មិនមានការកើនឡើងភ្លាមៗនៃអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេល Tet ប៉ុន្តែការចាប់រថយន្តតាក់ស៊ី និងរថយន្តជិះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat កំពុងបង្ហាញពីការលំបាក។ អ្នកបើកបរបានត្អូញត្អែរពីការស្ទះចរាចរណ៍ និងការលំបាកក្នុងការត្រឡប់ទៅព្រលានយន្តហោះវិញ។ ការចាប់ឡានក្រុងក្លាយជាដំណើរដ៏នឿយហត់សម្រាប់អ្នកដំណើរ។
អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរឡើងតាក់ស៊ីទាំងថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី ១២ ខែមករា - រូបភាព៖ កុង ទ្រុង
អ្នកដំណើរមានបញ្ហាក្នុងការរង់ចាំឡានក្រុង
Tuoi Tre Online បានកត់ត្រាថា នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 12 ខែមករា នៅចំណតក្នុងស្រុកនៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជើងហោះហើរបានចុះចតជាបន្តបន្ទាប់ ហើយមនុស្សម្នាបានហូរចូលទៅក្នុងផ្លូវតាក់ស៊ី និងរថយន្តបច្ចេកវិទ្យា។ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនមានច្រើន ជួរតាក់ស៊ីនៅតាន់សឺនញឹត មានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទទួលអ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែមានពេលខ្លះគ្មានរថយន្ត។
នៅផ្លូវ C នៃស្ថានីយក្នុងស្រុកនៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat អ្នកស្រី Thuy មានជើងហោះហើរពីទីក្រុងហាណូយ ហើយកំពុងរង់ចាំតាក់ស៊ីជាមួយប្តី និងកូនតូចៗពីរនាក់។ អ្នកសម្របសម្រួលក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីបានចូលមកជិត ហើយសួរយ៉ាងកក់ក្ដៅថា «តើអ្នកនឹងទៅណា? អ្នកស្រី Thuy បានឆ្លើយថា៖ «នាំខ្ញុំទៅផ្លូវ Ba Huyen Thanh Quan»។ ភ្លាមៗនោះ អ្នកសម្របសម្រួលបានដកស្រង់ប្រាក់ចំនួន ២២០.០០០ ដុង។
ភ្ញាក់ផ្អើល អ្នកស្រី ធុយ បានសួរថា ហេតុអ្វីបានជាគេមិនគិតថ្លៃតាមម៉ែត្រ តែបែរជាដកតម្លៃថេរទៅវិញ។ អ្នកសម្របសម្រួលពន្យល់ថា មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ពិបាកបត់ត្រឡប់មកអាកាសយានដ្ឋានវិញ ពេលនេះអ្នកបើកបរត្រូវរង់ចាំយូរ ដូច្នេះប្រសិនបើពួកគេចង់បានរថយន្តលឿន តម្លៃនេះនឹងត្រូវអនុវត្ត។
ដោយមិនពេញចិត្ត កញ្ញា ធុយ ក៏សម្រេចចិត្តប្តូរទៅផ្លូវបច្ចេកវិទ្យា។ ការកក់រថយន្តតាមរយៈកម្មវិធី នាងបានទទួលការសម្រង់តម្លៃ 150,000 ដុងសម្រាប់ចម្ងាយដូចគ្នា។ ទោះបីជានាងត្រូវរង់ចាំជិត 20 នាទីដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរមកយកនាងក៏ដោយ ក៏នាងនៅតែជ្រើសរើសជម្រើសនេះ។
អ្នកដំណើរជាច្រើននាក់ផ្សេងទៀតស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា។ មនុស្សមួយចំនួនជ្រើសរើសដើរចេញពីអាកាសយានដ្ឋានទៅកាន់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅផ្លូវ Truong Son ដើម្បីជិះឡានក្រុង បើទោះបីជានេះបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួលច្រើនក៏ដោយ។
មានអតិថិជនរង់ចាំឡានយូរហើយដឹកអីវ៉ាន់រត់ទៅផ្លូវ Truong Son - ទល់មុខក្លោងទ្វារព្រលានដើម្បីកក់ឡានកាន់តែងាយស្រួល - រូបភាព៖ CONG TRUNG
អ្នកបើកតាក់ស៊ីត្អូញត្អែរពីការស្ទះចរាចរណ៍
