រៀបគម្រោងដំណើរកម្សាន្តទៅផ្ទះ តេត

ប្រហែល 2-3 សប្តាហ៍មុន Tet សមាជិកនៃក្រុមទេសចរណ៍ Facebook ចាប់ផ្តើមហៅគ្នាបង្កើតក្រុមដើម្បីជិះទៅផ្ទះ Tet ។

យោងតាមការស្ទង់មតិក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវចំនួនបីដែលបានពិភាក្សាច្រើនជាងគេគឺពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់កណ្តាល ឆ្លងកាត់តាមតំបន់មាត់សមុទ្រ។ មានទិសដៅពីរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល៖ ទៅដាឡាត ឬទៅដាកណុង ដាកឡាក់ និងពីទីក្រុងហូជីមិញទៅខេត្តភាគខាងលិច។

ឆ្នាំនេះ ក្រុមស្ពាយស្ពាយនឹងចាប់ផ្តើមចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 24 តាមច័ន្ទគតិ (ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ)។ ដំណើរកម្សាន្តជាចម្បងមានរយៈពេល 2 ថ្ងៃ 1 យប់ ឬ 1 ថ្ងៃមួយយប់។

ការអំពាវនាវបង្កើតក្រុមជិះទៅផ្ទះតេត កំពុងមានភាពអ៊ូអរលើក្រុមស្ពាយក្បែរក្រុងតេត។ រូបថតអេក្រង់ — ការអំពាវនាវបង្កើតក្រុមជិះទៅផ្ទះតេត កំពុងមានភាពអ៊ូអរលើក្រុមស្ពាយក្បែរក្រុងតេត។

Nho Trung ធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញបានចែករំលែកនៅថ្ងៃទី 14 ខែមករាថាគាត់បានបង្ហោះនៅលើក្រុមធ្វើដំណើរស្វែងរកមិត្តរួមក្រុមដើម្បីជិះទៅផ្ទះ Tet ។ ស្រុកកំណើតរបស់លោក Trung គឺខេត្ត Quang Nam នេះជាលើកទីមួយហើយដែលគាត់ជិះម៉ូតូទៅផ្ទះជំនួសឱ្យការជិះឡានក្រុង ឬយន្តហោះដូចរាល់ឆ្នាំ។ លោកជឿជាក់ថា ការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ តាមដងផ្លូវមាត់សមុទ្រ គឺជាបទពិសោធន៍ដែលគួរសាកល្បងម្តងក្នុងមួយជីវិត ដែលអាចឱ្យលោកបានឃើញទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត ដែលមិនអាចមើលឃើញច្បាស់នៅពេលធ្វើដំណើរតាមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។

Trung គ្រោងនឹងបើកឡានពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Quang Nam នៅថ្ងៃទី 24 តាមច័ន្ទគតិ (ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ)។ បន្ទាប់ពីការស្វែងរកដៃគូធ្វើដំណើរអស់រយៈពេលពីរសប្តាហ៍ ក្រុមរបស់លោក Trung មានមនុស្ស៣នាក់បើករថយន្ត២គ្រឿង។ ក្រុមនេះបានចាកចេញពី Saigon បញ្ចប់នៅទីក្រុង Tam Ky ខេត្ត Quang Nam ។ ផ្លូវនេះមានទិសដៅច្រើន ក្រុមបានជ្រើសរើសនៅជាប់នឹងផ្លូវមាត់សមុទ្រ ជំនួសឱ្យការបើកបរទាំងស្រុងលើផ្លូវជាតិ ដើម្បីងាយស្រួលឈប់ និងគយគន់ទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។

ក្រុមនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញដំណើរនៅម៉ោង ៦ ព្រឹកថ្ងៃទី ៣ ខែកុម្ភៈ រត់រហូតដល់ម៉ោង ៥-៦ ល្ងាចថ្ងៃដដែល បន្ទាប់មកឈប់នៅ Phu Yen ជាតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏ល្បីមួយនៅតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាល ហើយស្នាក់នៅមួយយប់នៅទីនោះ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ យើងបានបន្តដំណើររបស់យើង ដោយរំពឹងថានឹងទៅដល់ខេត្ត Quang Nam ប្រហែលថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ។

លោក Trung បានប៉ាន់ប្រមាណថា តម្លៃប្រេងសាំងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជិត ៩០០ គីឡូម៉ែត្រគឺប្រហែល ១,៤ លានដុង។ អាស្រ័យលើប្រភេទយានជំនិះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រែប្រួល យានយន្តខ្លះមានតម្លៃត្រឹមតែ ៤០ ម៉ឺនដុងប៉ុណ្ណោះ។ ការចំណាយផ្សេងទៀតដូចជាអាហារ និងការស្នាក់នៅអាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ។

លោក Trung បាននិយាយថា “មានកន្លែងស្នាក់នៅជាច្រើននៅតាមផ្លូវពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Quang Nam ព្រោះវាឆ្លងកាត់ខេត្តទេសចរណ៍ល្បីៗដូចជា Binh Thuan ឬ Phu Yen”។

ដោយសារតែវាជាលើកទីមួយរបស់គាត់ក្នុងការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់ អ្វីដែលលោក Trung ព្រួយបារម្ភបំផុតនោះគឺសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរ។ លោកបាននិយាយថា ការរត់ក្នុងល្បឿនត្រឹមត្រូវ និងការគ្រប់គ្រងល្បឿន ហើយការពាក់ឧបករណ៍ការពារពេញលេញគឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។

