គោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

អ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង។ (រូបថត៖ Viet Hung/Vietnam+)

គ្មានការពន្យារពេលក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅសម្រេចឲ្យបានជាង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០២៥ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង ក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន ៧ ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃលទ្ធភាពបញ្ចប់គម្រោងចំនួន ២៨ ដែលមានប្រវែងសរុប ១.១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ក្រុម។

ជាពិសេស ក្រុមទី 1៖ គម្រោងដែលធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 រួមមាន 18 គម្រោង/897km ជាមូលដ្ឋានលែងមានការលំបាក ឬបញ្ហាធំទៀតហើយ ដំណើរការអនុវត្តបានយ៉ាងជិតស្និទ្ធតាមផែនការដែលបានកំណត់។

វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីអនុវត្តតាមផែនការយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ តាមការរំពឹងទុក ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ផ្នែក 2 នៃ 90 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ (គម្រោង Ben Luc - Long Thanh ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao ប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកចុងក្រោយនៃគម្រោង Van Phong - Nha Trang ប្រវែង 70 គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្លូវ Expressway សំខាន់ៗចំនួន 4 គម្រោង ប្រវែង 35km គម្រោង Nghi ប្រវែង 15km ។ Ham Nghi - Vung Ang, 54km, Bung - Van Ninh, 49km, Bien Hoa - Vung Tau, part through Ba Ria - Vung Tau, 20km)។

គម្រោងចំនួន 5 (Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Hoa Lien - Tuy Loan និង 13km ដែលនៅសល់នៃផ្នែក Van Phong - Nha Trang) ដែលមានប្រវែងសរុប 278km កំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់យ៉ាងសកម្មនៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ដែលនឹងបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា។

គម្រោងដែលនៅសេសសល់រួមមាន Quang Ngai - Hoai Nhon, Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Ben Luc - Long Thanh, Ho Chi Minh City Ring Road 3 section through Long An ។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំ និងអនុវត្តការសាងសង់បែបវិទ្យាសាស្ត្រ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្ត និងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនមេនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ក្រុមទី 2៖ គម្រោងនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដំណើរការមិនបានសម្រេចតាមផែនការកំណត់៖ រួមទាំងគម្រោងចំនួន 10/291km ដែលមានផែនការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ ក្នុងនោះក្រសួងសំណង់ដែលជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងសមាសភាគទី 2 Bien Hoa - Vung Tau (18km) នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ ឥឡូវនេះ ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈត្រូវបានធានា ក្រសួងសំណង់កំពុងដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត និងរៀបចំការសាងសង់រំកិលនៅទីតាំងដែលមានដីទំនេរ ដោយបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់ផ្លូវមេនៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​មួយ​ខ្សែ​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ភាគ​ខាង​កើត​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អ្នក​ម៉ៅការ​សាងសង់។ (រូបថត៖ Viet Hung/Vietnam+)

សម្រាប់គម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន រួមមានៈ គម្រោងធាតុផ្សំ 1 និង 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Khanh Hoa 20km, Dak Lak 48km), Component Project 1 Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai 16km), Tuyen Quang - Ha Giang (Ha Giang 27km, Tuyen Quang) ប្រវែងសរុប 7km សំណង់មាន 7km។ និងបរិមាណដ៏ច្រើនដែលនៅសេសសល់ ដោយតម្រូវឱ្យអង្គភាពជំនះការលំបាក និងឧបសគ្គយ៉ាងសកម្ម ខិតខំប្រឹងប្រែងសាងសង់ "៣ វេន និង ៤ វេន" ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរដូវប្រាំង អនុវត្តការសាងសង់តាមរបៀបវិលជុំ និងរៀបចំសំណង់តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ដើម្បីបំពេញលទ្ធភាពឱ្យរួចរាល់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ កាត់តាមទីក្រុងហូជីមិញ (៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) ដុងណៃ (១១ គីឡូម៉ែត្រ) ប៊ិញឌឿង (១១ គីឡូម៉ែត្រ) ប្រវែងសរុប ៦៩ គីឡូម៉ែត្រ នៅតែជាប់គាំងដោយបញ្ហាបោសសម្អាតដី បរិមាណសម្ភារៈដែលត្រូវយកមកការដ្ឋានសាងសង់មានច្រើន ខណៈសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៅមានកម្រិត បរិមាណនៃការអនុវត្តចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ។ ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសមហេតុផល និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្ត ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ បើមិនដូច្នេះទេ វាមានហានិភ័យនៃផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់គោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោង Cao Lanh - An Huu (Dong Thap 16km) មានប្រវែងសរុប 16km និងត្រូវការបូមខ្សាច់យ៉ាងច្រើន។ បរិមាណដែលនៅសេសសល់គឺធំណាស់ ដែលវាពិបាកក្នុងការបំពេញតាមកាលវិភាគបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

