ភស្តុភារគាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់ Hai Lang

ស្រុក Hai Lang ជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មសំខាន់របស់ខេត្ត Quang Tri។ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារដើរតួនាទីជា "ឆ្មប"។ ដូច្នេះ ភស្តុភារជាទិសដៅជួយ Hai Lang អភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព ជាពិសេស មូលដ្ឋានមានកត្តាជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចភស្តុភារ។

ការដ្ឋានសាងសង់សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ចាប់ផ្តើម - រូបថត៖ QUANG GIANG

ភាពខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ

ភស្តុភារត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណាក់កាល "ភ័ស្តុភារ" សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរួមទាំងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឃ្លាំង ការវេចខ្ចប់ និងការរក្សាទុកទំនិញ និងការប្រើប្រាស់ទំនិញ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងខេត្ត និងខេត្តក្នុងតំបន់ ទីក្រុង Hai Lang មានកត្តាអំណោយផលជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យភស្តុភារ។

បើនិយាយពីទីតាំងភូមិសាស្ត្រ ទីក្រុង Hai Lang ស្ថិតនៅច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃខេត្ត Quang Tri ដែលមានដីរាបស្មើ មូលនិធិដីធំ ហើយក៏ជាចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សចរាចរណ៍បរទេសសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច (EWEC) ក្នុងមហាអនុតំបន់មេគង្គ (GMS)។ នេះ​ជា​ផ្លូវ​ឆ្លង​ទ្វីប​អាស៊ី​ដ៏​ល្អ​តភ្ជាប់​មីយ៉ាន់ម៉ា-ថៃ-ឡាវ តាម​ច្រក​ទ្វារ​ព្រំដែន​អន្តរជាតិ Lao Bao ទៅ​ខេត្ត​ភាគ​កណ្តាល​នៃ​ប្រទេស​វៀតណាម​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល។

ជាពិសេសច្រករបៀង Para - EWEC ដែលមានប្រវែងជាង 420 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាការតភ្ជាប់ខ្លីបំផុតពីមហាសមុទ្រឥណ្ឌាទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដោយឆ្លងកាត់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ភាគឦសាន ប្រទេសថៃ ឡាវ វៀតណាម តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay និងទៅកាន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 15D នឹងត្រូវសាងសង់នាពេលខាងមុខ។

ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទីក្រុង Hai Lang មានកំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy ដែលកំពុងសាងសង់ដោយមានចំណតចំនួន 10 ធានាការទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 100.000 តោន។ ទុនវិនិយោគសរុប ១៥.០០០ពាន់លានដុង; សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនមានប្រហែល 1,040 លានតោនដល់ 1,160 លានតោន/ឆ្នាំ នៅឆ្នាំ 2030។ លើសពីនេះ Hai Lang មានសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri (VSIP 8) ដែលជាគម្រោងដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រើប្រាស់ដី 481.2 ហិកតា ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុប 2,074 ពាន់លានដុង ដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃក្រុមហ៊ុនវិនិយោគចំនួន 3 Joint Park VSI (Vietnam-Singapore) (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Amata Group Thailand) និង Sumitomo Corporation Japan ជាអ្នកវិនិយោគ។

ម៉្យាងវិញទៀត Hai Lang ជាតំបន់សំខាន់មួយនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ ទាក់ទាញគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា គម្រោងរោងចក្រថាមពលកំដៅ Quang Tri; គម្រោង Hai LNG LNG ដំណាក់កាលទី 1 ក៏ជាទីតាំងអំណោយផលក្នុងការទទួលបានឧស្ម័នពីតំបន់ឧស្ម័នដូចជា Ken Bau ដែលមានទុនបម្រុងជិត 230 ពាន់លាន m3 និង 450 លានធុងនៃ condensate វាល Bao Vang និង Bao Den ដែលមានជិត 58 ពាន់លាន m3 ។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1936/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ឆ្នាំ 2016 ដែលមានផ្ទៃដីធម្មជាតិសរុបចំនួន 23,792 ហិកតា ហើយកំពុងត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ផែនការថ្មីក្នុងទិសដៅពង្រីកតំបន់នេះ រួមទាំងផែនការសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ នេះគឺស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្លាស់ប្តូរការនាំចូល និងនាំចេញ ក៏ដូចជាបរិមាណនៃទំនិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសដែលកំពុងកើនឡើង ហើយរំពឹងថានឹងកើនឡើងនាពេលខាងមុខ។

