ស្ទះ​ចរាចរណ៍​ជិត ៧០​ដង​ក្នុង​មួយ​ខែ តើ​ផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh លើស​ទម្ងន់​កម្រិត​ណា?

ទិដ្ឋភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh ចាប់ពីផ្លូវបំបែក Hang Xanh ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Liet Si ។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao thong នៅថ្ងៃធម្មតា (គ្មានភ្លៀង គ្មានឧបទ្ទវហេតុ...) ផ្លូវប្រហែល 1km ពីផ្លូវបំបែក Hang Xanh ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Liet Si (សង្កាត់ Binh Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ) មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

យោងតាម ​​google maps ផ្លូវនេះចំណាយពេលត្រឹមតែ 3 ទៅ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតាមការពិតផ្លូវនេះត្រូវតែគុណ 3 - 5 ដង (ប្រសិនបើគ្មានឧប្បត្តិហេតុ) ។ បើ​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់ ឬ​មាន​ការ​ខូច​ខាត​រថយន្ត ឬ​គ្រោះថ្នាក់​នៅ​លើ​ដង​ផ្លូវ ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល ៤០ ទៅ ៥០ នាទី​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ ១ គីឡូម៉ែត្រ​នេះ។

នៅ​ម៉ោង​ជិត 6:00 ល្ងាច។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែតុលា រថយន្តមកពីទិសជាច្រើនបានចាក់ទៅលើផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh ។ បន្ថែមពីលើចំនួនម៉ូតូសំខាន់ៗ រថយន្តក្រុង និងរថយន្តឯកជនជាច្រើនធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ។ ចរាចរណ៍មានភាពកកកុញរួចទៅហើយ ហើយពេលខ្លះក៏មានការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវបាក់ដូង ផ្លូវ D5 និងផ្លូវលំមួយចំនួន... ធ្វើឱ្យការកកស្ទះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្នុងមួយវិនាទី ផ្លូវទាំងមូលពោរពេញទៅដោយរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនដែលឆ្លងកាត់ទីនេះនៅតែនិយាយថាថ្ងៃនេះ "ច្បាស់ជាង" និងងាយស្រួលដកដង្ហើមជាងថ្ងៃវស្សា។

លោក Nguyen Van Hung (អាយុ 35 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc) បាននិយាយថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh មិនមានអ្វីចម្លែកនោះទេ។ មិនធម្មតាទេ បើគ្មានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ លោក Hung បាននិយាយទាំងនឿយណាយថា "វាពិតជាហត់ណាស់ ប៉ុន្តែគ្មានផ្លូវផ្សេងទេ ក្នុងអំឡុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ ផ្លូវនីមួយៗមានការកកស្ទះ។ នៅថ្ងៃសំណាង យើងធ្វើចលនាយឺតៗ នៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀង ឬខ្យល់ខ្លាំង ឬពេលមានឧបទ្ទវហេតុ យើងធ្វើចលនាបន្តិចម្តងៗ ជួនកាលការដើរក៏លឿន" ។

ចរាចរណ៍​បាន​កកស្ទះ​នា​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​២១ តុលា នៅ​ផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh ។

អ្នកស្រី Thanh Thao រស់នៅស្រុក Binh Thanh បាននិយាយថា "មនុស្សពិតជាចង់បានផ្លូវធំទូលាយ និងស្អាតសម្រាប់ធ្វើដំណើរ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ជាប់គាំងចរាចរណ៍នៅពេលព្រឹកទៅធ្វើការ ហើយជាប់គាំងចរាចរណ៍នៅពេលរសៀលត្រឡប់ទៅផ្ទះដូចនេះទេ គ្រាន់តែពេលវេលាធ្វើដំណើរនៅលើដងផ្លូវជារៀងរាល់ថ្ងៃគឺកើនឡើងទ្វេដងដោយសារតែកកស្ទះចរាចរណ៍"។

មិនត្រឹមតែផ្លូវធំៗមានការកកស្ទះប៉ុណ្ណោះទេ ផ្លូវតូចៗដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជុំវិញផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh ក៏មានការកកស្ទះផងដែរ។ មនុស្សជាច្រើនត្រូវរង់ចាំក្នុងជួរដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។

យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ស្រុក Binh Thanh តែងតែកត់ត្រាការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh (ពី Bach Dang ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Liet Si); ប្រសព្វ Hang Xanh និង Dinh Bo Linh ប្រសព្វ។

យោងតាមស្ថិតិ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh (ពី Bach Dang ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Liet Si) មានការកកស្ទះចំនួន 615 ដង។ ផ្លូវបំបែក Dinh Bo Linh កកស្ទះ 588 ដង និងផ្លូវបំបែក Hang Xanh កកស្ទះ 161 ដង។ ទាំងនេះក៏ជា “ចំណុចខ្មៅ” ចំនួនបីនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅស្រុក Binh Thanh ជាពិសេស និងនៅទីក្រុងហូជីមិញជាទូទៅ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវ Dinh Bo Linh និងផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។

ជាពិសេស ផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយលើកំណាត់ប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពី Hang Xanh ដល់ជើងស្ពាន Binh Trieu (រួមទាំងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 13 ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong)។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានពង្រីកដល់ទៅ 30 ម៉ែត្រ ហើយផ្លូវបំបែកវិមានទុក្ករបុគ្គលត្រូវបានសាងសង់តាមគម្រោងរង្វង់មូល និងផ្លូវក្រោមដី។ គម្រោង​នេះ​មាន​ដើមទុន​សរុប​ប្រមាណ ៧.០០០​ពាន់​លាន​ដុង។

ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើដល់អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ បន្ថែមផែនការស្រាវជ្រាវ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវលើកកំពស់ នៅតាមច្រកទ្វារនានា ទៅតាមផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង។ រួមមានផ្លូវជាតិលេខ១៣ ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវជាតិលេខ២២ ផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងស្ពាន Binh Tien និងផ្លូវ។ នេះអាចជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពចំពោះស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm