(NLDO) - វត្តមានរបស់កប៉ាល់ De Lanessan នៃវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រនៅលើកោះទាំងអស់ក្នុងប្រជុំកោះ Hoang Sa និង Truong Sa គឺជាភស្តុតាងនៃអធិបតេយ្យភាពរបស់វៀតណាម។
ព័ត៌មានផ្លូវការពីវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្របាននិយាយថា កប៉ាល់ស្រាវជ្រាវសមុទ្រឈ្មោះ De Lanessan នៃវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រឥណ្ឌូចិន (ឥឡូវជាវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រ - បណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាម) ដំណើរការពីឆ្នាំ ១៩២៥-១៩៤២។
នៅឆ្នាំ 1922 អគ្គទេសាភិបាលនៃឥណ្ឌូចិន FM Baudoin បានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យមួយដើម្បីបង្កើតនាយកដ្ឋានមហាសមុទ្រនេសាទឥណ្ឌូចិន (អ្នកកាន់តំណែងមុននៃវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រសព្វថ្ងៃនេះ) នៅ Nha Trang ហើយបានតែងតាំងលោកបណ្ឌិត Armand Krempf ជាប្រធាននាយកដ្ឋាន។
ដើម្បីបម្រើការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ រដ្ឋាភិបាលបារាំងបានបំពាក់វិទ្យាស្ថាននេះជាមួយនឹងនាវាស្រាវជ្រាវសមុទ្រមួយដែលមានឈ្មោះថា De Lanessan ។ កប៉ាល់នេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់ ៧៥០ តោន ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីបម្រើការនេសាទ និងការស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោងរបស់ Dr. A. Krempf ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយរដ្ឋាភិបាលបារាំង។
កប៉ាល់នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីក្រុង Bordeaux នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1924 ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើររយៈពេល 63 ថ្ងៃ កប៉ាល់បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Hai Phong នៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1924 ។
នាវា De Lanessan 1926 នៅកំពង់ផែ Saigon
កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទំនើបៗ សំណាញ់នេសាទល្អបំផុតតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន និងអាចបោះសំណាញ់ក្នុងទឹកជ្រៅបាន។ នៅលើនាវាគឺជាឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលសំណាកមហាសមុទ្រ កប៉ាល់មានបន្ទប់ពិសោធន៍សម្រាប់ស្រាវជ្រាវលើពពួកសត្វសមុទ្រ និងពពួកសត្វ និង Plankton ។
លើសពីនេះ កប៉ាល់ក៏មានកន្លែងធំទូលាយជាមួយនឹងកន្លែងសម្រាប់ធ្វើការស្រាវជ្រាវផលិតផលក្រោយការប្រមូលផលជាមួយនឹងគ្រឿងម៉ាស៊ីនទំនើបៗនៅពេលនោះ។ វាជាម៉ាស៊ីនកែច្នៃផលិតផលត្រីស្រស់ទៅជាអាហារត្រីយ៉ាងរហ័ស និងងាយស្រួល ដោយធានានូវលក្ខខណ្ឌអាហារូបត្ថម្ភពេញលេញ និងការរក្សាទុក។ ម៉ាស៊ីនចំហុយអាចទាញយកជាតិខ្លាញ់ចេញពីត្រី និងសត្វសមុទ្រផ្សេងទៀតបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស បន្ទាប់មកកែច្នៃវាសម្រាប់ការអភិរក្ស។ ម៉ាស៊ីនមួយអាចកែច្នៃវត្ថុធាតុដើមដើម្បីផលិតទឹកត្រី។ ទូរទឹកកកដ៏ធំមួយសម្រាប់ផលិតផលត្រីស្រស់ត្រជាក់ជ្រៅ; ឧបករណ៍សម្រាប់កែច្នៃ និងក្រៀវផលិតផលត្រីក្រោយពេលប្រមូលផល។
ឧបករណ៍ និងមន្ទីរពិសោធន៍របស់ De Lanessan
ក្រុមស្រាវជ្រាវនៃកប៉ាល់ De Lanessan រួមមាន Captain Dauguet ប្រធានវិស្វករ Pépin និងមន្ត្រីដឹកជញ្ជូន Aubry ។ លោក Krempf ទទួលខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការរបស់កប៉ាល់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលលោក Krempf ទៅប្រទេសបារាំង លោក Tollard ត្រូវបានផ្តល់ការគ្រប់គ្រង។
សកម្មភាពប្រមូលសំណាកសម្រាប់សារមន្ទីរត្រូវបានដឹកនាំដោយលោក Gruvel និងជួយដោយលោក Chabanaud (អ្នកជំនាញត្រី) អ្នកជំនាញអន្ទង់គឺលោក Schmidt មកពីប្រទេសដាណឺម៉ាក និងលោក Lemoine សាស្ត្រាចារ្យភូគព្ភសាស្ត្រនៅ Muséum d'Histoire Naturelle de Paris ទទួលបន្ទុកសាងសង់ផែនទីជលផលដោយផ្អែកលើកត្តាភូមិសាស្ត្រ និងភូមិសាស្ត្រ។
រូបថតនាវិកនៃ De Lanessan ថតនៅវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រ
នៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 1925 កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមការស្ទង់មតិស្រាវជ្រាវដំបូងរបស់ខ្លួន។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 1925 កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមអង្កេតឈូងសមុទ្រតុងកឹង។ ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 1925 ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 1930 កប៉ាល់បានធ្វើការស្ទង់មតិចំនួន 52 ដង ដោយប្រមូលសំណាកពីស្ថានីយចំនួន 577 នៅតំបន់សមុទ្រជ្រៅនៅលើឈូងសមុទ្រនៃប្រទេសវៀតណាម ឈូងសមុទ្រតុងកឹង ឈូងសមុទ្រថៃ កោះ Paracel កោះ Spratly ទន្លេមេគង្គ បឹងសមុទ្រកម្ពុជា និងទឹកនៃកោះ Borneo 21, 21 ឥណ្ឌូនេស៊ី ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយបំផុត) ។
នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1926 កប៉ាល់ De Lanessan បានបន្តធ្វើការស្រាវជ្រាវនៅកោះ Paracel ។ អស់រយៈពេលជាងមួយខែ កប៉ាល់បាននាំអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទៅកាន់កោះ៖ Tri Ton, Da Loi, Bach Quy, Phu Lam, Cay, Linh Con, ថ្មប៉ប្រះទឹក Bong Bay, កោះ Huu Nhat និងកោះ Luoi Liem ដើម្បីធ្វើការស្ទាបស្ទង់ជម្រៅ សីតុណ្ហភាព ចរន្តទឹក ភូគព្ភសាស្ត្រ និងរុក្ខជាតិ និងសត្វមួយចំនួននៅលើ និងជុំវិញកោះ។ កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របង្ហាញថាមានសត្វស្លាបសមុទ្រជាច្រើននៅលើកោះទាំងនេះ ហើយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញអណ្តូងរ៉ែផូស្វាតដែលផលិតចេញពីដំណក់ទឹករបស់បក្សីដែលមានទុនបំរុងប្រហែល 8 លាន m3 ។
បណ្ឌិត Truong Si Hai Trinh - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង វិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រ ណែនាំអំពីការធ្វើដំណើររបស់កប៉ាល់ De Lanessan។
