អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025

(NLDO) - ត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ គម្រោងត្រូវតែបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។

នាថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 4 នៃបុណ្យ Tet) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (ខេត្ត Dong Nai) និងបានជូនអំណោយបុណ្យ Tet និងប្រាក់សំណាងដល់អង្គភាពសំណង់ និងកម្មករ។ អញ្ជើញចូលរួមក៏មានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងតំណាងក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈិមផងដែរ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងសមាសភាគ 1 (ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ទីភ្នាក់ងារ) មានគម្រោង 4/5 បានចាប់ផ្តើម និងប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ការងារគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស) គ្រោងនឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 វិនិយោគដោយ ACV (សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម) នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 កញ្ចប់មូលដ្ឋានចំនួន 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ កញ្ចប់ជាច្រើនកំពុងសាងសង់ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងវាយតម្លៃការរចនាបច្ចេកទេស។

ACV បានធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ ហើយបានស្នើសុំឱ្យពន្លឿនការសាងសង់។ ភាគីក៏បានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់កញ្ចប់ 3 - 5 ខែមុនកាលវិភាគ។

ចំណែក​គម្រោង​ផ្នែក​ទី​៤ អង្គភាព​ក៏​កំពុង​ព្យាយាម​ពន្លឿន​ដើម្បី​ឈាន​ដល់​ការ​សម្រេច​បាន​ទាន់​ពេល​វេលា។

បរិក្ខារនៅចំណតអ្នកដំណើរកំពុងត្រូវបានដំឡើង ហើយដំបូលកណ្តាលនឹងត្រូវដំឡើងនៅថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ។

ក្នុងសុន្ទរកថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ព្រមទាំងបានកោតសរសើរចំពោះភាពសាទរចំពោះការងារជាមួយកម្មាភិបាល និងកម្មករជិត 4.000 នាក់ដែលកំពុងស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលតេត។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ ដែលជាគម្រោងព្រលានយន្តហោះធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ហើយមានសារសំខាន់ ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ផ្ទុកលើសទម្ងន់ជើងហោះហើររាប់ពាន់ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ការបញ្ចប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏ស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សលើកទី ១៤ និងថ្ងៃឈប់សម្រាកសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ ២០២៥ ផងដែរ។

ដោយបញ្ជាក់ថា គោលដៅមិនផ្លាស់ប្តូរទេ បើធៀបនឹងសេចក្តីណែនាំមុន គឺការបញ្ចប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន អង្គភាព និង ACV អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី ២៥ ខែមករា និងតាមមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ខ្លួន។ ពិនិត្យ និងស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវសំខាន់តាមគោលដៅ ដាក់ពង្រាយការងារ និងត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងវិនិយោគ និងដំណើរការសាងសង់ ដោះស្រាយបញ្ហា និងបញ្ហាដែលកើតឡើងភ្លាមៗតាមអាជ្ញាធរ រាយការណ៍បញ្ហាបន្ទាន់ហួសពីសមត្ថកិច្ច។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ។

ដោយវាយតម្លៃថា គម្រោងទី ៣ នៅតែជាផ្នែកពិបាក និងបន្ទុកបំផុតនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ ACV និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ បង្កើនគ្រឿងចក្រ ធនធានមនុស្ស សំណង់ និងដំឡើងបរិក្ខារ ដោយ ៣វេន ៤វេន ឆ្លងផុតថ្ងៃបុណ្យតេត និងថ្ងៃសម្រាក “ហូបលឿន ដេកបន្ទាន់” “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀងមិនចាញ់ព្យុះ”។ បង្កើនអ្នកម៉ៅការបន្ត កៀរគរប៉ូលីស យោធា សហជីព... ដើម្បីធ្វើកិច្ចការដែលអាចធ្វើបាន ដូចជាការសម្អាត និងស្តារបរិស្ថានឡើងវិញ។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាវត្ថុធាតុដើម នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា នៅសប្តាហ៍ក្រោយ Dong Nai ជួបជាមួយក្រសួង សាខា អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុងទាក់ទងនឹងការផ្តល់វត្ថុធាតុដើមក្នុងស្មារតីផ្តល់ដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកម៉ៅការ ដោយគ្មានអន្តរការី។ ទាមទារយករ៉ែដែលផុតកំណត់ ឬមិនដំណើរការដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការស្តុកទុក ការចំណេញ និងការគាស់តម្លៃ ហើយដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវករណីដែលជាការរារាំង។ ក្រសួង​សន្តិសុខ​សាធារណៈ​ត្រូវ​តែ​ចូល​ទៅ​ធ្វើ​កិច្ចការ​នេះ។

