(Dan Tri) - ម៉ូដែលរថយន្តចិននេះទទួលបានពិន្ទុសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតរបស់ Euro NCAP ក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានសាកល្បង ប៉ុន្តែនៅតែចាញ់រថយន្តអាល្លឺម៉ង់ ប្រសិនបើអ្នករួមបញ្ចូលរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនបាននិងកំពុងឡើងចំណាត់ថ្នាក់ដោយស្ងាត់ស្ងៀមក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលជាក់ស្តែងភាគច្រើនគឺរថយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងមួយទសវត្សរ៍កន្លងទៅនេះ រថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងទាំងគុណភាព ការរចនា ដំណើរការ និងសុវត្ថិភាព។ ទាំងអស់នេះនាំឱ្យរថយន្តចិនត្រូវបានចុះបញ្ជីថាមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់ពួកគេដោយ Euro NCAP ក្នុងឆ្នាំ 2024 ។
រថយន្ត SUV ធុនតូចគ្របដណ្តប់លើទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលប្រភេទនេះមានចំនួន 20 ក្នុងចំណោម 44 ម៉ូដែលដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយ Euro NCAP ក្នុងឆ្នាំ 2024។ ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះ Zeekr X របស់ក្រុមហ៊ុន Geely មិនត្រឹមតែទទួលបានពិន្ទុសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងរថយន្តមកពីម៉ាកល្បីៗនៅអឺរ៉ុបយូរអង្វែងប៉ុណ្ណោះទេ។ ក៏បានឈ្នះពានរង្វាន់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតប្រចាំឆ្នាំផងដែរ។
ជាពិសេស សុវត្ថិភាពរបស់ Zeekr X គឺខ្ពស់ជាងគូប្រជែងដូចជា Deepal S07, Porsche Macan EV, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 និង Xpeng G6។
ទោះបីជារថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនមានដំណើរការខ្លាំងក៏ដោយ រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត (រួមទាំងរថយន្តម៉ាស៊ីនខាងក្នុង) គឺជារថយន្ត Mercedes-Benz E-Class ។ កំណែចុងក្រោយបំផុតនៃរថយន្តប្រភេទ Sedan ខ្នាតកណ្តាលរបស់អាឡឺម៉ង់នេះ ទទួលបានពិន្ទុសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតប្រចាំឆ្នាំ ដោយដំណើរការបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងប្រភេទទាំង 4 នៃ Euro NCAP ។
ប្រភេទទាំង 4 នេះរួមមាន: ការការពារមនុស្សពេញវ័យនៅក្នុងរថយន្ត ការការពារកុមារនៅក្នុងរថយន្ត ការការពារអ្នកថ្មើរជើង និងមុខងារគាំទ្រសុវត្ថិភាព។
នេះគឺជាពិន្ទុសម្រាប់រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត៖
នៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ដ៏ធំ រថយន្ត Mazda CX-80 បានផ្តួលរថយន្ត Audi Q6 e-tron យ៉ាងចង្អៀត ដើម្បីដណ្តើមបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងផ្នែករថយន្តគ្រួសារធំ Volkswagen Passat និង Skoda Superb ត្រូវបាននាំមុខ នេះក៏អាចយល់បានដែរព្រោះម៉ូដែលទាំងពីរនេះមានតួតួដូចគ្នា។
មនុស្សជាច្រើនប្រាកដជានឹងឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាផ្នែកខ្លះមិនមានម៉ូដែលណាមួយដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ថាល្អបំផុតទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពយោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ Euro NCAP ។ ក្នុងករណីខ្លះ ហេតុផលគឺថាមិនមានរថយន្តគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងផ្នែកនោះ។ ហេតុផលមួយទៀតគឺថារថយន្តខ្លះជាចំណុច "ស្លាប់" ដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងទីតាំងដែលមានសញ្ញាក្រហមមួយចំនួននៅលើអត់ចេះសោះ។
ដូចដែលបានពន្យល់ដោយ Euro NCAP ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានសញ្ញាក្រហមនៅលើអត់ចេះសោះ រថយន្តនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃអតិបរមាត្រឹមផ្កាយ 4 ប៉ុណ្ណោះ។
គួរកត់សម្គាល់ថារថយន្តម៉ាក Maxus eTerron 9 របស់ចិនគឺជារថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងគេដែលត្រូវបានធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពដោយ Euro NCAP ។ ទោះបីជាមិនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ល្អបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វាក៏ដោយ ក៏សុវត្ថិភាពនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ដោយ Euro NCAP ។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024- o-chau-au-20250116115857005.htm
Kommentar (0)