សេចក្តីសន្និដ្ឋាននៃការត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ៖ ការគ្រប់គ្រងតម្លៃមិនជិតទីផ្សារ អាជីវករស្ម័គ្រចិត្តឈប់រកស៊ី

ANTD.VN - អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលបានសន្និដ្ឋានថា ការគ្រប់គ្រងតម្លៃប្រេងសាំងតាមរយៈតម្លៃមូលដ្ឋានសាំងបច្ចុប្បន្ននៅមានចំណុចខ្វះខាត និងខ្វះខាតច្រើន ដែលនាំឱ្យតម្លៃមូលដ្ឋានប្រេងសាំងមិនតាមដានទីផ្សារជិតស្និទ្ធ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការបង្កើត និងចែកចាយប្រភពប្រេងសាំង។

Thiếu hụt xăng do dự trữ xăng dầu không đảm bảo

កង្វះខាតសាំងដោយសារតែការបម្រុងទុកប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់

បញ្ឈប់ការនាំចូលប្រេងសាំង និងប្រេងដោយស្ម័គ្រចិត្ត ដោយសារតម្លៃមូលដ្ឋានមិនសមរម្យ

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការតម្លៃប្រេងសាំង អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបាននិយាយថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់តម្លៃលេខ ១១/២០១២/QH13 ការអនុវត្តវិធានការកំណត់តម្លៃមានកម្រិត។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រដ្ឋាភិបាលបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តតម្លៃមូលដ្ឋាននៃប្រេងសាំង ដើម្បីគ្រប់គ្រងទីផ្សារសាំង យោងតាមក្រឹត្យលេខ ៨៣/២០១៤/ND-CP ប៉ុន្តែការគណនាតម្លៃមូលដ្ឋានប្រេងសាំងបច្ចុប្បន្ននៅតែមានចំណុចខ្វះខាត និងបញ្ហាជាច្រើន។

ជាក់ស្តែង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានគណនាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតម្លៃមូលដ្ឋានប្រេងសាំង និងប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ និងមិននៅជិតតម្លៃទីផ្សារ ដូចជា៖ សម្រេចលើតម្លៃនៃការនាំយកប្រេងសាំង និងប្រេងពីបរទេសទៅប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីគណនាតម្លៃមូលដ្ឋានដោយគ្មានមូលដ្ឋានច្បាប់ អនុវត្ត "ស្តង់ដារ" លើថ្លៃដើមពីច្រើនឆ្នាំមុនដែលមិនសមស្របនឹងទីផ្សារ។

តម្លៃបុព្វលាភដែលរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃមូលដ្ឋានគឺធំជាងតម្លៃបុព្វលាភជាក់ស្តែងនៅពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ការអនុវត្តបទដ្ឋាននៃការចំណាយថេរដែលចេញតាំងពីឆ្នាំ 2014 លែងស័ក្តិសមនឹងការពិតបច្ចុប្បន្នទៀតហើយ។...

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ផ្អែកលើការគណនាជាមធ្យម 15/10 ថ្ងៃនៃតម្លៃប្រេងពិភពលោក និងសូចនាករដែលបានប្រកាសដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីអនុវត្ត និងគណនាតម្លៃប្រេងមូលដ្ឋាន...

ការពិតនេះនាំឱ្យតម្លៃសាំងមូលដ្ឋានមិនត្រូវបានគណនាត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញតាមតម្លៃពិភពលោក និងថ្លៃដើមផ្សេងទៀតដូចជា ពន្ធនាំចូល ថ្លៃដឹកជញ្ជូន ថ្លៃធានារ៉ាប់រង ថ្លៃធានារ៉ាប់រង និងមិនរក្សាការប្រែប្រួលទីផ្សារ ដូច្នេះនៅពេលដែលតម្លៃប្រេងសាំងពិភពលោកប្រែប្រួលខ្លាំង អាជីវករជាច្រើនបានឈប់នាំចូល ដើម្បីចៀសវាងការខាតបង់។

ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Long Hung Trading and Service Company Limited និង Military Petroleum Corporation បានចុះបញ្ជីការកាត់បន្ថយកូតានាំចូលប្រេងសាំងក្នុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងកូតានាំចូលប្រេងសាំងសូន្យ នេះជាហេតុផលមួយដែលនាំឱ្យមានការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 242/QD-BCT ដោយកំណត់បរិមាណនាំចូលប្រេងសាំង និងប្រេងក្នុងត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2022 ដល់ពាណិជ្ជករប្រេងសាំង និងប្រេងសំខាន់ៗចំនួន 10/34 ។

ប៉ុន្តែលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញថា អាជីវករសំខាន់ៗដែលនាំចូលប្រេងសាំងភាគច្រើនមិនបានបំពេញតាមកាលវិភាគ ហើយបរិមាណប្រេងសាំងដែលនាំចូលមានកម្រិតទាបជាងការកំណត់។

