ការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវរថភ្លើងទាំងនេះមានគោលបំណងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសកម្មភាពទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។
នាពេលថ្មីៗនេះ លោក Le Quang Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានចាត់បញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam និង Quang Ngai ដោយស្នើសុំបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phu Quoc Express ធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍តាមទូកល្បឿនលឿនលើផ្លូវ Da Nang - Cu Lao Cham (ទីក្រុង Hoi An ខេត្ត Quang NamL) - Ly Son។
ល្អសម្រាប់ប្រជាជន Hoi An គាំទ្រ
បន្ទាប់ពីទទួលបានឯកសារពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang លោក Le Van Dung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An សិក្សានិងដោះស្រាយតាមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។ ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត Nguoi Lao Dong លោក Nguyen Van Son ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An បាននិយាយថា ទីក្រុងកំពុងពិចារណាគម្រោងនាំភ្ញៀវទេសចរពីកំពង់ផែ Da Nang ទៅកាន់កោះ Cu Lao Cham ដោយទូកល្បឿនលឿន Phu Quoc Express។ លោក សឺន សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា “ទស្សនៈនេះគឺគាំទ្រព្រោះចំនួនភ្ញៀវទៅកោះ Cu Lao Cham មានការថយចុះនាពេលថ្មីៗនេះ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើពិពិធកម្មប្រភពនៃភ្ញៀវ។ ម្យ៉ាងទៀតផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការផ្លូវរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
ផ្លូវទូកទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក Da Nang - Ly Son នៃ Phu Quoc Express បានដំណើរការត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកបានឈប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន
យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An ការដឹកភ្ញៀវទេសចរតាមទូកល្បឿនលឿនពី Da Nang ទៅ Cu Lao Cham នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់តំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌលពិភពលោក Cu Lao Cham - Hoi An ទេ ព្រោះចំនួនអ្នកទេសចរនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងជារៀងរាល់ថ្ងៃឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត។
លោក Nguyen Phong ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai បានបញ្ជាក់ថា លោកបានទទួលឯកសារស្នើរសុំដំណើរការផ្លូវរថភ្លើង Da Nang - Ly Son។ "ពីមុនខេត្ត Quang Ngai បានយល់ព្រមដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូន Da Nang - Ly Son ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីដំណើរការពីរបីដងដំបូង ដោយសារគ្មានអ្នកដំណើរ ក្រុមហ៊ុនក៏ឈប់ដំណើរការ ក្រុមហ៊ុនក៏មិនបានជូនដំណឹងដល់ខេត្ត Quang Ngai ដែរ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនមានបំណងបន្តដំណើរការផ្លូវនេះ ក្រុមហ៊ុនត្រូវធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai ។
ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវដាណាង-លីសុន«ស្លាប់ទាំងក្មេង»?
គេបានដឹងថា នៅខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២ Phu Quoc Express បានបើកដំណើរការផ្លូវនាវាចរណ៍ផ្លូវទឹក Da Nang - Ly Son ។ តាមនោះ កប៉ាល់ Trung Trac ដែលបម្រើផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប។ កប៉ាល់នេះអាចបម្រើអ្នកដំណើរបានដល់ទៅជិត ៦០០ នាក់ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Da Nang ទៅ Ly Son ត្រឹមតែជាង ២ ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ នៅដើមប្រតិបត្តិការ Phu Quoc Express ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រេកង់ 4 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រចាប់ពី 590,000 ទៅ 720,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច និង 900,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ថ្នាក់ VIP។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណើរការរយៈពេលខ្លីមួយ ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 ផ្លូវរថភ្លើង Phu Quoc Express បានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារតម្រូវការទាប ដោយមានអ្នកដំណើរត្រឹមតែ 20 នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយជើង។
