ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍កំពុងមានការលំបាក អតិថិជនកំពុងងាកចេញ។
តម្រូវការធ្វើដំណើរមានតម្លៃខ្ពស់ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យទាន និងបុណ្យតេតទ្វេដង ឬបីដងរហូតដល់រាប់លានដុង បើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា។ នេះបានប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ភ្លាមៗ ហើយភ្ញៀវទេសចរភ័យខ្លាច និងងាកមករកទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។
លោក Pham Quang Hau នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Rooty Trip បានលើកឡើងថា ជើងហោះហើរធម្មតា + សណ្ឋាគាររួមគ្នាទៅកាន់ Phu Quoc មានតម្លៃប្រហែល 4 លានដុង ហើយក្នុងរដូវក្ដៅបំផុតគឺត្រឹមតែ 5-6 លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់កប់ពពក ជួនកាលរហូតដល់ 8-10 លានដុង/សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមក ភ្ញៀវទេសចរមិនធ្វើដំណើរទៅ Phu Quoc ទេ។
លោក Nguyen Tien Dat នាយកក្រុមហ៊ុន AZA Travel មានការខកចិត្តដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះអំឡុងពេលវិស្សមកាល និង Tet មានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាមានស្ថានភាពដែលអតិថិជនដែលទិញសំបុត្រមុនត្រូវគិតប្រាក់ច្រើនជាង ខណៈដែលអ្នកដែលទិញសំបុត្រជិតដល់ម៉ោងហោះហើរគឺថោកជាង។
“វាមិនច្បាស់ទេថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំណត់តម្លៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬដោយចេតនាបង្កើនជើងហោះហើរជាច្រើនក្នុងតម្លៃទាបនៅជិតថ្ងៃបុណ្យ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកទិញដំបូងទទួលរងការឈឺចាប់ មិនមែននិយាយថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅតែមិនទាន់លក់នៅឡើយ។ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មិនហ៊ាន 'កាន់' សំបុត្រច្រើនមុន, ខ្លាចបាត់បង់លុយពេលតម្លៃធ្លាក់ចុះ; បើយើងរង់ចាំរហូតដល់តម្លៃទាប វានឹងជិតដល់ថ្ងៃចេញដំណើរ ហើយយើងនឹងមិនអាចលក់ដំណើរកម្សាន្តបានទេ»។
ជាក់ស្តែង បើតាមលោក ដេត ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផែនការធ្វើដំណើរ និងត្រឡប់មកផ្ទះវិញរបស់ Tet របស់កម្មករជាច្រើននាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កការខូចខាតដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯង និងតំបន់ទេសចរណ៍ទាំងមូលផងដែរ ជាធម្មតា ភូកុក ក្នុងអំឡុងថ្ងៃបុណ្យថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី១ ឧសភា ដែលចំនួនអ្នកដំណើរថយចុះ បន្ទប់ទំនេរ អង្គភាពដឹកជញ្ជូននៅទំនេរ...
ទន្ទឹមនឹងនេះភ្ញៀវទេសចរសម្រុកធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស។ ស្ថិតិពីក្រុមហ៊ុនធ្វើដំណើរបង្ហាញថា ក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា អតិថិជនដែលទិញដំណើរកម្សាន្តទៅបរទេសមានចំនួន ៧០%។ មានដំណើរកម្សាន្តដែលមានអត្រាស្នាក់នៅលើសពី 90% សូម្បីតែពេញ ដូចជាដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសថៃ កូរ៉េ បាលី...
