ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានបើកកិច្ចប្រជុំការងារជាមួយមន្ទីរ សាខា និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីជម្រើសពីរសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51។

IMG_2121.jpeg
តំបន់ផ្លូវបំបែក Vung Tau ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវហាយវេ 51។ រូបភាព៖ Hoang Anh

អាស្រ័យហេតុនេះ ជម្រើសទី ១ មានប្រវែង ៥,៥ គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់មានប្រវែងជាង ៤,៩ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការរចនាផ្លូវចំនួន ៦ ល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau និងច្រកទ្វារទី 11 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 14,000 ពាន់លានដុង និងការប្រមូលចំនួនអ្នកគិតលុយ និងរយៈពេលនៃការស្តារដើមទុនឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 24 ឆ្នាំ។

ជម្រើសទី 2 មានប្រវែង 6.1 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវកាត់មានប្រវែងជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋានស្រដៀងនឹងជម្រើសទី 1 ប៉ុន្តែការវិនិយោគសរុបកើនឡើងដល់ប្រហែល 15.000 ពាន់លានដុង រយៈពេលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីប្រមូលដើមទុនមានរយៈពេល 25 ឆ្នាំ 8 ខែ។

ក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះជាគម្រោងសំខាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរ ធានាបាននូវកម្រិតវិនិយោគសមហេតុផល វឌ្ឍនភាពឆាប់រហ័ស ការកំណត់ការបោសសំអាតគេហទំព័រ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រមូលប្រាក់។

លើសពីនេះ លោក ហា ក៏បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគគួរសិក្សាជម្រើស ១-២ ផ្សេងទៀត ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រៀបធៀប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវពិនិត្យផែនការ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាព។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំខ្លឹមសារការងារជាមួយក្រសួងសំណង់លើបញ្ហាទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការកម្មសិទ្ធិសាធារណៈនៃផ្លូវជាតិលេខ៥១ និងនីតិវិធីវិនិយោគក្រោមគំរូ PPP ។