាយថា កូដកម្មដែលបានផ្ទុះឡើងកាលពីថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា នៅឯរោងចក្រដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford, General Motors និង Stellantis ដែលជា "ក្រុមហ៊ុនយក្ស" ទាំងបីនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក អាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ម៉ិកស៊ិក ដែលជាប្រទេសនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់នៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ជាពិសេស រដ្ឋភាគខាងជើងម៉ិកស៊ិកជាប់ព្រំដែនអាមេរិក ដែលមានរោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាច្រើន នឹងត្រូវរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតដោយកូដកម្មដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនធ្លាប់មានក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំចុងក្រោយនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ជាឧទាហរណ៍ សូមយករដ្ឋ Coahuila ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនជាច្រើនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដូចជា ចង្កៀងមុខ ធុងហ្គាស ខាងក្នុង និងទ្វារ។ ប្រសិនបើកូដកម្មនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែបន្ត ក្រុមហ៊ុននៅទីនេះអាចនឹងត្រូវបញ្ឈប់រហូតដល់ 10% នៃកម្មករសរុប 65,000 របស់ពួកគេ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនអាចនឹងត្រូវបង្ខំចិត្តកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីកាត់បន្ថយសារពើភ័ណ្ឌ។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាហានិភ័យធំបំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់ឧស្សាហកម្មគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនៅម៉ិកស៊ិក។

ជាការពិត ឧស្សាហកម្មគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តម៉ិកស៊ិកបានឆ្លងកាត់រយៈពេលស្រដៀងគ្នាកាលពីអតីតកាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការព្យាករណ៍ត្រឹមត្រូវដោយលោក Sergio Aguilar នាយកក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាឧស្សាហកម្មរថយន្ត Ramos Arizpe បាននិយាយថា ជាការពិត។

ថ្មីៗនេះ កូដកម្មរយៈពេល 40 ថ្ងៃរបស់សាជីវកម្មរថយន្តអាមេរិក General Motors ក្នុងឆ្នាំ 2019 បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិកកាត់បន្ថយទំហំផលិតកម្ម ក៏ដូចជាចំនួនបុគ្គលិកផងដែរ។ លើសពីនេះ ជំងឺរាតត្បាត Covid-19 បានរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពីម៉ិកស៊ិកទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សមាគមឧស្សាហកម្មគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តម៉ិកស៊ិក (INA) ព្យាករណ៍ថា ឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់ម៉ិកស៊ិកអាចទទួលរងការខាតបង់ប្រហែល 76 លានដុល្លារក្នុងសប្តាហ៍ដំបូងនៃកូដកម្ម។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តម៉ិកស៊ិកត្រូវកាត់បន្ថយម៉ោងធ្វើការ INE នឹងគាំទ្រដោយផ្តល់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលដល់កម្មករក្នុងអំឡុងពេលទំនេររបស់ពួកគេ ដោយផ្តោតលើចំណេះដឹងទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងជំនាញប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ទំនើប។

កន្លងមក សហជីពកម្មករស្វ័យប្រវត្តិរបស់ United Auto Workers Union (UAW) បានចាប់ផ្តើមធ្វើកូដកម្មនៅម៉ោង 0:00 ថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា (ម៉ោងក្នុងតំបន់) នៅរោងចក្រនៃក្រុមហ៊ុនរថយន្តឈានមុខគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំនួន 3 ដោយសារតែការផុតកំណត់នៃពេលវេលាកំណត់ដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយនិយោជកលើកិច្ចសន្យាថ្មី។

នៅលើវេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម X UAW បានប្រកាសថា កូដកម្មកំពុងចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រ General Motors, Stellantis និង Ford ។ ប្រធាន UAW លោក Shawn Fain បានប្រកាសថា ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ សហជីពនឹងធ្វើកូដកម្មក្នុងពេលតែមួយនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនឈានមុខចំនួនបី។

យោងតាមការគណនាដោយក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាសកលលោក Anderson Economic Group (AEG) សេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកនឹងខាតបង់ប្រហែល 5 ពាន់លានដុល្លារ បន្ទាប់ពីការធ្វើកូដកម្មរៀងរាល់ 10 ថ្ងៃម្តងនៅរោងចក្រខាងលើ។

ប្រភព