និន្នាការនេះបានបន្តនៅថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា នៅពេលដែលភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនធំបានជ្រើសរើសធ្វើដំណើរទៅបរទេស។ ដំណើរកម្សាន្តក្រៅប្រទេសត្រូវចែករំលែកចំណែកទីផ្សារជាមួយភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក។
តួលេខពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បង្ហាញថា ចំនួនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកបានថយចុះដោយមិននឹកស្មានដល់ ខណៈដែលអ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ជាក់ស្តែង ក្នុងរយៈពេល៩ខែដំបូងនៃឆ្នាំ២០២៣ ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកមានចំនួន៨៩លាននាក់ កើនឡើង២០%ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២២។ក្នុងនោះ អ្នកដំណើរអន្តរជាតិឈានដល់២៣.៧លាននាក់ កើនឡើង២៦៦.៨%។ ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុកកើនដល់តែ ៦៥,២ លាននាក់ ធ្លាក់ចុះ ៣,៦% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ទាក់ទិននឹងវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងរដូវបុណ្យតេតខាងមុខនេះ លោក Nguyen Tien Dat មានប្រសាសន៍ថា តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកនៅតែមាន ប៉ុន្តែលោកបារម្ភថាភ្ញៀវទេសចរនឹងពិចារណាទៅក្រៅប្រទេស។ គេនឹងមានការប្រៀបធៀបព្រោះប្រទេសថៃមិនមានបុណ្យចូលឆ្នាំទេ តម្លៃសេវាកើនឡើងតែមិនច្រើនទេ។ ចំពោះវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ប្រសិនបើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅតែឡើងថ្លៃ ហើយសេវាកម្មមានកំណត់ដោយសារបុណ្យតេត នោះការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជនវៀតណាមដែលសម្រុកទៅក្រៅប្រទេសទំនងជានឹងកើតឡើងវិញ ហើយទេសចរណ៍វៀតណាមនឹង "បាត់បង់សិទ្ធិនៅផ្ទះ"។
យោងទៅតាមគំរូ ការបង្កើនជើងហោះហើរមុនរដូវវិស្សមកាលកម្រិតខ្ពស់នឹងពិតជាកើតឡើង។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវមានផែនការបង្កើនជើងហោះហើរឱ្យបានឆាប់ រក្សាស្ថិរភាពតម្លៃតាំងពីដំបូងជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ដ៏សម្បូរបែប។ នេះមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនរៀបចំផែនការទាន់ពេលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរក្សាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុន និងការពារផលប្រយោជន៍របស់ដៃគូ រួមទាំងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ផងដែរ។
ត្រូវការតួនាទី "អ្នកដឹកនាំ"
មានហេតុផលជាច្រើនដែលទេសចរណ៍ Phu Quoc ត្រូវបានអ្នកទេសចរណ៍ 'គេចវេស' នាពេលថ្មីៗនេះ រួមទាំងការពិតដែលថាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃពេក។ ដើម្បីឱ្យទេសចរណ៍ Phu Quoc វិលទៅរកភាពរុងរឿងក្នុងឆ្នាំ 2018-2019 ក្នុងសន្និសីទទេសចរណ៍ MICE នាពេលថ្មីៗនេះ លោក Phung Huu Hoang នាយករងក្រុមហ៊ុន Saigontourist នៅទីក្រុងហាណូយ បានស្នើថា ប្រសិនបើមិនមានការសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទេនោះ វាមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានាំភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ Phu Quoc បានទេ។
លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា "ជាច្រើនដង យើង និងអាជីវកម្មផ្សេងទៀតបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍កំណត់តម្លៃរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យ Phu Quoc អាចត្រលប់ទៅយុគសម័យមាសវិញ យើងបានទទួលការសន្យាថាចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ និងដល់ឆ្នាំ 2024 នឹងមានជើងហោះហើរកាន់តែច្រើន ហើយតម្លៃនឹងត្រូវបានកែសម្រួលកាន់តែសមស្រប" ។
ក្នុងខែឧសភា ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang បានជួបប្រជុំជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយបញ្ចុះថ្លៃសំបុត្រ ប៉ុន្តែតាមលោក Pham Quang Hau ស្ថានភាពមិនមានការប្រែប្រួលច្រើនទេ។