កំណត់បញ្ហាលំបាក និងបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយ

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលដៅបញ្ចប់ ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៥ នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ក្រសួងសំណង់បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំខេត្តដែលមានការបោសសំអាតដីយ៉ាងច្រើន ដើម្បីប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតដីទាំងមូល។ បង្កើនល្បឿននីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ បង្កើនសមត្ថភាពរ៉ែថ្ម និងដី។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Group (EVN) ដើម្បីបញ្ចប់ការរុះរើបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។

ខេត្ត Long An (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣) ពន្លឿនការអនុវត្តផ្លូវបំបែក Ben Luc - Long Thanh Expressway ដើម្បីធានាការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នានៃគម្រោង Ben Luc - Long Thanh ប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រ ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ។ Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau បានបញ្ជាឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីបើកការដ្ឋានធ្វើចរាចរលើផ្លូវ Bien Hoa - 2020 ថ្ងៃទី ២ មេសា -ខេត្ត Chi Lang) និងខេត្ត Cao Bang (Dong Dang - Tra Linh) បានណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីធានាឱ្យផ្លូវបើកនៅឆ្នាំ ២០២៥។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai, Binh Duong (គម្រោង Ho Chi Minh City Ring Road 3 Project), Dong Thap (An Huu - Cao Lanh), Tuyen Quang (Tuyen Quang - Ha Giang) ពិនិត្យឡើងវិញ បង្កើតវឌ្ឍនភាពឡើងវិញ ផ្តួចផ្តើមគំនិតក្នុងប្រភពសម្ភារៈ មានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសមស្រប និងមានប្រសិទ្ធភាព និងមិនពន្យារពេលដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីចំពោះលទ្ធផលនៃការអនុវត្ត។

វិនិយោគិន និង​អ្នក​ម៉ៅការ​រៀបចំ​ការ​សាងសង់​ជា​«​៣​វេន​៤​ក្រុម​» ដើម្បី​ពន្លឿន​ដំណើរការ​សាងសង់​។ (រូបថត៖ Viet Hung/Vietnam+)

ក្រសួងសំណង់បន្តដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ រៀបចំសំណង់ជា "៣វេន ៤ក្រុម" ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ធានាផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh ដែលត្រូវបើកអោយធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ហើយនឹងបញ្ចប់កំណាត់ផ្លូវ Van Phong - Nha ប្រវែង ៧០ គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់គម្រោង Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau និងគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau Component 2 ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវឌ្ឍនភាព និងតាមដានការបាក់ស្រុត ដើម្បីប្តូរទៅការស្ថាបនាគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវជាបន្ទាន់ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យ និងបែងចែកដើមទុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។ បញ្ចប់នីតិវិធីវាយតម្លៃជាបន្ទាន់ ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau ។

VEC ពិនិត្យវឌ្ឍនភាព ពន្លឿនការបញ្ចប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការឆាប់ៗ 20km ពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025; បញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការជាបន្ទាន់សម្រាប់កញ្ចប់ J3-1 នៃគម្រោង Ben Luc - Long Thanh./.

(វៀតណាម+)

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/-tieu-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-nam-2025-la-khong-thay-doi-243999.htm