នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ត្រូវសិក្សាពីទិសដៅផ្លូវ ផែនការតភ្ជាប់ និងកសាងផ្លូវលឿនបំផុត ដោយផ្ទាល់ ស្អាតបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ។
នាល្ងាចថ្ងៃទី ២៣ ខែកុម្ភៈ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានអំពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh (Bac Ninh) និងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ។
អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមាន៖ សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ Bui Thi Minh Hoai; ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ក្រុង៖ ហាណូយ បាកនិញ និងក្រុមសេដ្ឋកិច្ចមួយចំនួន។
ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh នៅថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងទិសដៅពហុគោលបំណង ប្រើប្រាស់ពីរ ជាមួយមុខងារនៃអាកាសយានដ្ឋានឯកទេស ស្មើនឹងកម្រិតទី៤។
នេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធការពារជាតិ-សន្តិសុខ និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។
គេរំពឹងថានៅពេលដែលបានបញ្ចប់ អាកាសយានដ្ឋាននឹងបម្រើដល់បេសកកម្មហ្វឹកហ្វឺន និងត្រៀមប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពអាកាសសន្តិសុខសាធារណៈរបស់ប្រជាជន បម្រុងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់ក្រសួងការពារជាតិអាកាស - សេវាកម្មកងទ័ពអាកាស (ក្រសួងការពារជាតិ) និងបម្រុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់ក្នុងករណីមានអាសន្ន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តម្រង់ទិសដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពិសេសបម្រើថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស រដ្ឋ និងអ្នកនយោបាយអន្តរជាតិលើយន្តហោះខ្នាតធំ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរតាមតម្រូវការ និងមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់។
ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាននេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យស្ថាប័នស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ហើយត្រូវមានផែនការសម្រាប់ផ្លូវនេះនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 ជាចុងក្រោយ។ អនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្ត Bac Ninh បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh (Bac Ninh) ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះ។
បន្ទាប់ពីតំណាងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីក្រុងហាណូយ ខេត្ត Bac Ninh និងគណៈប្រតិភូបានរាយការណ៍ ពិភាក្សា និងថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ជាក់ថា តំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមភាគអាគ្នេយ៍ និងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម គឺជាកម្លាំងជំរុញកំណើនរបស់ប្រទេសទាំងមូល។ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។
នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ក្រៅពីព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងល្បឿនបន្ទាន់បំផុត។ គម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat កំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ ដោយហេតុនេះការដោះស្រាយជំហានសំខាន់មួយក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ និងភាគអាគ្នេយ៍។
នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម - ប៉ូលលូតលាស់ដ៏ស្វាហាប់នៃភាគខាងជើងដែលមានទីក្រុងហាណូយជាមជ្ឈមណ្ឌលនោះ បច្ចុប្បន្នមានអាកាសយានដ្ឋានដ៏ធំតែមួយគត់គឺ Noi Bai ថ្មីៗនេះ ការសាងសង់ចំណតមួយទៀតបានចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអត្រាកំណើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វានៅតែផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវមានអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់ពីរផ្សេងទៀត ដើម្បីបម្រើទាំងសន្តិសុខជាតិ ការពារជាតិ និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម កាត់បន្ថយបន្ទុកលើអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai។
អះអាងថា ទន្ទឹមនឹងការអនុវត្តដំណាក់កាលទី១ ការរៀបចំផែនការ និងការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh កម្រិត 4E មានមូលដ្ឋានជាក់ស្តែង នយោបាយ និងច្បាប់ច្បាស់លាស់ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យបន្តស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តដំណាក់កាលទី២ ជាបន្ទាន់ ខណៈដែលដំណាក់កាលទី១ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ ធ្វើស្របពេលដែល “ត្រៀមចេញ” ដើម្បីសន្សំពេលវេលា កម្លាំង និងធនធាន និងទប់ស្កាត់ការខ្ជះខ្ជាយ។ ជាពិសេស ត្រូវសិក្សាពីទិសដៅផ្លូវ ផែនការតភ្ជាប់ និងកសាងផ្លូវតភ្ជាប់លឿនបំផុត ដោយផ្ទាល់ ស្អាតបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត រវាងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh និងកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ។
ដោយតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ផ្លូវនេះក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី 2 ឆ្នាំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា នេះក៏ជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយដើម្បីផ្សព្វផ្សាយមុខមាត់របស់ប្រទេសទៅកាន់មិត្តភ័ក្តិ និងដៃគូអន្តរជាតិ អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ និងទាក់ទាញទេសចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កសាង និងអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងទិសដៅទំនើប ឆ្លាតវៃ អភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា រាល់ការងារដែលបានលើកឡើងខាងលើត្រូវតែធ្វើឱ្យបានលឿន ទាន់ពេលវេលាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងចំណាយតិចបំផុត មានផ្លូវកាត់ខ្លះដែលត្រូវអនុវត្ត ហើយអ្វីដែលច្បាប់អនុញ្ញាតត្រូវធ្វើតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រាវជ្រាវ ពិចារណា និងស្នើបន្ថែមយន្តការពិសេស និងជាក់លាក់មួយចំនួន អាជ្ញាធរថ្នាក់នីមួយៗនឹងសម្រេច; ស្មារតីធ្វើការងារឱ្យបានឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព ធានាបាននូវបរិស្ថានស្អាត បៃតង និងស្រស់ស្អាត និងសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់តាមការណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam./.
ប្រភព
Kommentar (0)