អំពីការលំបាក និងបញ្ហានានា ក្រសួង មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការជាដើម ត្រូវរាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដើម្បីដោះស្រាយជាបន្ទាន់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha កោះប្រជុំប្រចាំខែជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីជំរុញ ដឹកនាំ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើង។

ទាក់ទិននឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពអនុវត្តគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្រោមវិធីសាស្ត្របត់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យច្បាស់លាស់; "មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ វឌ្ឍនភាពច្បាស់លាស់ ផលិតផលច្បាស់លាស់"; ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីជៀសវាងអំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមាន។ រង្វាន់, វិន័យតឹងរ៉ឹង ការពង្រឹងការធានាសុវត្ថិភាពការងារនៅកន្លែងសំណង់; ប្រសិនបើមានតម្រូវការយន្តការ ឬគោលនយោបាយ ឬខ្វះដើមទុន ត្រូវរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ពន្លឿន​ការ​សាង​សង់​និង​ដក​ហូត​ឧបសគ្គ​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​៣

នារសៀលថ្ងៃដដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានទៅសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់វិស្វករ និងកម្មករដែលកំពុងធ្វើការឆ្លងកាត់ Tet នៅស្ពាន Nhon Trach (ផ្នែកនៃគម្រោងសមាសភាគ 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3)។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh អបអរសាទរ និងជូនអំណោយដល់អង្គភាពសំណង់ និងកម្មករ

រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (PMU) បាននិយាយថា គម្រោងសមាសភាគ 1A មានប្រវែង 8.22 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង 6.30 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai និង 1.92 គីឡូម៉ែត្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ គិតមកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន ៨៥.១% លើសពី ៨.៤% បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យា។

ទោះបីជាដំណើរការគម្រោងដំណើរការល្អក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការនៅតែរៀបចំការសាងសង់កំឡុងពេលតេត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ដោយបានខិតខំបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។

ដើម្បីភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ Expressway ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ជាមួយស្ពាន Nhon Trach ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់នានាកំពុងពន្លឿនការសាងសង់។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការសាងសង់សាខាពីរនៅចំនុចប្រសព្វរវាងគម្រោងសមាសភាគ 1A និងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្តាប់របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ

ទន្ទឹមនឹងនោះ កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនទៅប្រសព្វ Tan Van ក៏កំពុងខិតខំបើកឱ្យដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។ កំណាត់ផ្សេងទៀតឆ្លងកាត់ Dong Nai, Long An និង Binh Duong ក៏នឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៦។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រាយការណ៍ពីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣-HCMC ទាំងមូលជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង HCM បានស្នើឱ្យពន្លឿនដំណើរការអាជីវកម្មរ៉ែខ្សាច់ចំនួន ៦ នៅតំបន់ Ben Tre និង Tien Giang ដូច្នេះនៅត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៥ ខ្សាច់អាចបន្តនាំយកទៅការដ្ឋានសំណង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។

ជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងថ្ម គម្រោងត្រូវការ ១,៦លាន ^ម៣ តំណាងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានស្នើឱ្យខេត្តទាំងពីរគឺ Binh Duong និង Dong Nai ជួយពន្លឿននីតិវិធីក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីធានាបរិមាណគោលដៅ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ វិស្វករ និងកម្មករ ដែលបានស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់នាពេលកន្លងមក ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលតេត។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកទឹកចិត្តដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្តកាត់បន្ថយរយៈពេលបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 (ផែនការដើមគឺថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026)។ បន្ថែមពីលើវឌ្ឍនភាព ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះគុណភាពគម្រោង និងជីវិតរបស់កម្មករ និងកម្មករ។

ទិដ្ឋភាព​ស្ពាន​ញនត្រាច

ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ លើការជីកយករ៉ែខ្សាច់នៅ Tien Giang និង Ben Tre នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលចេញសេចក្តីជូនដំណឹងដាច់ដោយឡែកមួយស្តីពីការផ្តល់រ៉ែខ្សាច់ភ្លាមៗដល់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ខេត្ត ក្រុង សហការគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង រាល់បញ្ហាត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ទៅឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដើម្បីដោះស្រាយ ដោយមិនអូសបន្លាយដំណើរការ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-hoan-thanh-co-ban-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-196250201183655845.htm