កង្វះខាតប្រេងសាំង 589,035 m3/794,418 m3, កង្វះប្រេង 628,637 m3/1,248,966 m3 ។ មូលហេតុចម្បងគឺតម្លៃប្រេងសាំង និងប្រេងមូលដ្ឋានទាប ដែលនាំចូល និងលក់ដោយខាតបង់។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រាក់ចំណេញស្ដង់ដារ និងការស្ដារដើមទុន អ្នកនាំចូលសំខាន់ៗខ្វះបរិមាណចែកចាយប្រេងសាំង និងប្រេងត្រូវកាត់បន្ថយថ្លៃលក់រាយទាំងអស់ កាត់បន្ថយការបញ្ចុះតម្លៃលើបរិមាណប្រេងសាំង និងប្រេងត្រូវកាត់បន្ថយថ្លៃលក់រាយ កាត់បន្ថយការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ភ្នាក់ងារ នាំឱ្យហាងលក់រាយ និងភ្នាក់ងារប្រេងសាំងជាច្រើនបំពានមិនលក់ទំនិញ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង និងរំខាន។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងតម្លៃសាំង ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យអាជីវករសំខាន់ៗ ដែលនាំឱ្យឈ្មួញសំខាន់ៗមួយចំនួន កំណត់តម្លៃសាំងលក់ដុំ និងរាយដោយគ្មានមូលដ្ឋាន។ ផ្ញើតែការសម្រេចចិត្តកែតម្រូវតម្លៃ មិនត្រូវផ្ញើឯកសារប្រកាសតម្លៃ/ឯកសារចុះបញ្ជីតម្លៃទៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រុមការងារអន្តរវិស័យត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម-ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងការគ្រប់គ្រងតម្លៃ ប៉ុន្តែក្រុមនេះមិនដំណើរការទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព ដែលប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលនៃការបង្កើតតម្លៃសាំងមូលដ្ឋាន និងប្រតិបត្តិការទីផ្សារប្រេងសាំង។

ការគ្រប់គ្រងភាពធូររលុងនាំឱ្យមានកង្វះខាតស្តុកប្រេងសាំងរាប់លានម៉ែត្រគូប

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗមានទំនួលខុសត្រូវលើការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរយៈពេល 30 ថ្ងៃដោយបង្ខំ ដោយគណនាដោយផ្អែកលើទិន្នផលប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃនៃឆ្នាំមុននៅក្នុងក្រឹត្យលេខ 83/2014/ND-CP និង 20 ថ្ងៃនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ 95/2021/ND-CP ។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗចំនួន 15/34 នាក់ ដែលស្មើនឹង 90% នៃចំណែកទីផ្សារប្រេងក្នុងស្រុក មានកង្វះខាតទុនបម្រុងប្រេងចាំបាច់អប្បបរមាក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃខែក្នុងមួយឆ្នាំ និងថ្ងៃក្នុង 1 ខែ ជាមួយនឹងកង្វះខាតទុនបម្រុងសរុបចំនួន 1,028,918.8 តោន/m ។

ជាពិសេសនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ពាណិជ្ជករសំខាន់ៗ 9/15 មានកង្វះខាតប្រេងសាំងបម្រុង 5-9 ខែ/9 ខែ ហើយពាណិជ្ជករសំខាន់ៗ 8/15 មានការខ្វះខាតប្រេងបម្រុង 6-9 ខែ/9 ខែ។

អាជីវករលក់ដុំ 6/15 មានការខ្វះខាតប្រេងបម្រុង 8-13 ថ្ងៃ/20 ថ្ងៃ ហើយអាជីវករលក់ដុំ 4/15 មានការខ្វះខាតប្រេងបម្រុង 8-14 ថ្ងៃ/20 ថ្ងៃ។

ដូច្នេះនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ខ្វះខាត ប្រេងសាំង និងប្រេងបម្រុងមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លក់ទៅកាន់ទីផ្សារ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខថាមពល និងស្ថិរភាពទីផ្សារ។ នេះក៏ជាមូលហេតុមួយនៃការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំងក្នុងរយៈពេលចុងក្រោយនេះដែរ។

អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល បានបញ្ជាក់ថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបន្ធូរបន្ថយការគ្រប់គ្រង ខកខានមិនបានត្រួតពិនិត្យ កែតម្រូវ និងដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម នាំចូល និងនាំចេញប្រេង តាមអាជ្ញាធរដែលមានចែងក្នុងប្រការ៦ មាត្រា៨ នៃក្រឹត្យលេខ៨៣។

ជាលទ្ធផល វាមិនអាចយកឈ្នះលើស្ថានភាពដែលពាណិជ្ជករសំខាន់ៗបានតម្រូវឱ្យមានការបម្រុងអប្បបរមានៃប្រេងសាំង និងប្រេងក្នុងចរាចរអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ (ពីឆ្នាំ 2017 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022) ដែលប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង និងប្រេង សន្តិសុខថាមពល។ល។

ប្រភពតំណ