នារសៀលថ្ងៃទី ២១ មិថុនា ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet តំណាងសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា នារសៀលថ្ងៃទី ១៩ ខែមិថុនា អង្គភាពបានទទួលរបាយការណ៍បឋមពីក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងត្បូងអំពីឧប្បត្តិហេតុទាក់ទងនឹងជើងហោះហើរ HVN 1575, HVN 1557 និង VJC 244 នៅ Minh ST Control Division (Hoerterm) ផ្នែកទី 1 (មានជម្លោះរយៈពេលខ្លី)។

“បន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធបានចេញសញ្ញាព្រមាន អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានចេញសេចក្តីណែនាំដើម្បីកែតម្រូវគន្លងនៃជើងហោះហើរដែលពាក់ព័ន្ធ។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមនាវិកក៏បានធ្វើសមយុទ្ធគេចវេស ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមបាននិយាយថា នៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង បុគ្គលិកដែលបំពេញភារកិច្ចបានរាយការណ៍មក ហើយក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងត្បូងបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលពាក់ព័ន្ធ និងបន្តធ្វើការផ្ទៀងផ្ទាត់ឧប្បត្តិហេតុក៏ដូចជារាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ខាង​ក្រុមហ៊ុន Vietnam Air Traffic Management Corporation តំណាង​អង្គភាព​បាន​និយាយ​ថា ពេល​ទទួល​បាន​ព័ត៌មាន​ភ្លាម គេ​សម្រេច​បង្កើត​ក្រុម​ស៊ើបអង្កេត​ដើម្បី​ពិនិត្យ​រក​មូលហេតុ​នៃ​ឧបទ្ទវហេតុ​នេះ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមស៊ើបអង្កេតកំពុងធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុន Southern Air Traffic Management Company ហើយនឹងផ្តល់ព័ត៌មាននៅពេលដែលមានលទ្ធផល។

មុននេះនៅម៉ោងប្រហែល ៦ និង ៣០ នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី ១៩ ខែមិថុនា អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានផ្តល់ការបោសសំអាតយន្តហោះ HVN1575 ក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ខ្លួនពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ទីក្រុង Da Lat ដើម្បីចុះដល់កម្រិតជើងហោះហើរ 300 ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់កម្រិត 340 ។

ជាមួយគ្នានេះ នៅម៉ោងប្រហែល ៦៖៣១នាទីព្រឹក ជើងហោះហើរ VJC244 ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Thanh Hoa បានទាក់ទងជាមួយកងពលធំលេខ ១ ដោយរាយការណ៍ថាវាកំពុងហោះហើរត្រង់ ដោយរក្សាកម្រិតជើងហោះហើរលេខ ៣៣០។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានកំណត់អត្តសញ្ញាណយន្តហោះ និងស្នើសុំរក្សាកម្រិតជើងហោះហើរលេខ ៣៣០។

នៅម៉ោង 6:34 អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានផ្តល់ការបោសសំអាត HVN1575 ដើម្បីបន្តចុះដល់កម្រិតហោះហើរ 240 យន្តហោះបានបញ្ជាក់ជាលើកទីពីរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅម៉ោងជិត 6:35 ព្រឹក អេក្រង់ ATM បានបង្ហាញសញ្ញាព្រមាន STCA (ការជូនដំណឹងអំពីជម្លោះរយៈពេលខ្លី)។ ភ្លាមៗនោះ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ជាឱ្យ HVN1575 រក្សាកម្រិតជើងហោះហើរលេខ 340 បត់ឆ្វេងដោយសារតែហេតុផលចរាចរណ៍ (ការព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ - PV) ។

ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានផ្តល់ការបោសសំអាតសម្រាប់ VJC244 ដើម្បីបត់ស្តាំ។ ជាសំណាងល្អ ក្រោយមកនៅម៉ោងប្រហែល 6:35 HVN1575 បានបញ្ជាក់ថា វាបានទទួលបញ្ជាឱ្យចុះទៅកម្រិតជើងហោះហើរ 240 មុន។ នៅម៉ោង 6:36 អេក្រង់ ATM បានឈប់ព្រមាន STCA ។