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1927 កប៉ាល់ De Lanessan បានធ្វើការស្ទង់មតិលើកោះដូចជា An Bang, Da Tay, Da Chu Thap, Ba Binh, Loai Ta, Da Subi, Thi Tu និងកោះ Song Tu នៅប្រជុំកោះ Truong Sa ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានធ្វើការស្ទាបស្ទង់បាត ប្រមូលសំណាកសត្វ និងភូមិសាស្ត្រ វាស់ជម្រៅ... និងទទួលបានទិន្នន័យសំខាន់ៗជាច្រើន។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1930 វិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រឥណ្ឌូចិន (ឈ្មោះថ្មីរបស់នាយកដ្ឋានមហាសមុទ្រនេសាទឥណ្ឌូចិន) បានសម្របសម្រួលជាមួយកងទ័ពជើងទឹកបារាំង ដើម្បីស្ទាបស្ទង់ និងស្រាវជ្រាវលើកោះនៃប្រជុំកោះ Truong Sa (An Bang, Da Dong, Ba Binh, Song Tu, Thi Tu...) រួមទាំងការស្ទាបស្ទង់បាតផ្កាថ្ម ប្រមូលសំណាកជីវសាស្រ្ត ស្វែងរកស្រទាប់ផ្កាថ្ម fa 0 និងសំណាកសមុទ្រ នៅទីនេះ
ក្រោយឆ្នាំ 1930 កប៉ាល់ De Lanessan បានបន្តធ្វើ ដំណើរស្ទង់មតិជាច្រើនទៅកាន់ប្រជុំកោះ Hoang Sa និង Truong Sa ។
ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីការធ្វើដំណើរស្ទង់មតិរបស់ De Lanessan ពីឆ្នាំ 1925-1929 ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់វិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រឥណ្ឌូចិន "ION Note 17: Campagnes du "De Lanessan"
បន្ទាប់មកចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 1933 នាវា De Lanessan បានបន្តធ្វើការស្ទង់មតិលើកោះ Paracel និងឈូងសមុទ្រថៃជាមួយនឹងនាវាកងទ័ពជើងទឹកបារាំង។ De Lanessan, Alerte និង Astrolabe ធ្វើការស្ទង់មតិលើកោះ Spratly ភាគខាងលិចនៃ Palawan និងធ្វើការវាស់វែងកម្ដៅនៅក្នុងដែនទឹកនៃកោះ Spratly ។
នៅឆ្នាំ 1934-1935 កប៉ាល់បានសិក្សាពីអន្តរកម្មរវាងអាកាសធាតុនៅឧបទ្វីបឥណ្ឌូចិន និងរបបជលសាស្ត្រនៅសមុទ្រខាងកើតវៀតណាម ដោយបន្ថែមខ្លឹមសារស្រាវជ្រាវទឹកប្រៃក្នុងការសិក្សាអំពីរបបធារាសាស្ត្រនៃសមុទ្រខាងកើត។ ពីទីនោះ សំណុំផែនទីរបបជលសាស្ត្រនៅសមុទ្រខាងកើត និងឈូងសមុទ្រថៃត្រូវបានបង្កើតឡើង។
នៅឆ្នាំ 1937 ក្នុងអំឡុងពេលស្ទង់មតិ Hoang Sa ដោយកប៉ាល់ De Lanessan ទីតាំងសម្រាប់សាងសង់បង្គោលភ្លើងហ្វារសម្រាប់ផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិនៅកោះ Hoang Sa ត្រូវបានកំណត់។ កប៉ាល់បានស្នើសុំមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់រៀបចំផែនការប្រជុំកោះប៉ារ៉ាសែល (ឯកសារ sur les iles Paracels et Spratly, 1953)។
ពីលទ្ធផលទាំងនេះ នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1938 ស្ថានីយ៍សង្កេតជលសាស្ត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកោះប៉ារ៉ាសែល (ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានឧតុនិយម) ដែលប្រមូលទិន្នន័យអំពីសីតុណ្ហភាព និងទឹកប្រៃចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 1938 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1939 (របាយការណ៍ ION ឆ្នាំ 1938-1947 ឧបសម្ព័ន្ធ ផែនការទី VI: តារាងសីតុណ្ហភាព និងទឹកប្រៃថ្ងៃទី 19 ខែសីហា លើផ្ទៃកោះ )
ដំណើររបស់ De Lanessan
ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការវាស់វែង និងស្រាវជ្រាវលើកត្តាឧតុនិយម និងថាមវន្តនៅសមុទ្រខាងកើត និងខ្ពង់រាបទ្វីប អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃវិទ្យាស្ថានបានបោះពុម្ពស្នាដៃ។
