ការកេងប្រវ័ញ្ច "អណ្តូងរ៉ែមាស" នៃទេសចរណ៍តាមនាវា

ភ្ញៀវជាតិអន្តរជាតិសម្រុកទៅវៀតណាមតាមកប៉ាល់

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2024 មក ទីផ្សារកប៉ាល់ទេសចរណ៍បានរីកចម្រើនជាមួយនឹងកប៉ាល់ទេសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលដឹកភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិរាប់ពាន់នាក់ចូលចតនៅកំពង់ផែ Nha Trang, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau, Quang Ninh និង Hue ។ របាយការណ៍របស់រដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាមបង្ហាញថា ក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 90,7 ពាន់នាក់មកកាន់ប្រទេសវៀតណាមតាមកប៉ាល់ ពោលគឺកើនឡើង 7 ដងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

នៅទីក្រុង Quang Ninh នាពេលថ្មីៗនេះ កប៉ាល់ទេសចរណ៍អន្តរជាតិបាននាំភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់មក Ha Long ជាបន្តបន្ទាប់។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2024 នឹងមាននាវាទំនើបប្រហែល 60 គ្រឿងដែលមានភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិចំនួន 80,000 នាក់បានចុះឈ្មោះចូលចតនៅកំពង់ផែ Ha Long ។

ដូចគ្នានេះដែរ Phu Quoc បន្តស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍ និងទូកកប៉ាល់ទំនើបៗដែលដឹកភ្ញៀវប្រណីតជាច្រើនមកទស្សនាកម្សាន្ត និងទិញទំនិញនៅលើកោះគុជ។

ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកវៀតណាមតាមកប៉ាល់។ រូបថត៖ Hoai Nam

ជាក់ស្តែង នាថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈ កោះ Phu Quoc បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍លំដាប់ផ្កាយ ៥ Costa Serena ដែលដឹកភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិប្រមាណ ១.១០០ នាក់មកទស្សនាកោះគុជ។ បន្ទាប់មក នាថ្ងៃទី ៩ ខែកុម្ភៈ នៅទីក្រុង Phu Quoc បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍ Aida Bella ដែលដឹកភ្ញៀវទេសចរអឺរ៉ុបជិត ២ ពាន់នាក់មកទស្សនាឧទ្យានជាតិ Phu Quoc។

យោងតាមព័ត៌មានរបស់នាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ Khanh Hoa ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ឆ្នេរសមុទ្រ Nha Trang (Khanh Hoa) បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍ចំនួន 10 គ្រឿង ដែលនាំភ្ញៀវទេសចរជាង 20,750 នាក់។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2024 នាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិប្រហែល 43 គ្រឿងនឹងជ្រើសរើសឈូងសមុទ្រ Nha Trang ជាគោលដៅនាំភ្ញៀវទេសចរមកកាន់ឆ្នេរសមុទ្រសម្រាប់ការទស្សនា និងកម្សាន្ត។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មទេសចរណ៍ Saigontourist លោក Nguyen Thanh Luu បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេល ២ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនបានដំណើរការដោយជោគជ័យនូវកប៉ាល់ទេសចរណ៍អន្តរជាតិជាង ១០ គ្រឿង ដែលដឹកភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិជាង ៣ ម៉ឺននាក់ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម កើនឡើង ១៥% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។ តាមការរំពឹងទុកថានៅឆ្នាំ ២០២៤ នាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិនឹងកើនឡើង ២០-២% .

ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិយ៉ាងច្រើនមកវៀតណាមតាមកប៉ាល់ នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍វៀតណាម Nguyen Anh Tuan មានប្រសាសន៍ថា ប្រទេសយើងមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផលលើផ្លូវចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រក្នុងតំបន់ មានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ៣.២៦០ គីឡូម៉ែត្រ កោះជាង ៤០០០ ... ទាំងនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍អាស៊ី។

តំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រល្បីៗនៅវៀតណាមដូចជា Ha Long - Cat Ba, Son Tra - Hoi An, Nha Trang - Cam Ranh, Phan Thiet - Mui Ne, Phu Quoc... សុទ្ធតែមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាមួយតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រក្នុងតំបន់ និងអាស៊ី ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរតាមនាវា។ លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា “ទេសចរណ៍សមុទ្របានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ក្លាយជាប្រភេទទេសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមប្រភេទទេសចរណ៍ដែលរីកចម្រើនបំផុត រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍វៀតណាម និងលើកកំពស់ម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិ”។

ការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ

ទោះបីជាវៀតណាមមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែក៏ដោយ ក៏ធនធានមនុស្សនៅខ្វះខាត និងទន់ខ្សោយ ហើយនៅមានកង្វះខាតកន្លែងលក់ទំនិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់បម្រើអ្នកដែលមានលទ្ធភាពចំណាយខ្ពស់។

យោងតាមនាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ AZA លោក Nguyen Tien Dat អ្នកដំណើរតាមកប៉ាល់ទេសចរណ៍បច្ចុប្បន្នចំណាយប្រហែល 100 ដុល្លារ/ម្នាក់សម្រាប់ពេលវេលានៅលើឆ្នេរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្សារទំនើបរបស់វៀតណាមមានគុណភាពជាមធ្យមប៉ុណ្ណោះបើធៀបនឹងប្រទេសផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ គឺមិនមានភាពទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្នែកទេសចរណ៍អន្តរជាតិដែលចំណាយខ្ពស់នោះទេ។

លោក ដេត បានផ្តល់យោបល់ថា “ប្រសិនបើភ្ញៀវដើរលេងពីរបីដង មើលអាយ៉ងទឹក ទិញវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ រួចត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ វិស័យទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មនឹងបាត់បង់ចំណូលពីប្រភពភ្ញៀវនេះ ដូច្នេះហើយនៅពេលខាងមុខ វិស័យឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មគួរតែបង្កើនការទាក់ទាញទុនវិនិយោគ ដើម្បីសាងសង់ និងកែលម្អប្រព័ន្ធផ្សារទំនើបទៅជាផ្សារទំនើប”។

ដូចគ្នានេះដែរ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Lux Group លោក Pham Ha បានចែករំលែកថា បច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រភាគច្រើនរបស់វៀតណាមបម្រើការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញជាចម្បង ដែលនាំឱ្យនាវាដឹកអ្នកដំណើរត្រូវផ្តល់ផ្លូវដល់កប៉ាល់ដឹកទំនិញ ដូច្នេះមិនបំពេញតម្រូវការសេវាទទួលអ្នកដំណើរលំដាប់ខ្ពស់នោះទេ។ ក្រៅពីនេះ សេវាកម្មដូចជាការទទួលទានអាហារ ការដើរទិញឥវ៉ាន់ ការកម្សាន្ត... មិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការចម្រុះរបស់អតិថិជនឡើយ។

ដើម្បីកេងចំណេញ និងអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ប្រភេទនេះប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ អ្នកជំនាញទេសចរណ៍និយាយថា មូលដ្ឋានត្រូវវាយតម្លៃសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមនាវា ដើម្បីឱ្យមានយុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគសមស្រប ចាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ សេវាកម្ម ភាពទាក់ទាញ និងទេសចរណ៍។

ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍វៀតណាម លោក Vu The Binh បានចាត់ទុកថា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគួរតែពង្រីកគោលគំនិតនៃផលិតផលទេសចរណ៍តាមនាវាឆ្ពោះទៅការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ជាពិសេស អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវកំពង់ផែក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ រៀបចំរមណីយដ្ឋានឆ្នេរជាច្រើនដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អ ដោយហេតុនេះទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកប្រទេសវៀតណាមតាមកប៉ាល់ជាច្រើនដង ជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរតែមួយ។ ជាងនេះទៅទៀត ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតផ្លូវទេសចរណ៍ឆ្នេរ ដើម្បីបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ថ្មីៗ សម្រាប់តំបន់នីមួយៗ។

លោក Binh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ត្រូវការគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមនាវា។ បន្ថែមពីលើនេះ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគខ្នាតធំជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្ត និងផ្សារទំនើប ដើម្បីកុំឱ្យភ្ញៀវ “យកលុយមកទីនេះ ហើយយកមកវិញ”។

តាមទស្សនៈនៃអាជីវកម្មទេសចរណ៍ នាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Hanoitourist លោក Le Hong Thai បាននិយាយថា ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធក៏ចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយទិដ្ឋាការដែលអាចបត់បែនបាន។ ជាពិសេស កែលម្អនីតិវិធីចូល និងចេញសម្រាប់អ្នកទេសចរតាមនាវា ដោយចេញទិដ្ឋាការសមូហភាពដល់ភ្ញៀវទេសចរទាំងអស់ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងជៀសវាងការរអាក់រអួលចំពោះភ្ញៀវ។

ដូច្នេះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមនាវា តម្រូវឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងធុរកិច្ចបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងស្នើគោលនយោបាយ ដើម្បីទាញយក "រ៉ែមាស" នៃទេសចរណ៍ប្រភេទនេះឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ប្រភព