លោក Vu Van Khuong អគ្គនាយកនៃក្រុមហ៊ុន Phu Quoc Express បាននិយាយថា បញ្ហាជាមួយផ្លូវ Da Nang - Cu Lao Cham គឺថា កំពង់ផែផ្លូវទឹក Cu Lao Cham បច្ចុប្បន្នមិនសមស្របនឹងការទទួលនាវាសមុទ្រទេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សហគ្រាសបានស្នើឱ្យសហការ និងភ្ជាប់ជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងខេត្ត Cu Lao Cham ដើម្បីអង្កេត និងកែលម្អកំពង់ផែទៅជាកំពង់ផែ ដើម្បីអាចទទួលកប៉ាល់សមុទ្រតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ "ប្រសិនបើទីក្រុង Hoi An អនុញ្ញាត យើងនឹងគាំទ្រការចំណាយលើការវិនិយោគ។ ក្នុងស្រុកនឹងមិនខាតបង់អ្វីទេ ប៉ុន្តែនឹងបានប្រាក់ចំនេញ ទេសចរណ៍នឹងអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។ លើសពីនេះ ទូកល្បឿនលឿនអាចរត់បានក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុកម្រិត 8-9 ខណៈបច្ចុប្បន្នមានខ្យល់កម្រិត 5 យានជំនិះទៅ Cu Lao Cham ត្រូវតែឈប់" - លោក Khuong បានទទួលស្គាល់។
និយាយអំពីមូលហេតុដែលផ្លូវទូកទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក Da Nang - Ly Son ត្រូវបានអនុវត្តត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារគ្មានប្រសិទ្ធភាព មួយផ្នែកដោយសារតម្លៃសំបុត្រនៅមានកម្រិតខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ន Phu Quoc Express កំពុងសាងសង់ផ្លូវឡើងវិញ ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងបញ្ចូល ដើម្បីធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រកាន់តែសមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលហេតុគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុនមិនបានបន្តកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែផ្លូវទឹក Quang Ngai ។ លោក ឃួង ឃួង បាននិយាយថា អង្គភាពចង់មានសេរីភាពក្នុងការលក់សំបុត្រ ខណៈដែលក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែផ្លូវទឹក Quang Ngai តម្រូវឱ្យចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាដើម្បីឱ្យអង្គភាពអាចលក់សំបុត្រ "ផ្តាច់មុខ" ។ លោក ឃួង ស្រេង មានប្រសាសន៍ថា ការលក់សំបុត្រ “ផ្តាច់មុខ” អាចនាំទៅរកផលអវិជ្ជមានយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ះពាល់ដល់អតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ដោយហេតុផលនេះ ផ្លូវសាឡាងល្បឿនលឿន Sa Ky - Ly Son នៃ Phu Quoc Express ត្រូវបញ្ឈប់បន្ទាប់ពីដំណើរការបានមួយរយៈពេលខ្លី។
"ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ កប៉ាល់របស់យើងនឹងរត់ពី Da Nang ទៅ Cu Lao Cham - Ly Son នឹងមានការធ្វើដំណើរចំនួន 2 តភ្ជាប់ពី Ly Son ទៅ Sa Ky បង្កើតជាធ្នូបិទ។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ យើងបានវិនិយោគលុយច្រើនដើម្បីបង្កើតផ្លូវ Da Nang - Ly Son ប៉ុន្តែលទ្ធផលមិនដូចការរំពឹងទុកទេ។ ong ចែករំលែក។
លោក ង្វៀន ហ្វុង បន្តថា សំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការធ្វើកញ្ចប់លក់សំបុត្រ ជួលកំពង់ផែទាំងមូលគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ដោយសារកំពង់ផែជាសម្បត្តិរដ្ឋ ប្រសិនបើយានជំនិះចង់ចូលចត ត្រូវតែចុះបញ្ជី និងបង់ថ្លៃសេវា ហើយមិនអាចជួលឱ្យអាជីវកម្មឯកជនណាមួយដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការបានទេ។
សង្ឃឹមថានឹងអាចធ្វើអាជីវកម្មលើផ្លូវ Da Nang - Cu Lao Cham ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ
លោក Vu Van Khuong បាននិយាយថា ការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវទេសចរណ៍ Da Nang - Cu Lao Cham ដោយផ្លូវល្បឿនលឿននឹងមានប្រសិទ្ធភាព ព្រោះអង្គភាពសំណង់មានតម្លៃប្រកួតប្រជែងខ្លាំង និងផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញ។ លោក Khuong សង្ឃឹមថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An នឹងពន្លឿននីតិវិធី និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អង្គភាពមានលទ្ធភាពបើកផ្លូវទេសចរណ៍ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះខេត្ត Quang Nam និងទីក្រុង Da Nang នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/go-kho-cho-tau-cao-toc-tuyen-da-nang-cu-lao-cham-ly-son-196241112195822483.htm
Kommentar (0)