Hai Phong ផ្តល់វិភាគទានចំនួន ១០.៩៦០ ពាន់លានដុងដល់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi

រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​២០ កុម្ភៈ ក្រុមប្រឹក្សា​ប្រជាជន​ក្រុង ។ ទីក្រុង Hai Phong បានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយរួមវិភាគទានថវិកាពីទីក្រុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង)។

ទីក្រុង Hai Phong បរិច្ចាគ ១០.៩៦០ ពាន់លានដុង ដល់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​២០ កុម្ភៈ ក្រុមប្រឹក្សា​ប្រជាជន​ក្រុង ។ ទីក្រុង Hai Phong បានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយរួមវិភាគទានថវិកាពីទីក្រុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង)។

ជាពិសេស ទីក្រុង Hai Phong នឹងផ្តល់ថវិកាចំនួន ១០.៩៦០ ពាន់លានដុង ដល់គម្រោងផ្លូវដែកនេះ។ ក្នុងនោះ ថវិកាប្រមាណ ៥.៨៦០ពាន់លានដុង ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់អនុវត្តការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង រួមទាំងខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ និងខ្សែសាខា (សាខាណាម ឌិញវូ - ឌីញវូ; ណាមហាយផុង - ណាមដូសឺន សាខា) និង ៥.១០០ ពាន់លានដុង ប្រើសម្រាប់វិនិយោគសាងសង់ខ្សែសាខាផ្លូវដែកពីស្ថានីយ៍ ណាំ ហៃហ្វុង ប្រវែង ១ គ.ម.

ទិដ្ឋភាព​នៃ​សម័យ​ប្រជុំ​លើក​ទី​២៣ ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​នៅ​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​២០ ខែ​កុម្ភៈ

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងស្ថានីយ៍ Lao Cai និងស្ថានីយ៍ Hekou Bac (ប្រទេសចិន) ក្នុងទីក្រុង។ Lao Cai ដែលជាចំណុចចុងក្រោយនៅកំពង់ផែ Lach Huyen ក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ Hai Phong ប្រវែងវិនិយោគសរុបគឺប្រហែលជាង 403 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ជាង 388 គីឡូម៉ែត្រ និង 2 ខ្សែសាខាប្រវែង 15 គីឡូម៉ែត្រ (មិនរាប់បញ្ចូលខ្សែសាខាទៅ Nam Do Son ប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ)។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ Hai Phong មានប្រវែងខ្សែសំខាន់ 46.18 គីឡូម៉ែត្រ និង 2 ខ្សែប្រវែង 20.57 គីឡូម៉ែត្រ (ពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong - Nam Do Son និងពីស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស Nam Dinh Vu - ស្ថានីយ៍ Dinh Vu) ល្បឿននៃខ្សែបន្ទាត់សំខាន់គឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខ្សែសាខាគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong មានស្ថានីយចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះស្ថានីយ Nam Hai Phong មានផ្ទៃដីធំជាងគេប្រហែល 51 ហិកតា ស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong ក្នុងឃុំ Dai Dong និង Minh Tan (ស្រុក Kien Thuy)។ វាជាស្ថានីយ៍ចម្រុះ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។

គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

បន្ទាប់គឺស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen ដែលមានទីតាំងនៅកំពង់ផែ Lach Huyen ក្នុងទីក្រុង Cat Hai (ស្រុក Cat Hai) ដែលមានផ្ទៃដី 22 ហិកតា ស្ថានីយ៍ចម្រុះ ស្ថានីយ៍មុនកំពង់ផែ និងប្រតិបត្តិការដឹកទំនិញ។

ស្ថានីយ៍ Dinh Vu (ខ្សែសាខាទៅកំពង់ផែ Dinh Vu) មានផ្ទៃដីប្រហែល 5.6 ហិកតា នៅក្នុងវួដ Dong Hai (ស្រុក Hai An) ជាស្ថានីយ៍ចម្រុះ ស្ថានីយ៍មុនកំពង់ផែ និងស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ស្ថានីយ៍ Nam Do Son នៅឃុំ Dai Hop (ស្រុក Kien Thuy) គឺជាស្ថានីយ៍ចម្រុះ ស្ថានីយ៍មុនកំពង់ផែ ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 10.5 ហិកតា។