ស្ថិតិបង្ហាញថា នៅឆ្នាំ២០២៤ ចំណូលនាំចូល-នាំចេញតាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិទាំងពីរ ឡាវ បាវ និងឡាឡាយ នឹងកើនដល់ជិត ១ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បរិមាណទំនិញសរុបមាន ៣,៤៤លានតោន ហើយតម្លៃទំនិញសរុបមានជិត ៩ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ នាពេលខាងមុខ ប្រសិនបើកំពង់ផែ My Thuy ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រួមជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងខេត្ត ជាពិសេសសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri នោះ គេរំពឹងថាបរិមាណទំនិញនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងអនុវត្ត

ដើម្បីប្រមើលមើលការអភិវឌ្ឍន៍ វិនិយោគិនបានជំរុញការវិនិយោគ និងអនុវត្តគម្រោងភស្តុភារ។ គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ IDC Southeast Joint Stock ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនៅឃុំ Hai Binh ស្រុក Hai Lang ជាមួយនឹងផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ដីកែសម្រួលចំនួន 20.91 ហិកតា និងទុនវិនិយោគសរុបជាង 784 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះមានវាលនៃប្រតិបត្តិការរួមទាំងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដូចជាទីភ្នាក់ងារ ការដឹកជញ្ជូន និងសេវាដឹកជញ្ជូន។ ឃ្លាំង និងការផ្ទុកទំនិញ រួមទាំងការផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងឃ្លាំង សេវាផ្ទុកកុងតឺន័រក្រោមសេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ សេវាឃ្លាំងក្រោមសេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូន; ការគ្រប់គ្រងទំនិញរួមមានសេវាផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ សេវាកម្មគាំទ្រដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។

ខ្នាតរចនារួមមានការសាងសង់ឃ្លាំង កន្លែងស្តុកទំនិញ និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ខាងក្នុង តំបន់គ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ និងការងារជំនួយ។ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលគឺប្រហែល 4.5 - 5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពគម្រោង យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 414/QD-UBND របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចុះថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្ត និងដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលខាងមុខនេះ។

គម្រោង​ភស្តុភារ​ខ្នាត​ធំ​មួយ​ទៀត​ដែល​ត្រូវ​បាន​អ្នក​វិនិយោគ​លើក​កម្ពស់​គឺ​គម្រោង​សាងសង់​តំបន់​ភស្តុភារ​នៅ​ក្រោយ​កំពង់ផែ My Thuy។ នេះជាគម្រោងរបស់អ្នកវិនិយោគដែលកំពុងអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែ My Thuy ហើយបានវិនិយោគនៅពេលដែលគម្រោង My Thuy Port កំពុងដំណើរការសាងសង់។ គម្រោងនេះស្នើសុំផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ចំនួន ៨៦ ហិកតា ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២.២៣២ ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនមូលប័ត្រ My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានវាយតម្លៃថា នេះជាគម្រោងចាំបាច់បំផុតក្នុងការគាំទ្រ និងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពដ៏ល្អប្រសើរនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរយៈកំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy បន្ទាប់ពីបានដំណើរការ ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងជំរុញអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ខេត្ត Quang Tri ជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ Hai Lang។