ពីករណីរបស់ Phu Quoc លោក Nguyen Vu Khac Huy អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vina Phu Quoc Tourism Company Limited បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពីប្រទេសថៃ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៃប្រទេសនេះទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពី "អ្នកដឹកនាំ" ដែលជាអគ្គនាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ រួមជាមួយនឹងការឯកភាព និងឯកភាពនៃអង្គភាពទេសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ សណ្ឋាគារ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។
នេះជាទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសណ្ឋាគារ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាដូចជាការដឹកជញ្ជូន តំបន់កម្សាន្តជាដើម ដោយហេតុនេះជួយកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ តម្លៃទេសចរណ៍ និងជំរុញទេសចរណ៍។ ពួកគេរកបានពីការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរនៅពេលពួកគេមកប្រទេសនេះ។ ប្រទេសថៃធ្វើបានយ៉ាងល្អ ហើយពួកគេបានជោគជ័យ។
យោងតាមលោក Nguyen Tien Dat ប្រទេសថៃមាន “សិល្បៈ” ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ ដែលវៀតណាមមិនអាចធ្វើបាន មិននិយាយពីកង្វះទំនាក់ទំនង “ម្នាក់ៗធ្វើរៀងៗខ្លួន” និងគ្មានយុទ្ធសាស្ត្ររួម។ ជាឧទាហរណ៍ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃក្នុងរដូវកាលកំពូលមិនត្រឹមតែបង្កការខូចខាតដល់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចទូលំទូលាយផងដែរ។
ដូច្នេះហើយរឿងទេសចរណ៍វៀតណាមត្រូវការ “អ្នកដឹកនាំ” ដែលជារឿងបន្ទាន់មិនដែលយឺតពេល។ ដូចដែលលោក Hoang Nhan Chinh - ប្រធានលេខាធិការដ្ឋានក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សាទេសចរណ៍ (TAB) បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវជាអ្នកដឹកនាំ ដើម្បីណែនាំអាជីវកម្មទេសចរណ៍ អាកាសចរណ៍ និងសេវាកម្មទេសចរណ៍ឱ្យអភិវឌ្ឍស្មើៗគ្នា កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលទីផ្សារ។ ណែនាំអាជីវកម្មឱ្យឡើងចុះជាមួយគ្នា ច្រៀងរួមគ្នាដើម្បីឱ្យមាន "ក្រុមចម្រៀង" ល្អបំផុត។
នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋាភិបាលថៃកំពុងពិចារណាលើគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលដំណើរការជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅដែលមិនសូវពេញនិយមដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរក៏កំពុងណែនាំការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឱ្យត្រឡប់ "កន្លែងហោះហើរ" វិញ ប្រសិនបើពួកគេមិនអាចត្រូវបានគេកេងប្រវ័ញ្ចសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ជួយបង្កើនប្រេកង់ និងកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ កាលពីខែមុន ប្រទេសនេះគ្រោងនឹងទិញកន្លែងទំនេរមួយចំនួនរបស់កងទ័ពអាកាសនៅអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការកើនឡើងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍។ ថៃក៏ឧបត្ថម្ភថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍ផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ រដ្ឋាភិបាលថៃបានឧបត្ថម្ភថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះចំនួន ២ លានសំបុត្រក្នុងតម្លៃ ៧០ ដុល្លារក្នុងម្នាក់។ អ្នកទិញសំបុត្រត្រឡប់មកវិញត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនមិនលើសពី 1,000 បាត (30 ដុល្លារ) ក្នុងមួយសំបុត្រ។ កញ្ចប់ឧបត្ថម្ភធនមួយទៀតដែលមានទឹកប្រាក់សរុប ៧២២ លានដុល្លារ ក៏ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលថៃអនុម័តក្នុងខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២០ ដែរ។ ក្នុងនោះ ការស្នាក់នៅសណ្ឋាគារចំនួន 5 លានយប់នឹងត្រូវបានឧបត្ថម្ភធន ហើយ 40% នៃតម្លៃសម្រាប់បន្ទប់ធម្មតានឹងត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនជាមួយនឹងប្រាក់ឧបត្ថម្ភអតិបរមា 100 ដុល្លារក្នុងមួយយប់។ ម៉ាឡេស៊ីក៏បានចាប់ផ្តើមបង្កើនសកម្មភាពជំរុញដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែងផ្នែកទេសចរណ៍ ខណៈដែលរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសនេះបានអំពាវនាវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកកែសម្រួល ឬកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់រដូវកាលបុណ្យខាងមុខនេះ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការ និងសុខុមាលភាពរបស់ប្រជាជន។ |
ប្រភព
Kommentar (0)