លោក Chien ដែលរស់នៅទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថាឆ្នាំនេះលោកក៏បានជិះម៉ូតូទៅផ្ទះ Quang Tri ។ សព្វថ្ងៃនេះគាត់កំពុង "អំពាវនាវ" ឱ្យដៃគូជិះលើផ្លូវដូចគ្នា។ លោក Chien បានចែករំលែកដំណើរទៅកាន់មាតុភូមិរបស់លោកដែលនឹងឆ្លងកាត់ខេត្តជាប់សមុទ្រចំនួន១០ក្នុងតំបន់ភាគកណ្តាលរួមមាន Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue និង Quang Tri។

បន្ថែមពីលើផ្លូវមាត់សមុទ្រនេះ អ្នកក៏អាចឡើងទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល សញ្ជ័យប្រសព្វឥណ្ឌូចិននៅ Kon Tum និងចំណុចខាងកើតបំផុតនៃប្រទេសវៀតណាម។ ផ្លូវសរុបគឺ 1,200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែពេលវេលាធ្វើដំណើរបន្តគឺប្រហែល 18-22 ម៉ោងដើម្បីបញ្ចប់។

ផ្លូវ Bau Trang ក្នុងឃុំ Hoa Thang ស្រុក Bac Binh ខេត្ត Binh Thuan គឺជាកន្លែងឆែកឆេរសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើន។ រូបថត៖ ynchee07 — ផ្លូវ Bau Trang ក្នុងឃុំ Hoa Thang ស្រុក Bac Binh ខេត្ត Binh Thuan គឺជាកន្លែងឆែកឆេរសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើន។

លោក Chien បានប៉ាន់ប្រមាណថាការចំណាយគឺ 600,000-800,000 VND រួមទាំងហ្គាស និងអាហារ 3 មុខ។ គាត់និងក្រុមមិត្តរបស់គាត់នឹងចេញដំណើរនៅម៉ោង 4:00 រសៀល ថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ (តាមច័ន្ទគតិ) បើកបរពេញមួយយប់ ហើយមកដល់ Quang Tri ប្រហែលថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ។

លោក ឈាន បានមានប្រសាសន៍ថា "ដោយសារតែយើងរត់ផ្លូវឆ្ងាយ យើងតម្រូវឱ្យសមាជិកក្រុមមានរថយន្តចាប់ពី 150cc ឬលើសពីនេះ។ យើងត្រូវធ្វើដំណើរចម្ងាយ 150-200km មុននឹងឈប់ចាក់សាំង"។

ទាក់ទងនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសុវត្ថិភាព គាត់តម្រូវឱ្យអ្នកចូលរួមជាក្រុមត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាពដែលមានគុណភាពល្អ ពាក់មួកសុវត្ថិភាព 3/4 ឬពេញមុខ ពាសដែកពេញរាងកាយ និងទ្រនាប់ទ្រនាប់។

លោក Minh Quan ដែលកំពុងធ្វើការជាអ្នកផលិតមាតិកាសម្រាប់ផ្នែករថយន្តនៅទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា និន្នាការនៃការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីជនបទសម្រាប់ Tet បានលេចឡើងកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែតែងតែមានភាពអ៊ូអរក្នុងក្រុមជិះស្ពាយក្នុងឱកាសបុណ្យទានធំៗ ដូចជាថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា ឬបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

លោកតាំជិះម៉ូតូនៅក្រុងថាន់អ៊ុយ-ឡៃចូវ។ រូបថត៖ Tran Thuong Tam — Anh Quan ជិះម៉ូតូនៅទីក្រុង Than Uyen - Lai Chau

មិនត្រឹមតែក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃឈប់សម្រាក លោក Quan បានបើកឡានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់លោកនៅ Can Tho។ លោកថា ផ្លូវទៅទិសខាងលិចខ្លីណាស់ ដែលភាគច្រើនជាផ្លូវជាតិ មិនស្អាតដូចផ្លូវពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅតំបន់កណ្តាល ឬទីក្រុងហូជីមិញ ទៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលនោះទេ។

លោក Quan បានមានប្រសាសន៍ថា "ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Can Tho អ្នកនឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវមួយនៅជិតផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong (Tien Giang) ។ នៅទីនេះមានព្រៃតូចមួយដែលមានដើមឈើធំៗជាច្រើនដែលមានលក្ខណៈពិសេស។

លោកថា រាល់ពេលបើកឡានត្រឡប់ទៅស្រុកវិញ តែងទៅជាមួយក្រុមមិត្តភ័ក្ដិប្រហែល ២-៣នាក់។ ដោយបានធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយជាច្រើន លោក Quan គិតថា ក្រុមនីមួយៗគួរតែមានយានជំនិះអតិបរមា 4 គ្រឿង ហើយអ្នកដឹកនាំក្រុមត្រូវមានបទពិសោធន៍ដឹកនាំក្រុម។ ក្នុងករណីក្រុមធំ អ្នកគួរតែបើកបរក្នុងទម្រង់ zigzag ដើម្បីងាយស្រួលសង្កេតមើលស្ថានភាពខាងមុខ។ លើសពីនេះ អ្នកត្រូវនាំយកឯកសារអត្តសញ្ញាណឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងគោរពតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

TB (យោងទៅតាម VnExpress)

ប្រភព