លើសពីនេះ ការកែសម្រួល និងពង្រីកតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍គឺបង្កើតលំហ ពង្រីកផែនការ និងកំណត់ផ្ទៃដីបន្ថែមទៀតសម្រាប់គម្រោងភស្តុភារ ដូចជានៅឃុំ Hai Binh ដែលមានផ្ទៃដី ៧១ ហិកតាត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់វិស័យភស្តុភារ។ គម្រោងភស្តុភារដែលបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តសន្យាថានឹងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម នៅពេលដែលគម្រោងដូចជាកំពង់ផែ My Thuy និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ការលើកទឹកចិត្តថ្មីដើម្បីជួយ Hai Lang អភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព

ដើម្បីលើកតម្កើងផលប្រយោជន៍នៃចំណុចចាប់ផ្តើមតាមរយៈវៀតណាមលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច កសាងខេត្ត Quang Tri និយាយរួមនិង Hai Lang ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៃតំបន់ តភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មទំនិញពីតំបន់ទាំងមូលទៅកាន់តំបន់ពិភពលោក និងច្រាសមកវិញតាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ៩ និងផ្លូវជាតិលេខ ១៥D តភ្ជាប់កំពង់ផែ My Thuy ទៅកាន់ La Lay International Border Gate សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។

ជាពិសេសត្រូវពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចបរទេស និងបង្កើតទំនាក់ទំនងអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយបណ្តាខេត្ត និងបណ្តាប្រទេសភាគកណ្តាលលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ ជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដូចជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវជាតិលេខ៩ ការវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃច្រករបៀងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងទិសដៅខាងជើង-ខាងត្បូង ច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច និងប្រើប្រាស់តំបន់ឆ្នេរប្រកបដោយហេតុផលដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាភស្តុភារ ឆាប់ប្រែ Hai Lang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងមេគង្គ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តត្រូវជំរុញការបង្កើតទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការជាមួយខេត្តភាគកណ្តាលឡាវ និងភូមិភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ ដើម្បីឲ្យសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនអាចផ្លាស់ប្តូរ និងសហការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូន ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអនុវត្តច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Quang Tri (វៀតណាម) - Salavan (ឡាវ) - Ubon Ratchathani (ប្រទេសថៃ); សាងសង់​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​និង​ពាណិជ្ជកម្ម​ឆ្លង​ព្រំដែន​ឡាវ​បាវ​-​ដេន​សា​វ៉ាន់ ព្រម​ទាំង​សាងសង់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ឡា​ឡាយ​រវាង​ខេត្ត​ក្វាង​ទ្រី​និង​សា​ឡា​វ៉ាន់​។

ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងគម្រោងឃ្លាំងស្តុកទំនិញនៅតំបន់ Hai Lang ជាពិសេសនៅតំបន់ My Thuy។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់កំពង់ផែ My Thuy សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri គម្រោងថាមពលឧស្ម័ន និងកំដៅ ឃ្លាំងប្រេង និងឧស្ម័ន ...

ផ្តោតលើការជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាសភស្តុភារទាំងបរិមាណ គុណភាព មាត្រដ្ឋាន និងសមត្ថភាពបម្រើតម្រូវការទីផ្សារក្នុងស្រុក និងតំបន់។ បង្កើតអាជីវកម្មសេវាកម្មភស្តុភារវិជ្ជាជីវៈមួយចំនួន និងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមតំបន់ និងអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រអាជីវកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភ័ស្តុភារ ដើម្បីធានាការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសកម្មភាពផលិតកម្មអាជីវកម្ម និងឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។

យកចិត្តទុកដាក់លើការបណ្តុះបណ្តាល និងជំរុញធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាព ដើម្បីឈានមុខគេ និងចូលរួមក្នុងការងារ និងពលកម្មក្នុងវិស័យភស្តុភារ; បង្កើតគោលនយោបាយគាំទ្រដល់មូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារមួយចំនួន។

ឡេមិញ

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/logistics-ho-tro-hai-lang-phat-trien-ben-vung-192391.htm