លើសពីនេះ នៅលើផ្លូវ Hai Phong ក៏មានស្ថានីយ៍បច្ចេកទេសចំនួន 2 គឺស្ថានីយ៍បច្ចេកទេស Tan Vien នៅឃុំ Quoc Tuan (ស្រុក An Lao) ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 6.8 ហិកតា និងស្ថានីយ៍បច្ចេកទេស Dinh Vu នៅសង្កាត់ Dong Hai (ស្រុក Hai An) ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 6.2 ហិកតា (ស្ថានីយ៍កើនឡើង)។

ទីក្រុង Hai Phong ប៉ាន់ប្រមាណថា ផ្ទៃដីដែលត្រូវការឈូសឆាយដីគម្រោងទាំងពីរដំណាក់កាលគឺ ៣៧៦ ហិកតា ចំណាយលើការបោសសម្អាត និងតាំងទីលំនៅថ្មីប្រហែល ៥.៨៦០ ពាន់លានដុង (ដំណាក់កាលទី១ មាន ៣៤៥ ហិកតា ចំណាយអស់ ៥.៣៧៦ ពាន់លានដុង ដំណាក់កាលទី ២ មានទំហំ ៣០.៥ ហិកតា ចំណាយថវិកា ៤៨ ពាន់លានដុង)។

ទាក់​ទង​នឹង​តម្លៃ​សាង​សង់ ផ្លូវ​មេ​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៤៦,១៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចំណាយ​ទុន​វិនិយោគ​ប្រមាណ ២០ ៤៨០ ពាន់​លាន​ដុង។ ខ្សែសាខា Nam Dinh Vu - Dinh Vu មានប្រវែង ៧,៨៩ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគប្រមាណ ១.៣៥០ ពាន់លានដុង។ ខ្សែសាខា Nam Hai Phong - Nam Do Son មានប្រវែងប្រហែល 12.63 គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយទុនវិនិយោគប្រមាណ 5.100 ពាន់លានដុង។

គណៈប្រតិភូបានធ្វើការស្ទង់មតិលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងកំពង់ផែ Lach Huyen នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។

នេះ​បើ​តាម​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ក្រុង។ Hai Phong ការអនុវត្តគម្រោងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង ជាពិសេសនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរួម រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បន្តិចម្តងៗនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយហេតុនេះបង្កើតបានជាឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយនិរន្តរភាពដូចគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងខែកុម្ភៈ។ ថ្ងៃទី 28, 2023 នៃការិយាល័យនយោបាយ។

ទន្ទឹមនឹងការវិនិយោគដ៏រឹងមាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Lach Huyen គម្រោងផ្លូវដែកនេះនឹងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញនៅលើច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច ដែលជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មជាមួយពិភពលោកតាមរយៈកំពង់ផែសមុទ្រសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ Hai Phong ក៏ដូចជាតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកអន្តរជាតិនៅច្រកព្រំដែន Lao Cai។ រួមជាមួយនឹងការវិនិយោគដ៏រឹងមាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Lach Huyen។

ជាងនេះទៅទៀត ប្រព័ន្ធកំពង់ផែផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស និងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា-ខាងលិច “Lao Cai – Hanoi – Hai Phong” គឺចាំបាច់បំផុតសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ ចិន។ បង្កើតផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់អាស៊ីបូព៌ា-អាស៊ីកណ្តាល-អឺរ៉ុប។

ក្រៅពីនេះ ការបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ពន្លឿនដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងការងារតាមច្រករបៀងផ្លូវថ្នល់ និងការបង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច បង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។

ម៉្យាងវិញទៀត នេះជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព ទំនើប និងរួសរាយរាក់ទាក់ រួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ការបំពុលបរិស្ថាន ឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងរួមចំណែកធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ស្របតាមការតំរង់ទិសនៃការបំប្លែងថាមពលបៃតង កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងមេតានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដែលចេញដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 876/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចេញក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 3962/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 បេសកកម្មលើការបំប្លែងថាមពលបៃតង និងកាបោនក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ វិស័យ។

លោក ផាម វ៉ាន់ឡាប់ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុង។ Hai Phong បានចាត់ទុកដំណោះស្រាយនេះជាគោលនយោបាយសំខាន់ បង្ហាញចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ទីក្រុងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្ហាញពីការរួមចំណែកជាវិជ្ជមាន និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ទីក្រុងចំពោះរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល សំដៅពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង និងជាគន្លឹះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព ជាពិសេសនៅកំពង់ផែសេដ្ឋកិច្ចតំបន់ Lach Huyen ភាគខាងត្បូង និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រអន្តរជាតិ។ ច្រក។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/hai-phong-gop-10960-ty-dong-vao-du-an-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d248129.html