តម្លៃនៃការទិញរថយន្តស្ទូចសម្រាប់ផលិត និងអាជីវកម្មនៅខេត្តផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នា ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទ និងស្ថានភាពដីនៅតំបន់ផ្សេងៗគ្នា ធ្វើឱ្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះនីមួយៗក៏ខុសគ្នាដែរ។
ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ការទិញរថយន្តស្ទូចសម្រាប់បម្រើដល់ការផលិត និងអាជីវកម្មរបស់អង្គភាពសមាជិកមួយចំនួននៃសាជីវកម្មថាមពលភាគខាងត្បូង (EVNSPC) អង្គភាពនេះបានចេញផ្សាយព័ត៌មានជាផ្លូវការ។
ដូច្នោះហើយ គម្រោងទិញរថយន្តស្ទូចរបស់អង្គភាពសមាជិក EVNSPC ទាំងអស់ត្រូវបានរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការទិញទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ EVN និង EVNSPC ។
ការកំណត់តម្លៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ ការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើការវិនិយោគសរុប ការប៉ាន់ប្រមាណកញ្ចប់សំណើលទ្ធកម្ម ការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនៅអង្គភាពអនុវត្តត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។
 |
| លទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះរបស់អ្នកម៉ៅការទាំងអស់គឺទាបជាងការប៉ាន់ស្មានដែលបានអនុម័ត។ |
ការចូលរួមរបស់អ្នកម៉ៅការ និងការបើកឯកសារដេញថ្លៃរបស់អ្នកម៉ៅការ ក៏ត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមនីតិវិធីនៃប្រព័ន្ធបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ ភាគីដែលអញ្ជើញមិនអាចជ្រៀតជ្រែកក្នុងប្រព័ន្ធបានទេ ដូច្នេះហើយតែងតែធានាឱ្យមានការប្រកួតប្រជែង ស្មើភាព និងតម្លាភាពក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។
ដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនៅអង្គភាព អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃលេខ 43/2013/QH13, ក្រឹត្យ 63/2014/ND-CP, សារាចរណែនាំ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដេញថ្លៃ។ ព័ត៌មានដេញថ្លៃត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនៅលើបណ្តាញដេញថ្លៃថ្នាក់ជាតិស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្នុងឆ្នាំ 2023 តែមួយប៉ុណ្ណោះ លទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់លទ្ធកម្មយានជំនិះសម្រាប់គោលបំណងផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មទូទាំង EVNSPC សម្រេចបានអត្រាសន្សំជាមធ្យម 4.5% ។
ទាក់ទងនឹងភាពខុសគ្នានៃតម្លៃទិញរថយន្តស្ទូចរវាងគ្រឿងនោះ EVNSPC ក៏បានលើកឡើងដែរថា ដោយសារអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងដំណើរការបណ្តាញអគ្គិសនីនៅតាមខេត្តមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទខុសៗគ្នា ស្ថានភាពដីខុសៗគ្នា និងតម្រូវការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់ក្នុងតំបន់នីមួយៗ អង្គភាពទាមទារលក្ខណៈបច្ចេកទេសខុសៗគ្នាសម្រាប់យានជំនិះនីមួយៗ។
ជាក់ស្តែងក្រុមហ៊ុន Ben Tre Power Company មានតម្លៃទិញខ្ពស់ជាងក្រុមហ៊ុន Ninh Thuan Power Company ដោយសារតែវាមានដើមកំណើតពីប្រទេសថៃ ចំណែកក្រុមហ៊ុន Ninh Thuan Power Company មានដើមកំណើតក្នុងស្រុក។ បុរសលើកនៅ Ben Tre គឺជាប្រភេទ GN200/Ton Thanh Cong របស់ប្រទេសវៀតណាម ខណៈនៅ Ninh Thuan វាមកពីក្រុមហ៊ុន Hiep Hoa Automobile; សមត្ថភាពលើករបស់ស្ទូចនៅកាំធ្វើការលើសពី 500 គីឡូក្រាមនៅ 15.5 ម៉ែត្រខណៈពេលដែល Ninh Thuan លើសពី 250 គីឡូក្រាមនៅ 15.5 ម៉ែត្រ។
ករណីដែលក្រុមហ៊ុន Soc Trang Power Company មានតម្លៃទិញខ្ពស់ជាងក្រុមហ៊ុន Ninh Thuan Power ក៏ដោយសារប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងគ្នាដូចជា៖ ប្រភពដើមនៅប្រទេសថៃ (នៅ Ninh Thuan វាជាផលិតផលក្នុងស្រុក); ស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូ 5 (នៅ Ninh Thuan វាគឺ 4 អឺរ៉ូ); សមត្ថភាពលើកស្ទូចនៅកាំការងារលើសពី 500kg នៅ 15.5m (Ninh Thuan's is ≥ 250kg at 15.5m); ទម្ងន់ទំនិញដែលបានអនុញ្ញាតមានលើសពី ៥,៩០០ គីឡូក្រាម (នៅ Ninh Thuan វាមានជាង ៥,០០០ គីឡូក្រាម)...
ស្ថានភាពគឺស្រដៀងគ្នាបើប្រៀបធៀបជាមួយក្រុមហ៊ុនថាមពល Dong Thap និងក្រុមហ៊ុន Ninh Thuan Power នៅពេលដែលនៅ Dong Thap មានដើមកំណើតពីប្រទេសថៃ។ ស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូ 5; សមត្ថភាពលើកស្ទូចនៅកាំការងារធំជាង 500 គីឡូក្រាមនៅ 15.5 ម៉ែត្រ; ទម្ងន់ទំនិញដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺលើសពី 5,900 គីឡូក្រាម។
«ដោយសារប្រភពដើមនៃប្រភេទរថយន្តនីមួយៗមានភាពខុសគ្នា រថយន្តខ្លះត្រូវបាននាំចូលទាំងស្រុង រថយន្តខ្លះត្រូវបានដំឡើងក្នុងស្រុក។ ឬទំហំកញ្ចប់ដេញថ្លៃនីមួយៗក៏ខុសគ្នាដែរ នៅពេលដែលមានកញ្ចប់ដេញថ្លៃបុគ្គលសម្រាប់យានជំនិះនីមួយៗ និងកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់យានជំនិះជាច្រើន មានកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ទិញយានជំនិះជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការផ្សេងៗរបស់អង្គភាព ដូច្នេះការដេញថ្លៃ និងលទ្ធផលទិញក៏ខុសគ្នាដែរ»។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/evnspc-mua-sam-xe-cau-theo-dung-quy-dich-cua-luat-dau-thau-d223799.html
Kommentar (0)