ការកើនឡើងតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់នៃកូដ VFS (VinFast) កំពុងបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម ក៏ដូចជាទំនុកចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិចំពោះសក្តានុពលរបស់ VinFast ។ ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong ដែលគណនាដោយតម្លៃទីផ្សារភាគហ៊ុនបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់មហាសេដ្ឋីពិភពលោករបស់ Forbes ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថាថ្មីៗនេះ ទស្សនាវដ្ដី Forbes បានផ្លាស់ប្តូរវិធីវាយតម្លៃ VinFast ដោយមិននឹកស្មានដល់ ក្នុងទិសដៅនៃការគណនាតម្លៃ/មេគុណចំណូល និងសំដៅទៅលើតម្លៃមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតដូចជា Lucid, Neo ឬ Tesla ជំនួសឱ្យការតាមដានការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់ស្តែងនៅលើផ្សារហ៊ុន។
វិធីសាស្ត្រគណនាថ្មីបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីសាធារណជនភ្លាមៗ នៅពេលដែលតម្លៃរបស់ VinFast មានត្រឹមតែប្រហែល 2 ពាន់លាន USD ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់លោក Pham Nhat Vuong ត្រូវបានអាប់ដេតដល់ 6.9 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (នៅម៉ោង 10:00 យប់ថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023)។
ការគណនានេះគឺមានភាពចម្រូងចម្រាស។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ Forbes បានយល់ព្រមគណនាដោយផ្អែកលើតម្លៃភាគហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជី។ ការកើនឡើង និងការកាត់ប្រាក់ បើមាន គឺមានតែនៅក្នុងករណីមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ យោងទៅតាមភាគរយជាក់លាក់មួយ ប៉ុន្តែនៅតែផ្អែកលើវិធីសាស្ត្រខាងលើ។
វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាការអនុវត្តប្រព័ន្ធយោងផ្សេងគ្នាសម្រាប់ការគណនានៅក្នុងសួនកុមារដូចគ្នាគឺពិតជាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នៅពេលដែល VinFast ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅលើ Nasdaq ភាគហ៊ុនរបស់វាត្រូវបានជួញដូរជាសាធារណៈ ហើយវិនិយោគិនទិញ និងលក់តាមបទប្បញ្ញត្តិទីផ្សារ។
សូម្បីតែតួលេខលើសពី 2 ពាន់លាន USD ក៏មិនប្រាកដប្រជាដែរ ព្រោះគ្រាន់តែរាប់ទ្រព្យសកម្មដូចជាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញផលិតកម្ម គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារ ... ដល់ការចំណាយធំៗដូចជា R&D តម្លៃ VinFast គឺខ្ពស់ជាងការគណនារបស់ Forbes ច្រើនដង។
VinFast គឺជាបាតុភូតថ្មីបំផុត ខណៈដែល Forbes ប្រហែលជាមិនបានធ្វើការវាយតម្លៃស៊ីជម្រៅទេ ដូច្នេះការគណនារបស់វាមិនជិតទៅនឹងការពិតទេ។
ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ មានព័ត៌មានមួយចំនួនអំពី SPACs នៅក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបាន "បំប៉ោង" ដែលបណ្តាលឱ្យភ្នាក់ងារវាយតម្លៃត្រូវរឹតបន្តឹង ហើយការវាយតម្លៃជាមួយ VinFast ប្រហែលជាដូចគ្នា។
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន វាពិតជាមាន "ព្យុះឡានអគ្គិសនី" នៅក្នុងទីផ្សារចល័តមូលធន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបរិបទនៅពេលនោះមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។
ឈ្មោះដូចជា Lordstown Motors, Nikola ឬ Lucid ធ្លាប់មានតម្លៃ ហើយថែមទាំងបានរៃអង្គាសប្រាក់បានរាប់ពាន់លានដុល្លារ ប៉ុន្តែតាមពិត មានតែរថយន្តពីរបីរយប៉ុណ្ណោះនៅពេលចុះបញ្ជី។ មានក្រុមហ៊ុនដូចជា Lordstown Motors ដែលបន្ទាប់ពីច្រើនឆ្នាំផលិតបានតែ 19 ឡានប៉ុណ្ណោះ ហើយបន្ទាប់មកបានដាក់ពាក្យក្ស័យធន។
ប៉ុន្តែនោះគឺជាពេលដែលវិនិយោគិនកំពុងវិនិយោគលើនិន្នាការ ហើយការចាប់ផ្តើមរថយន្តអគ្គិសនីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន បើទោះបីជាមិនមានមូលដ្ឋានគ្រឹះ ឬសក្តានុពលពិតប្រាកដក៏ដោយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យូរៗទៅ អ្នកវិនិយោគឥឡូវនេះមានការប្រុងប្រយ័ត្ន និងតឹងរ៉ឹងបំផុតនៅពេលវាយតម្លៃការចាប់ផ្តើមរថយន្តអគ្គិសនី។ ជាងនេះទៅទៀត VinFast ក៏ស្ថិតក្នុងទីតាំងខុសគ្នាទាំងស្រុង បើធៀបនឹងក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀត។ មុនពេលចុះបញ្ជីជាផ្លូវការនៅលើ Nasdaq ក្រុមហ៊ុនរថយន្តវៀតណាមមានប្រព័ន្ធរោងចក្រទំនើប ផលិតផលរថយន្តអគ្គិសនីនៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ និងជាពិសេសផលិតផលរាប់ម៉ឺនដែលឈានដល់អ្នកប្រើប្រាស់។
ឥទ្ធិពលរបស់ VinFast បានហួសពីប្រទេសវៀតណាម ដោយមានវត្តមាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប យានយន្តអគ្គិសនីបានទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់ជុំវិញពិភពលោក និងជាពិសេសរោងចក្រតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ ដែលទើបតែត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅរដ្ឋ North Carolina ។
ភាពខុសប្លែកគ្នាទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យវាមិនពេញចិត្តដែល VinFast ត្រូវបានគេពិនិត្យថាជា SPAC នៅក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។
"បាតុភូត" VinFast នៅតែទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសពីអ្នកវិនិយោគ និងមានជួរប្រែប្រួលខ្លាំង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅ VFS នឹងចូលទៅក្នុងគន្លងដែលមានស្ថេរភាពបន្តិចម្តង ៗ ហើយជាមួយនឹងការទទួលភ្ញៀវដ៏ល្អតម្លៃពិតប្រាកដនៃ VFS នឹងត្រូវបានសម្រេចដោយទីផ្សារខ្លួនឯង។
លោក Nguyen Thanh Nhan
អ្នកជំនាញក្នុងការរុករករ៉ែ និងវិភាគទិន្នន័យសេដ្ឋកិច្ច
ប្រភព
Kommentar (0)