ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងគឺជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកសិក្ខាសាលា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បានអះអាងថា ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាទីក្រុងពិសេសចំនួនពីរ ក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចពីររបស់ប្រទេស ដើរតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ វិទ្យាសាស្ត្រ និងសន្តិសុខជាតិ ហើយក៏ជាទីក្រុងទាំងពីរដែលមានផ្ទៃដី និងប្រជាជនច្រើនជាងគេក្នុងប្រទេសផងដែរ។

ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកគឺជាអ័ក្សបណ្តោយនៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងរូបភាពទី 1 ។ — ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ជូនផ្កា និងមេដាយរំលឹកដល់វាគ្មិនដែលចូលរួមសន្និសីទ។

“ទន្ទឹមនឹងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដើរតួនាទីសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្នុងនោះ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

លោក Tran Sy Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការវិនិយោគដំបូង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង នឹងបង្កើនសមាមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ កាត់បន្ថយយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ដោយហេតុនេះនាំមកនូវផលវិជ្ជមានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍…”។

ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញបាននឹងកំពុងលះបង់ធនធានក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ដែលទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវបន្តលើដំណោះស្រាយ និងការកែលម្អយន្តការ និងគោលនយោបាយ។ សិក្សា និងសិក្សាបទពិសោធន៍ និងវិធីសាស្រ្តថ្មីៗ "របកគំហើញ" ដើម្បីដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងឆាប់បញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយ បំពេញតម្រូវការ និងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជននៃទីក្រុងទាំងពីរ។

ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកគឺជាអ័ក្សបណ្តោយនៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ រូបភាពទី 2 ។ — ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh ថ្លែងសុន្ទរកថាបើកសិក្ខាសាលា។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនោះជាបណ្តើរៗ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា សិក្ខាសាលានេះមានគោលបំណង ៣៖ ផ្លាស់ប្តូរ ស្រាវជ្រាវ និងស្រូបយកបទពិសោធន៍អន្តរជាតិពីបណ្តាប្រទេសដែលមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ ជាពិសេសប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ សំយោគបទពិសោធន៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ កសាង និងស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះលើការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD); ការធ្វើផែនការទីក្រុង ការកែលំអទីក្រុង ដីធ្លី ការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ ទទួលបានមតិយោបល់ និងសំណូមពរដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ តាមវិស័យសំខាន់ៗចំនួន៥។

ខ្លឹមសារនឹងផ្តោតលើការពិភាក្សាលើប្រធានបទសំខាន់ៗចំនួន ៥ រួមមានៈ ការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងការអភិវឌ្ឍន៍តាមទិសដៅ TOD; ការបោសសំអាតដី ការទទួលបានដី; ការទាក់ទាញធនធានពីដី; ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង; គំរូនៃការគ្រប់គ្រង ការរៀបចំ និងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុងហាណូយមានចំណុចស្រដៀងគ្នាជាច្រើនជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ; ជាមួយនឹងបរិមាណការងារដ៏ច្រើន តាមរយៈសិក្ខាសាលា ទីក្រុងទាំងពីរនឹងរៀនពីបទពិសោធន៍ និងស្នើទៅយន្តការជាក់លាក់របស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកពាក់ព័ន្ធ។

ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកគឺជាអ័ក្សបណ្តោយនៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងរូបភាពទី 3 ។ — អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong ថ្លែងមតិនៅសិក្ខាសាលា

“ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49-KL/TW នៃការិយាល័យនយោបាយ ទីក្រុងទាំងពីរត្រូវតែប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដឹកនាំការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ រឹងមាំ និងទម្រាំបានជោគជ័យក្នុងវិស័យពាក់ព័ន្ធ។ ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុង៖ ការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងសោភ័ណភាពដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយ TOD ការកៀរគរធនធាន ការទិញយកដី សំណងបោសសំអាតទីតាំង ការតាំងទីលំនៅថ្មី រួមទាំងតំបន់ជុំវិញដើម្បីអនុវត្ត TOD ការជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យា គំរូអង្គការ ការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តគម្រោង Metro…” អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានចែករំលែក។

ថ្លែងមតិក្នុងសិក្ខាសាលា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា លោក Nguyen Phuong Thuy បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការរៀបចំសិក្ខាសាលាដោយមានការចូលរួមពីអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកជំនាញក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិជាច្រើនដែលមានចំណេះដឹងស៊ីជម្រៅក្នុងវិស័យ TOD ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភាជឿជាក់ថា សិក្ខាសាលានេះនឹងសម្រេចបាននូវតម្រូវការ និងគោលដៅដែលបានកំណត់ រួមចំណែកផ្តល់ព័ត៌មាន និងបទពិសោធន៍ដ៏មានប្រយោជន៍ជាច្រើនសម្រាប់ទីក្រុងទាំងពីរ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ អភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងតម្រង់ទិស TOD ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងរៀបចំទីធ្លាទីក្រុងប្រកបដោយសមហេតុផល និងអាចរស់នៅបាន។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា លោក Nguyen Phuong Thuy ក៏បានអះអាងដែរថា អនុសាសន៍ និងសំណើក្នុងសិក្ខាសាលានេះក៏ជាសំណូមពរដ៏មានសារៈប្រយោជន៍ និងជាប្រភពព័ត៌មានសំខាន់ៗសម្រាប់ស្ថាប័នរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងមូលដ្ឋានក្នុងដំណើរការបន្តពង្រឹងស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះ កសាង និងដំណើរការយន្តការគោលនយោបាយសមស្រប ជំរុញការកែទម្រង់ទីក្រុងតាមទិសដៅស៊ីវិល័យ និងទំនើប។

សិក្ខាសាលាវិទ្យាសាស្ត្រស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញបានប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី ១៧ ដល់ ១៩ មករា នៅទីក្រុងហាណូយ ក្នុងនោះមាន ៤ វគ្គ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ តាមគំរូ TOD; ការបោសសំអាតទីតាំង និងការទទួលបានដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ TOD; ការប្រមូលធនធានពីដី; ស្តង់ដារបច្ចេកទេស បច្ចេកវិទ្យា និងការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

ប្រភព