អ្នកនិពន្ធ Krempf A. (1926, 1927, 1928, 1929) បានបោះពុម្ពលទ្ធផលនៃការវាស់វែង និងស្រាវជ្រាវលើកត្តាជលផលលើផ្ទៃ និងជ្រៅពីប្រជុំកោះ Hoang Sa និង Truong Sa រហូតដល់ឈូងសមុទ្រតុងកឹង ខ្ពង់រាបទ្វីបភាគខាងត្បូង និងឈូងសមុទ្រថៃក្នុងឆ្នាំ 19329-19។
អ្នកនិពន្ធ Chevey P. & Carton P. (1934) បានបោះពុម្ភផ្សាយការស្រាវជ្រាវអំពីចរន្ត និងលទ្ធផលនៃការវាស់វែងតាមឧតុនិយមនៅសមុទ្រខាងកើត។ អ្នកនិពន្ធបានរកឃើញទឹកក្រោមដីដែលមានសីតុណ្ហភាព 20-21oC ហូរពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។
ទឹកដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅ Spratlys កត់ត្រា និងគូសផែនទីដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅលើនាវា De Lanessan
អ្នកនិពន្ធ Chevey P. (1933-1934), Krempf A. et Chevey P. (1936) បានពិពណ៌នាអំពីប្រព័ន្ធចរន្តក្តៅលើផ្ទៃ និងប្រព័ន្ធចរន្តត្រជាក់ជ្រៅ ដែលតែងតែមានវត្តមាននៅតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសវៀតណាម ក្នុងទិសខាងជើង-ខាងត្បូង សូម្បីតែក្នុងរដូវខ្យល់មូសុងនិរតី ដែលបង្កើតឱ្យមានការប្រឆាំងគ្នារវាងមហាជនទឹកទាំងពីរនេះ។ ម៉ាស់ទឹកត្រជាក់ក្រោម 25oC បានរំកិលខ្លួនទៅភាគខាងត្បូង ខណៈពេលដែលម៉ាស់ទឹកក្តៅលើសពី 250C បានរំកិលទៅខាងជើងបន្ថែមទៀត... លទ្ធផលទាំងនេះអាចចាត់ទុកថាជាទិន្នន័យដំបូងដែលទាក់ទងនឹងបាតុភូតកើនឡើងនៅតំបន់ឆ្នេរនៃប្រទេសវៀតណាម ដែលក្រោយមកត្រូវបានសិក្សាបន្ថែមដោយ American (NAGA Program) និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវៀតណាម។
អ្នកនិពន្ធ Serène R. (1957) បានបោះពុម្ភរបាយការណ៍ស្តីពីការស្រាវជ្រាវរូបវិទ្យាមហាសមុទ្ររបស់វៀតណាមនៅឯសន្និសីទ UNESCO ដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុងតូក្យូក្នុងឆ្នាំ 1955 ។
ទាក់ទងនឹងការស្រាវជ្រាវអាកាសធាតុ មានការបោះពុម្ពផ្សាយជាផ្លូវការអំពីអាកាសធាតុឥណ្ឌូចិន និងព្យុះស៊ីក្លូនត្រូពិចនៅសមុទ្រខាងកើត ដោយអ្នកនិពន្ធ៖ Bruzon E., Carton P. (1930); Bruzon E., Carton P., Romer A. (1950) ។
ឈុតឯកសារអំពីកប៉ាល់ De Lanessan ត្រូវបានរក្សាទុកនៅវិទ្យាស្ថាន Nha Trang នៃមហាសមុទ្រ។
សាស្ត្រាចារ្យបណ្ឌិត DAO VIET HA - នាយកវិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រសាស្ត្រ៖ ជាមួយនឹងធនធានដែលប្រមូលបានពីការធ្វើដំណើរស្ទង់មតិ វិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រឥណ្ឌូចិនបានបោះពុម្ព និងតាំងបង្ហាញផែនទី 4 នៃសមុទ្រខាងកើតនៅឯពិព័រណ៍អាណានិគមអន្តរជាតិនៅទីក្រុងប៉ារីសក្នុងឆ្នាំ 1931 ។ លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួន វិទ្យាស្ថានបានបោះពុម្ពផែនទីជម្រៅនៃប្រជុំកោះ Truong Sa (1930) ផែនទីនៃការបង្កើតថ្មប៉ប្រះទឹកនៅកោះ Ba Binh, Loai Ta, Thi Tu, Subi Reef និងការព្រមានអំពីតំបន់នេសាទគ្រោះថ្នាក់ (1933)។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/hoang-sa-truong-sa-qua-dau-tich-nghien-cuu-bien-cua-tau-de-lanessan-196250127152653831.htm
Kommentar (0)