លោក NT អ្នកសម្របសម្រួលក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី បានចែករំលែកថា ការបើកតាក់ស៊ីនៅព្រលានយន្តហោះបច្ចុប្បន្នជាបញ្ហាលំបាក។ ចម្ងាយពីព្រលានយន្តហោះទៅសង្កាត់លេខ៣ បើផ្លូវច្បាស់គឺប្រើពេលតែ២០នាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែពេលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍អាចពន្យាពេលដល់ទៅ១-១.៥ម៉ោង។
ការទទួលអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានក៏ពិបាកដែរ ព្រោះអ្នកបើកបរត្រូវរង់ចាំក្នុងជួរវែង និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដូចជាការសម្រាក 15 នាទីជាកាតព្វកិច្ចបន្ទាប់ពីរាល់ 4 ម៉ោងនៃការបើកបរ។
អ្នកបើកតាក់ស៊ីមួយចំនួនរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា Vinasun, Vinataxi, Mai Linh បានត្អូញត្អែរថាពួកគេរកបានតែពីរបីរយពាន់ក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែត្រូវពិន័យរហូតដល់រាប់សិបលាន។ ស្ទះចរាចរណ៍ ភ្លើងចរាចរណ៍ចាំងជាប់ៗគ្នា គ្មានអ្នកណាហ៊ានបើកបរទៀតទេ។
មិនត្រឹមតែប្រឈមនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ អ្នកបើកបរក៏ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងការចំណាយបន្ថែមនៅពេលត្រូវចូល និងចេញពីព្រលានយន្តហោះ។ មិនមែននិយាយទេ ពេលចូលអាកាសយានដ្ឋានត្រូវតម្រង់ជួរហើយរើតាមលំដាប់ មិនមែនប្រញាប់ចូលទេ។
"រថយន្តនេះមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ។ រៀងរាល់ 4 ម៉ោងនៃការដំណើរការអ្នកបើកបរត្រូវសម្រាក 15 នាទីនៅពេលម៉ាស៊ីនប៊ីប។ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅកណ្តាលផ្លូវខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបដោះស្រាយវាទេ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍បែបនេះគឺពិបាកណាស់" - លោក T.
ការផ្លាស់ទៅកន្លែងរង់ចាំតាក់ស៊ីនៅក្នុងចំណត TCP Tuoi Tre Online បានពិភាក្សាជាមួយអ្នកបើកបរជាច្រើននៃ Vinasun, Vinataxi និង Mai Linh ។ អ្នកបើកបរភាគច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផាកពិន័យថ្មីដែលធ្វើឱ្យការបើកបរមានភាពតានតឹងខ្លាំង។ ផ្លូវដែលមានមនុស្សកកកុញ ការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរ និងការបើកបរមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យរាប់សិបលាន ដែលធ្វើឲ្យអ្នកបើកបរមានការភ័យខ្លាច។
ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកបើកបរបានត្អូញត្អែរពីការលំបាកក្នុងការទទួលអ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះ។ អតិថិជនដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការលំបាកក្នុងការកក់ឡាន គួរតែបើកកម្មវិធីកក់ឡាន ខណៈពេលរង់ចាំទទួលអីវ៉ាន់។ អ្នកបើកបរបានមកដល់ អ្នកដំណើរនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានីយ៍។
អ្នកបើកបរដែលរង់ចាំយូរមិនហ៊ានលុបចោលការធ្វើដំណើរនោះទេ ព្រោះវាប៉ះពាល់ដល់អត្រាសកម្មភាព និងអាចចាក់សោគណនីរបស់ពួកគេយ៉ាងងាយស្រួល។ ការចតរថយន្តរយៈពេលយូរ និងត្រូវបានអ្នកសម្របសម្រួលចតរថយន្តប្រញាប់ប្រញាល់ អ្នកបើកបរខ្លះត្រូវ "រត់ចេញ និងត្រឡប់មកវិញ" ដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរ រាល់ពេលដែលពួកគេចេញពីច្រកទ្វារ ពួកគេត្រូវបង់ថ្លៃសេវាចំនួន 25,000 ដុង/វេន។
បង្កើនគោលនយោបាយប្រាក់រង្វាន់ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកបើកបរឱ្យមកទទួលអ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះ
ដោយនិយាយជាមួយអាជីវកម្មតាក់ស៊ី ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្តោតលើការដឹកនាំយានជំនិះទៅកាន់តំបន់ព្រលានយន្តហោះ និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរកាន់តែប្រសើរឡើង។
អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីបានបញ្ជាក់ថា នៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat រថយន្តនឹងត្រូវបានរៀបចំ និងដំណើរការដោយភាពបត់បែនពីចំណតនៅផ្លូវ Truong Son ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដោយដឹងថាតំបន់ណាដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុនបានបត់បែនតាមយានជំនិះនៅទីនោះ។
ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំយ៉ាងហ្មត់ចត់ចំពោះអ្នកបើកបរមិនឱ្យមាន "ទម្លាប់អាក្រក់" នៃតាក់ស៊ី ដូចជាជ្រើសរើសអ្នកដំណើរដែលទៅជិត ឬឆ្ងាយ ហើយត្រូវបង់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរត្រឹមត្រូវតាមម៉ែត្រ ឬនៅលើកម្មវិធី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាមិនដំណើរការល្អជាងនេះទេ។ ពួកគេត្រូវរង់ចាំយូរដើម្បីមកទទួលអ្នកដំណើរ ហើយថែមទាំងត្រូវបានលុបចោលជើងហោះហើរដោយសារអ្នកដំណើរមិនទាន់ប្រមូលអីវ៉ាន់នៅឡើយ។
ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យទទួលយកការជិះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Grab កំពុងអនុវត្តកម្មវិធីផ្តល់រង្វាន់ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យបំពេញការធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។
ជាពិសេស អ្នកបើកបរនឹងទទួលបាន 40,000 ដុង/ថ្ងៃ ប្រសិនបើពួកគេបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរយ៉ាងហោចណាស់ពីរនៅចន្លោះម៉ោង 4:00 រសៀលដល់ម៉ោង 11:59 យប់ ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌថាអត្រាទទួលយកការធ្វើដំណើរគឺលើសពី 90% ហើយអត្រានៃការលុបចោលគឺក្រោម 7%។
នាវេលាថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី ១២ មករា អ្នកដំណើរបានមកដល់ Tan Son Nhat យ៉ាងច្រើនកុះករ ដោយដឹកអីវ៉ាន់យ៉ាងច្រើន - រូបថត៖ CONG TRUNG
ខ្សែតាក់ស៊ីរង់ចាំអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន - រូបភាព៖ កុង ទ្រុង
ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ នៅតែត្រូវចំណាយពេលយូរសម្រាប់រថយន្តតាក់ស៊ីត្រឡប់មកអាកាសយានដ្ឋានវិញ ហើយនៅចំណតមានរថយន្តតិចជាងមុន - រូបភាព៖ កុងត្រូល
អតិថិជនជាច្រើនត្អូញត្អែរថា ពេលជិះឡានជិះត្រូវរង់ចាំ ១៥-២០ នាទី ទើបអ្នកបើកបរមកយក - រូបភាព៖ កុង ត្រាង
រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាដឹកអ្នកដំណើរនៅគន្លងផ្លូវ D1 និង D2 - រូបភាព៖ CONG TRUNG
នៅខាងក្រៅរូបភាពអ្នករត់ម៉ូតូឌុបដែលកំពុងរង់ចាំអ្នកដំណើរត្រូវបានបោះបង់ចោល - រូបភាព៖ CONG TRUNG
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ket-xe-tai-xe-taxi-ngai-vao-san-bay-khien-khach-mon-moi-doi-2025011213385691.htm
Kommentar (0)