ការ​សាង​សង់​បន្ត​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ដោយ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​លេខ​១ គឺ​ជីក​ដំបូល បោស​សម្អាត​ដី និង​ធ្វើ​ផ្លូវ​ចូល​ប្រឡាយ​នៅ​ចំណុច​កំពូល​ផ្លូវ​ចូល​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី។ កម្រិត​ដី ចាក់​បេតុង​សម្រាប់​ចាក់​គ្រឹះ​ស្ថានីយ​លាយ​បេតុង និង​ស្ថានីយ​កម្ទេច​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ខាងជើង។ សម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 កម្ពស់ដំបូលនៃមូលដ្ឋានលេខ 1, 2, 3 ត្រូវបានទទួលយក ហើយស្ថានីយ៍លាយបេតុងត្រូវបានកម្រិត។ ជីកដំបូល ៤ និង ៥ នៅខាងជើង និងដំបូល ៥ នៅខាងត្បូងផ្លូវរូងក្រោមដី។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3, 120/390m នៃលេណដ្ឋានខាងលើ និង 2,000/17,000 m2 នៃដំបូលមូលដ្ឋានត្រូវបានជីក។

យោងតាមលោក Nguyen Tan Dong អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group តំណាងអ្នកម៉ៅការសំណង់ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 និងលេខ 3 នៃគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងផ្នែក Quang Ngai - Hoai Nhon ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ផ្លូវសាធារណៈរួមទាំងឆ្លងកាត់ក្រុង Duc Pho ខេត្ត Quang Ngai ។

យោងតាមឯកសាររចនាដែលបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីចូលដំណើរការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងនេះ ផ្លូវគមនាគមន៍ថ្មីប្រវែង ៤.៥ គីឡូម៉ែត្រត្រូវតែបើក ហើយផ្ទៃដីព្រៃដែលត្រូវឈូសឆាយមានទំហំប្រហែល ៤០,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ នៅពេលអនុវត្តការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកែសម្រួលទិសដៅនៃផ្លូវសេវាស្របតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។

ផ្លូវសេវាត្រូវបានបើកសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 និងទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh)។ រូបថត៖ BAO LINH

ផ្អែកតាមការស្រាវជ្រាវព័ត៌មាន និងចុះអង្កេតជាក់ស្តែង អ្នកម៉ៅការបានរកឃើញថា មានផ្លូវលំមួយខ្សែដែលមានទទឹងប្រហែល ៤-៦ម បច្ចុប្បន្នប្រើប្រាស់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអនុផលព្រៃឈើ ដែលអាចជួសជុលជាផ្លូវសេវាបាន។ ការទាញយកប្រយោជន៍ពីផ្លូវលំនៅឋាននេះ នឹងធ្វើឱ្យផ្លូវសេវាខ្លីពី 4.5 គីឡូម៉ែត្រទៅ 3.6 គីឡូម៉ែត្រ និងកាត់បន្ថយផ្ទៃដីព្រៃឈើដែលត្រូវការការកាប់ឆ្ការ។

អង្គភាពសំណង់បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវនេះស្ថិតនៅលើដីព្រៃផលិតទាំងស្រុង ដូច្នេះហើយទើបពួកគាត់ចុះកិច្ចសន្យាជួលដី និងខ្ចីផ្លូវលំដែលមានស្រាប់ ដើម្បីតម្រឹមផ្ទៃផ្លូវ និងជួសជុលផ្លូវកោង ដើម្បីធ្វើជាផ្លូវសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់។

យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 273/NQ-UBTVQH15 ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ និងដីស្រូវពីដំណាំចំនួន 2 ឬច្រើនជាងនេះ នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងក្នុងដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ 2021-2025 នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធនៃផ្ទៃដីសរុបនៃខេត្ត Nga ប្រើប្រាស់​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង​មាន​ទំហំ ៤៣,៧៤ ហិកតា ដែល​សុទ្ធ​សឹង​ជា​ដី​ព្រៃ​ផលិត។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon បាននិយាយថា ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានរបស់គម្រោងនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការការដ្ឋានសំណង់។ ផ្នែកខ្លះមិនទាន់បានប្រគល់បន្ត មិនទាន់មានផ្លូវចូលផង ជាច្រើនកំណាត់ត្រូវបានប្រគល់ ប៉ុន្តែសម្ភារៈមិនទាន់ដាក់ឲ្យដំណើរការសាងសង់នៅឡើយ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង។ រូបថត៖ THANH XUAN

មក​ដល់​ពេល​នេះ មូលដ្ឋាន​បាន​ប្រគល់​ប្រវែង ៧៣,៣ គីឡូម៉ែត្រ នៃ​ប្រវែង​សរុប ៨៨ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេច​បាន ៨៣,៣%។ តំបន់ទទួលរបស់អ្នកម៉ៅការគឺ 58.63km/88km ឈានដល់ 66.6%។ តំបន់សំណង់ដែលអាចចូលបានគឺ 51.42/88km ឈានដល់ 58.4% ។

អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតលើធនធានដើម្បីអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបើកការដ្ឋានសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន 39 នៅនឹងកន្លែង ដែលមានបុគ្គលិកជាង 1,000 នាក់ និងសម្ភារៈជាង 440 គ្រឿង ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណើរការគម្រោង។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ភ្នំ ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាផ្លូវសំខាន់នៃវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង ដោយឆ្លងកាត់ក្រុង Duc Pho ខេត្ត Quang Ngai និងស្រុក Hoai Nhon ខេត្ត Binh Dinh ក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 គឺជាគម្រោងថ្នាក់ពិសេសដែលមានប្រវែង 3.2 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងផ្នែក Quang Ngai - Hoai Nhon មានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទុនវិនិយោគសរុបជាង 20.400 ពាន់លានដុង ប្រវែង 88 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai មានប្រវែង 60.3 គីឡូម៉ែត្រ កាត់ខេត្ត Binh Dinh មានប្រវែង 27.7km គិតត្រឹមត្រីមាសទី 2 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។

ម៉ាន់ ហុង