បើកបង្ហាញដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ ផ្នែកស្ថានីយហាណូយ

បើកបង្ហាញដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai

បន្ទាប់​ពី​បញ្ចប់​ផ្នែក​ស្ថានីយ​ Nhon - Hanoi ខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយលេខ៣ នឹងត្រូវពង្រីកឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុង Hoang Mai ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រជាជនក្នុងរដ្ឋធានីមានចិត្តចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា) ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសន្និសីទសារព័ត៌មានដោយប្រធានបទ “បទពិសោធន៍របស់បារាំងក្នុងការជួយដល់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅវៀតណាម” ស្ថានទូតបារាំងបានផ្តល់ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រុងលេខ 3 ទីក្រុង។ ហាណូយ។

នេះ​បើ​តាម​ស្ថាន​ទូត​បារាំង​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ផ្នែក​លើក​កម្ពស់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​លេខ​៣​ក្នុង​ទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយ (រួមទាំងស្ថានីយចំនួន ៨) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤។

ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ Nhon ទៅ Cau Giay មានប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនធានាបាននូវបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍សម្រាប់រដ្ឋធានីហាណូយ។ ផ្នែកក្រោមដី (ស្ថានីយចំនួន ៤ បន្តទៅស្ថានីយហាណូយ) នឹងដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ ២០២៧។

វាត្រូវបានគេដឹងថាគម្រោងវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បងនៃទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ត្រូវបានចាត់តាំងជាផ្លូវលេខ 3.1 ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយកម្ចី ODA ពីអ្នកឧបត្ថម្ភចំនួន 4 (រដ្ឋាភិបាលបារាំង ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប និងធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី) និងមូលនិធិសមភាគីពីថវិកាទីក្រុង។ ហាណូយ។

គម្រោងនេះដំណើរការលើផ្លូវដែកដែលមានប្រវែងសរុប 12.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកខាងលើមានប្រវែង 8.5 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវដែកទ្វេរង្វាស់ប្រវែង 1,435 ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍របស់គម្រោងរួមមាន ស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 8 (ស្ថានីយ S1 ដល់ស្ថានីយ៍ S8) និងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 4 (ស្ថានីយ៍ S9 ដល់ស្ថានីយ៍ S12)។

យានជំនិះដឹកជញ្ជូន រួមទាំងការរំកិលស្តុកនៃប្រភេទទំហំ "មធ្យម" ដែលបានជ្រើសរើស។ រថយន្តប្រភេទ B (យោងទៅតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប) មានទទឹង 2.75-3 ម៉ែត្រ; ប្រវែងរថភ្លើងគឺប្រហែល 80 ម៉ែត្រ (សម្រាប់រថភ្លើង 4 ឡាន) ប្រហែល 100 ម៉ែត្រ (សម្រាប់រថភ្លើង 5 ឡាន) ។ ចំនួន​រថយន្ត​របស់​រថភ្លើង​តាម​ដំណាក់កាល​វិនិយោគ​គឺ​ចាប់ពី​៤​រថយន្ត​ដល់​៥​រថយន្ត​/​រថភ្លើង​។

លោក Oliver Brochet ឯកអគ្គរដ្ឋទូតបារាំងប្រចាំនៅវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ពិធីសម្ពោធផ្នែកលើកកំពស់នៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi បានបង្ហាញសមត្ថភាពរបស់ក្រុមបារាំង-វៀតណាមទាំងមូលក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយមហិច្ឆិតាក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ នេះក៏បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់បារាំងក្នុងការរួមដំណើរជាមួយវៀតណាមក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកសេដ្ឋកិច្ចដែលគ្មានកាបូន ជាពិសេសតាមរយៈការផ្តល់ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិខ្ពស់បំផុត។

តំណាង​ស្ថានទូត​បារាំង​បាន​និយាយ​ថា ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រុង​លេខ​៣​នឹង​ត្រូវ​ពង្រីក ដោយ​បន្ត​ទៅ​ក្រោម​ផ្លូវ Tran Hung Dao និង​ចុះ​ទៅ​ខាង​ត្បូង​ទីក្រុង។ ហាណូយ ទៅ Hoang Mai ដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៨ គីឡូម៉ែត្រក្រោមដី។

ការបន្ថែមនេះនឹងត្រូវបានគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដោយម្ចាស់ជំនួយអឺរ៉ុបដូចជាទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប និងធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី។

នេះ​បើ​តាម​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយកំពុងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយក្រសួង សាខា និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធលើផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ៣៖ Troi - Nhon - Yen So ដែលមានប្រវែង ៥៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលវែងជាងគេនៅក្នុងរដ្ឋធានីក្នុងចំណោមផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 15 ដែលគ្រោងនឹងដាក់ពង្រាយក្នុងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ។

ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា 3 ផ្នែក​ក្នុង​នោះ​ផ្នែក 3.1: Nhon - Hanoi station កំពុង​សាងសង់; ផ្នែកទី 3.2៖ ស្ថានីយហាណូយ - ហ្វាងម៉ៃ មានប្រវែង 8.8 គីឡូម៉ែត្រ ភាគច្រើននៅក្រោមដី។

ចាប់ពីចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ថានីយ៍ហាណូយ ផ្លូវលេខ 3.2 នឹងទៅកាន់ស្ថានីយដូចខាងក្រោម៖ Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Tam Trinh, Yen So ។ តម្លៃសាងសង់សរុបនៃខ្សែ 3.2 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាប្រហែល 1.753 ពាន់លានដុល្លារ។

ផ្លូវលេខ ៣.៣៖ ញ៉ុង-ត្រយ ហើយបន្តទៅ សឺន តៃ តាមទិសដៅ ញ៉ុន-ផ្លូវជាតិលេខ ៣២-សឺន តៃ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែ 3.3 ត្រូវបានកើនឡើងទាំងស្រុងជាមួយនឹងស្ថានីយប្រហែល 14 ។ ការចំណាយលើការសាងសង់ខ្សែ 3.3 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 2.88 ពាន់លានដុល្លារ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html