ផ្លូវ​វាង Ea H'leo បន្ត​រលត់ តើ​ត្រូវ​ដោះស្រាយ​យ៉ាង​ណា?

ចំណុច​ផ្លូវ​បំបែក Ea H'leo បាក់​ស្រុត បណ្តាល​ឲ្យ​បាត់បង់​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។ វីដេអូ៖ NH

ការរអិលបាក់ដីរហូតដល់ 1/2 នៃផ្ទៃផ្លូវ

នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានអូសបន្លាយបណ្តាលឱ្យផ្លូវវាងកណ្តាលក្រុង Ea Drang (ស្រុក Ea H'leo ខេត្ត Dak Lak) បន្តបាក់ស្រុត ធ្វើឱ្យខូចផ្លូវថ្នល់ បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ផ្ទៃ​ផ្លូវ​បាន​បាក់​ស្រុត​ខូចខាត​ទាំងស្រុង។ រូបថត៖ NH

តាមកំណត់ហេតុ ហេតុការណ៍រអិលបាក់ដីនេះ បានកើតឡើងនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+585 – Km 6+635 (ក្នុងឃុំ អ៊ារ៉ាល់ ស្រុក អ៊ី ហ លាវ) ផ្ទៃផ្លូវបានបាក់ស្រុតម្ខាងផ្លូវ បង្កើតជាប្រហោងជ្រៅ។ លើសពីនេះ តំបន់មួយចំនួននៃផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានប្រេះ រនាំងការពារ និងទំនប់វារីអគ្គិសនីនៅសងខាងផ្លូវក៏ត្រូវបានបាក់ផងដែរ ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ដី។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ (HCM Road Board) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ 3 នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងស្រុក Ea H'leo ជាពិសេសមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង អូសបន្លាយពេលយូរ បណ្តាលឲ្យខូចផ្លូវនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+600 និងខូចខាតផ្ទៃផ្លូវនៅគីឡូម៉ែត្រ 6+6+58 ។

ផ្នែក​ស្រុត​នេះ​មាន​ទីតាំង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ដី​ជម្រាល​បន្តិច ភាគច្រើន​ជា​ចម្ការ​កាហ្វេ និង​កៅស៊ូ​ដែល​មាន​លំនៅឋាន​ទូលាយ។ នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ ទឹកហូរលើផ្ទៃទឹក និងទឹកហូរចុះមកក្រោមពីចង្កេះភ្នំ ទៅកាន់ជើងទឹកខាងលើនៃទំនប់។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​នៅ​ដើម​រដូវ​វស្សា​នេះ ទីតាំង​ខាង​លើ​និង​លូ​ផ្ដេក​ត្រូវ​បាន​ប្រជាពលរដ្ឋ​នៅ​ខាង​លើ​បិទ​ដើម្បី​យក​ទឹក​មក​បូម​ស្រោចស្រព​នៅ​ពេល​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង និង​ទឹក​ជន់​លិច​មិន​ទាន់​ពេល​វេលា ធ្វើ​ឱ្យ​ទឹក​នៅ​ទ្រុឌទ្រោម​ខាង​លើ។

"ស្រទាប់នៃដីដែលមានធូលីលាយជាមួយនឹងដីឥដ្ឋដែលមានសមាមាត្រចាត់ទុកជាមោឃៈដ៏ធំមួយត្រូវបានឆ្អែតដោយទឹកអស់រយៈពេលជាយូរដោយកាត់បន្ថយលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវ័ន្តនិងមេកានិចយ៉ាងខ្លាំង (កាត់បន្ថយការកកិតនិងការស្អិតជាប់រវាងភាគល្អិតដី) 10 - 60cm ហើយ​នៅ​តែ​បន្ត​ស្រក​ចុះ»។

ផ្ទៃ​ផ្លូវ​បាន​បាក់ ហើយ​មាន​កម្ពស់​ជាង​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ប្រហែល ៥០ សង់ទីម៉ែត្រ។ រូបថត៖ NH

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ HCM បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ea H'leo ការិយាល័យ III.5 (QLDB III តំបន់) និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ និងកំណត់មូលហេតុ និងការខូចខាត។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវដាក់ពង្រាយរបាំង ដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន ភ្លើងហ្វា និងភ្លើងបំភ្លឺក្នុងផ្នែកដែលរងផលប៉ះពាល់នៃផ្លូវ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។

គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ HCM បានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលលិចដោយថ្មរលុងជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវនេះត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខ ក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ នឹងត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យចូលផ្លូវវាងទេ ហើយនឹងបន្តទៅត្រង់តាមផ្លូវហូជីមិញដែលមានស្រាប់។

ដំណោះស្រាយអចិន្ត្រៃយ៍និងអចិន្រ្តៃយ៍

យោងតាមលោក Nguyen Thanh Vinh នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានរាយការណ៍អំពីការខូចខាត និងការបាក់ស្រុតក្នុងមូលដ្ឋាននៃផ្ទៃផ្លូវដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលបង្កឡើងដោយព្យុះលេខ 3 នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+585 - Km 6+635 ។

នាពេលខាងមុខ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល រួមនឹងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការ នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ៣ និងអង្គភាពថែទាំ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ 24/7 និងបន្តត្រួតពិនិត្យការអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីចាត់វិធានការទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដាច់ខាតសម្រាប់ផ្លូវនេះ រហូតដល់ចុងរដូវវស្សាឆ្នាំ 2024។

ការរអិលបាក់ដីឆ្ពោះទៅរកជម្រាលអវិជ្ជមាន។ រូបថត៖ NH

គម្រោងនេះត្រូវបានក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនយល់ព្រមដោះស្រាយជាស្ថាពរ ហើយប្រគល់ការធានាលើគម្រោង ដូច្នេះប្រភពថវិការបស់គម្រោងនេះ លែងមានសម្រាប់អនុវត្តទៀតហើយ។ ឧបទ្ទវហេតុនៃការខូចខាតផ្លូវថ្នល់នេះ គឺដោយសារមូលហេតុមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងខុសពីធម្មតា បណ្តាលឲ្យបាក់ដីលាតសន្ធឹងហួសផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឆ្ពោះទៅជើងភ្នំអវិជ្ជមាន ប្រវែងជាង ៥០ម៉ែត្រ។

ការជួសជុលការខូចខាតទាមទារឱ្យមានដំណោះស្រាយរចនាយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងថវិកាដើម្បីធានាបាននូវនិរន្តរភាព និងស្ថិរភាពរយៈពេលវែងនៃគម្រោងតាមរយៈរដូវទឹកជំនន់ប្រចាំឆ្នាំ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រភពថវិកាផ្សេងទៀត ដើម្បីដោះស្រាយ ដូចជាការផ្តល់មូលនិធិប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ការងារសង្គ្រោះទឹកជំនន់ និងព្យុះ" របាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បានបញ្ជាក់។

បាតុភូតបាក់ដីនៅតែបន្ត។ រូបថត៖ NH

កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជូនឯកសារទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយការខូចខាតលើផ្ទៃផ្លូវដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ និងភ្លៀង។

ថ្មីៗនេះ (ថ្ងៃទី 7 ខែតុលា) រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានចេញឯកសារប្រគល់ឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅកន្លែងកើតហេតុ។ ក្នុងករណីមានការខូចខាតដោយសារគ្រោះធម្មជាតិ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យតំបន់ QLDB III ដោះស្រាយ និងជួសជុលវាតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការការពារ គ្រប់គ្រង និងយកឈ្នះលើផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ និងគ្រោះធម្មជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់។ ប្រសិនបើការខូចខាតបណ្តាលមកពីមូលហេតុផ្សេងៗ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញត្រូវបានស្នើសុំឱ្យរាយការណ៍ទៅក្រសួងដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយ និងដោះស្រាយបញ្ហា។

គម្រោង​ឆ្លង​កាត់​កណ្តាល​ទីប្រជុំជន Ea Drang (ស្រុក Ea H'leo ខេត្ត Dak Lak) មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ៥០៣ពាន់លាន​ដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប ២៣,៣១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​មាន​ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​ផ្លូវ​ហូជីមិញ ជា​តំណាង​វិនិយោគិន។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2021។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2022 វានឹងត្រូវបានប្រគល់និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ រយៈពេលធានាសំណង់គឺ 12 ខែ ហើយរយៈពេលធានាសំណង់បានផុតកំណត់ហើយ។

ក្នុងដំណើរការធ្វើអាជីវកម្ម នៅដើមខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ព្យុះ និងភ្លៀង ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងនៅទីតាំងខាងលើ ធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃផ្លូវ និងផ្លូវឆ្លងកាត់។ បន្ទាប់មក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងារជួសជុល (តម្លៃជួសជុលនឹងត្រូវបង់ដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលធានាសំណង់) ការងារជួសជុលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ០១ ខែ កញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤។

ក្រោយ​បញ្ចប់​ការងារ​ជួសជុល​ផ្លូវ​ត្រួតពិនិត្យ​ត្រូវ​បាន​បើក​ឱ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​រយៈពេល​៣​ខែ​ធានា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ និង​មិន​មានការ​ខូចខាត​នោះ ក្រុមប្រឹក្សា​បាន​អញ្ជើញ​អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ​មក​រៀបចំ​ការ​ទទួល​និង​ប្រគល់​គម្រោង​ក្រោម​ការធានា​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៤ ឧសភា ឆ្នាំ​២០២៤ ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm