ប្រញាប់ប្រញាល់សាងសង់ចំណតផ្លូវហាយវ៉េ ដើម្បីបម្រើក្រុងតេត

នៅពេលនេះ កន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត។

កាសែត Giao thong បានពិភាក្សាជាមួយលោក Nguyen Quang Giang នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងនេះ។

Gấp rút xây trạm dừng nghỉ cao tốc phục vụ Tết- Ảnh 1. — លោក Nguyen Quang Giang។

ស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្នចំនួន 8 ដែលកំពុងដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលតេត

- ក្នុងចំណោមចំណតចំនួន ៣៦ កន្លែងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ខាងកើត បន្ថែមពីលើស្ថានីយដែលបានវិនិយោគ និងកំពុងសាងសង់ ឬគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រងបានចំនួន ២១ ស្ថានីយ។ តើការសាងសង់ស្ថានីយទាំងនេះមានការរីកចម្រើនយ៉ាងណាដែរ?

រហូតមកដល់ពេលនេះ ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ស្ថានីយចំនួន 8 នៃគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការដេញថ្លៃកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ 13 ស្ថានីយ៍នៃគម្រោងសមាសភាគដំណាក់កាលទី 2 ។

សម្រាប់ស្ថានីយទាំង 8 ដែលបានជ្រើសរើសវិនិយោគិន ស្ថានីយចំនួន 2/8 បាននិងកំពុងសាងសង់គឺ វិញហាវ - ផាន់ធីត និងផាន់ធីត - ដាវ យ៉ាយ ដោយបានបញ្ចប់ផ្នែកមួយនៃការងារសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗមុនពេលតេត។ សម្រាប់ស្ថានីយ 6/8 ដែលនៅសេសសល់ អ្នកវិនិយោគកំពុងយល់ព្រមលើការរចនា និងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។

- ដូចអ្នកនិយាយអញ្ចឹង មានតែស្ថានីយ៍ 2 ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងសាងសង់ ដូច្នេះតើអ្នកដែលចង់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវ៉េក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតនឹងធ្វើអ្វី?

ការលំបាកដ៏ធំបំផុតដែលបានជួបប្រទះគឺការបោសសំអាតទីតាំងបច្ចុប្បន្ន មានតែស្ថានីយ 3/8 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រគល់ ជាមូលដ្ឋានបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុវត្ត។ ស្ថានីយ២/៨ត្រូវបានប្រគល់មួយផ្នែក ស្ថានីយ៣/៨ដែលនៅសល់មិនទាន់មានដីនៅឡើយទេ។

ដូច្នេះហើយ សេវាកម្មសំខាន់ៗមិនអាចបញ្ចប់មុនពេលតេតបានទេ។ យើងបានណែនាំឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៥៩ ចុះថ្ងៃទី ២០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ដោយណែនាំអ្នកវិនិយោគឲ្យកាន់កាប់ស្ថានីយបណ្ដោះអាសន្នពីមុន និងបន្ថែមស្ថានីយបណ្ដោះអាសន្នថ្មីត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ២០ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០២៥។

ដូច្នេះ រួមជាមួយនឹងស្ថានីយបណ្ដោះអាសន្នចំនួន 5 ដែលកំពុងដំណើរការ ស្ថានីយចំនួន 2 បន្ថែមទៀតនឹងមានផ្នែកនៃការសាងសង់សំខាន់ៗ និងស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន 1 ទៀតនឹងត្រូវបន្ថែមនៅគម្រោង Nghi Son - Dien Chau ។ នៅក្នុងថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំនេះ នឹងមានការឈប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ៨ កន្លែងដែលមានចម្ងាយផ្លូវជាមធ្យមប្រហែល ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយស្ថានីយ ដែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការ។

- នោះគឺជាវឌ្ឍនភាពនៃស្ថានីយ៍ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដំណាក់កាលទី 1 ដូច្នេះតើស្ថានីយក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងដូចម្តេច?

សម្រាប់ស្ថានីយ៍ចំនួន 13 ដែលនៅសេសសល់ ការដេញថ្លៃកំពុងធ្វើឡើងដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានស្ថានីយ៍ចំនួន 8 បានបើកការដេញថ្លៃ 3 ស្ថានីយ៍កំពុងដំណើរការស្ថានភាពនៃការបន្តរយៈពេល 10 ថ្ងៃទៀត ដោយសារមានអ្នកវិនិយោគចូលរួមតិចជាង 3 ។ ស្ថានីយ៍ចំនួន 2 កំពុងដំណើរការស្ថានភាពនៃការពន្យាពេល 30 ថ្ងៃ ដោយសារខ្វះអ្នកវិនិយោគ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក៏នឹងផ្តោតលើការកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃ ការវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើស និងកិច្ចសន្យាដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2025 ក្នុងករណីអំណោយផល។

ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងស្ថានីយទាំង 8 ដែលកំពុងសាងសង់ នាយកដ្ឋាននឹងចរចា និងស្នើសុំអ្នកវិនិយោគដែលឈ្នះ កាត់បន្ថយកាលវិភាគសាងសង់ ហើយខិតខំបំពេញការងារសាធារណៈសំខាន់ៗ (បន្ទប់ទឹក ចំណតរថយន្ត) នៅពេលដែលគម្រោងធាតុផ្សំត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ការបោសសំអាតទីតាំងបន្ទាន់

- ការដ្ឋានកំពុងរាំងស្ទះដល់ដំណើរការសាងសង់ ផ្លូវឈប់សម្រាកនៅដំណាក់កាលទី១ តើស្ថានីយក្នុងដំណាក់កាលទី២ នឹងត្រូវរុះរើដោយរបៀបណា?

ទោះបីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជូនឯកសារ និងទូរលេខជាច្រើនទៅកាន់ខេត្តដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះមានតែស្ថានីយ 3/8 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រគល់ (ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 និងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024) ខណៈដែលស្ថានីយ 2/8 នៅសល់តែស្ថានីយ 3/8 ប៉ុណ្ណោះដែលមិនទាន់បានសម្អាតទីតាំងនៅឡើយ។

Gấp rút xây trạm dừng nghỉ cao tốc phục vụ Tết- Ảnh 2. — ចំណតផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីដាក់របស់របរសំខាន់ៗ ឱ្យដំណើរការមុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក៏បានធ្វើការជាច្រើនដងជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមផែនការក្នុងស្រុក វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រគល់ជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025។

ក្នុងបរិបទនោះ យើងបានពិភាក្សាជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានថា ការរង់ចាំគម្រោងសំណងផ្លូវការនឹងចំណាយពេលយូរ ហើយស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ប្រមូលប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ព្រម ដើម្បីប្រគល់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអ្នកវិនិយោគជំរុញការបង់ប្រាក់មុនការបោសសំអាតដីដល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ការទូទាត់ នេះក៏ជាដំណោះស្រាយដែលបានអនុវត្តនៅស្ថានីយ៍គីឡូម៉ែត្រ 205+092 នៃគម្រោង Vinh Hao - Phan Thiet ។ មូលដ្ឋានក៏បានកត់ត្រានូវមតិផ្លាស់ប្តូរ និងស្រាវជ្រាវ ដើម្បីអនុវត្តឱ្យសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់លាក់។

ដោយបានទាញបទពិសោធន៍ពីស្ថានីយទាំង 8 ដែលកំពុងសាងសង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក៏កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងនៃស្ថានីយចំនួន 13 ដែលនៅសេសសល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ធានាបាននូវគេហទំព័រស្អាតភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីលទ្ធផលជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ថានីយ 2/13 ត្រូវបានបញ្ចប់។

"រត់និងតម្រង់ជួរក្នុងពេលតែមួយ"

- ក្រៅពីបញ្ហាដីធ្លី តើបញ្ហាអ្វីទៀតដែលលោកគិតថាត្រូវដោះស្រាយ?

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ អ្នកវិនិយោគត្រូវបំពេញបែបបទអនុម័តគម្រោងវិនិយោគ និងការរចនាបន្ទាប់ពីការរចនាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងាររៀបចំការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) ត្រូវការពេលវេលាច្រើន។

ក្នុងចំណោមវិនិយោគិនដែលឈ្នះ ចំណុចពិសេសរបស់អ្នកវិនិយោគរួម Petrolimex (ឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់ស្ថានីយចំនួន 4) គឺវាជាសហគ្រាសគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ ហើយត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីដេញថ្លៃបើកចំហ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមកំពុងស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Petrolimex ស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាន និងសមរម្យ ក្នុងស្មារតីនៃការដំណើរការក្នុងពេលកំពុងតម្រង់ជួរ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានេះ។

ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី ដើម្បីបន្តរក្សា និងបន្ថែមការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ន អ្នកវិនិយោគត្រូវចូលកាន់កាប់ និងដំណើរការស្ថានីយ៍ដែលបានសាងសង់ពីមុន និងសាងសង់ស្ថានីយ៍ថ្មី ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

មិនមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់លើការសាងសង់និងការតភ្ជាប់ស្ថានីយបណ្ដោះអាសន្នទៅផ្លូវហាយវ៉េទេ។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានបើកកិច្ចប្រជុំជាមួយស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ហើយនឹងចេញឯកសារណែនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគលើនីតិវិធីសម្រាប់តភ្ជាប់ស្ថានីយបណ្តោះអាសន្ន។

សូមអរគុណ!

កន្លែងឈប់សម្រាកចំនួន 8 បានជ្រើសរើសវិនិយោគិនរួមមាន: Mai Son - QL45; ងី សឺន - ឌៀនចូវ; ឌៀន ចូវ - បៃវត; ញ៉ាត្រាង - ខេមឡាំ; ខេម ឡាំ - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 ស្ថានីយ៍); ផន ធី - ឌួ ចៃ.

ស្ថានីយចំនួន 13 ដែលនៅសេសសល់កំពុងដេញថ្លៃជ្រើសរើសវិនិយោគិន រួមមានៈ QL45 - Nghi Son, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon (ស្ថានីយ Km 15+620 និងស្ថានីយ៍ Km 77+820), Quang-Thoong-Thon, Quang Nhon, - Hau Giang និង Hau Giang - Ca Mau ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm