កូដកម្មនៅកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបិទការដឹកជញ្ជូននៅឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត និងឈូងសមុទ្ររយៈពេលបីថ្ងៃបានបញ្ចប់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ បន្ទាប់ពីកម្មករចតបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នជាមួយប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ។
Longshoremen នៅកំពង់ផែ Seabrook រដ្ឋតិចសាស់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើកូដកម្មកាលពីថ្ងៃអង្គារ (1 តុលា) ។ រូបថត៖ The Guardian
សមាគម International Longshoremen's Association (ILA) បានប្រកាសថា ខ្លួនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហភាពដែនសមុទ្រសហរដ្ឋអាមេរិក (USMX) លើប្រាក់ឈ្នួល ដូច្នេះការពន្យារពេលកូដកម្មរហូតដល់ខែមករា។ ILA បាននិយាយថា ប្រតិបត្តិការរបស់ stevedore នឹងបន្តភ្លាមៗ។
កូដកម្មដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកម្មករ 45,000 នៅកំពង់ផែចំនួន 36 ពីរដ្ឋតិចសាស់ទៅរដ្ឋ Maine គឺជាសកម្មភាពលើកដំបូងនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងកំពង់ផែឈូងសមុទ្រ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1977 ។
ប្រភពដែលដឹងអំពីបញ្ហានេះបានប្រាប់ Reuters ភាគីទាំងពីរបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ថាពួកគេនឹងត្រលប់ទៅតុចរចាវិញដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់។
អ្នកវិភាគ JP Morgan ប៉ាន់ប្រមាណថា កូដកម្មនេះអាចធ្វើឲ្យសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកខាតបង់រហូតដល់ 5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចដែលអាចកើតមាន។
បន្ទាប់ពីការធ្វើកូដកម្មបានបញ្ចប់ ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Joe Biden បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា "កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នថ្ងៃនេះស្តីពីប្រាក់ឈ្នួលកំណត់ត្រា និងការបន្តដំណើរការចរចាជាសមូហភាពតំណាងឱ្យវឌ្ឍនភាពដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកកិច្ចសន្យាដ៏រឹងមាំមួយ"។
លោកប្រធានាធិបតីបានបន្ថែមថា "ខ្ញុំចង់ថ្លែងអំណរគុណដល់កម្មករសហជីព ខ្សែដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ ដែលបានធ្វើសកម្មភាពស្នេហាជាតិ ដើម្បីបើកកំពង់ផែរបស់យើងឡើងវិញ និងធានាឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ៗសម្រាប់ការស្តារ និងសាងសង់ឡើងវិញ បន្ទាប់ពីព្យុះហឺរីខិន ហេឡេន" ។
កាលពីមុន ការពិភាក្សារវាង ILA និង USMX បានបែកបាក់កាលពីខែមិថុនា បន្ទាប់ពីសហជីពបានចោទប្រកាន់ USMX ពីការបំពានកិច្ចសន្យារបស់ខ្លួនដោយអនុវត្តស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៅកំពង់ផែមួយចំនួន។ ភាគីទាំងពីរបានចោទប្រកាន់ភាគីម្ខាងទៀតពីការបដិសេធមិនចរចា ដោយ ILA ទាមទារការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួលយ៉ាងសំខាន់ស្របតាមប្រាក់ចំណេញដែលឧស្សាហកម្មទទួលបានក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
Quang Anh (យោងតាមកាសែត The Guardian, Reuters)
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/duoc-tang-luong-cong-nhan-boc-xep-tai-cang-bien-my-cham-dut-dinh-cong-post315202.html
Kommentar (0)