ទេសចរណ៍រដូវក្ដៅព្រួយបារម្ភពីការលក់ធ្លាក់ចុះ ពិបាកខ្លាំងដោយសារតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ

Khách du lịch tham quan, mua quà lưu niệm tại khu vực trung tâm TP.HCM vào sáng 2-3 - Ảnh: TỰ TRUNG — ភ្ញៀវទេសចរទៅទស្សនា និងទិញវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍នៅតំបន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ នាព្រឹកថ្ងៃទី២ ខែមីនា។ រូបថត៖ TU TRUNG

ទន្ទឹមនឹងនេះ មនុស្សជាច្រើនមានគម្រោងធ្វើដំណើរនៅជិត ឬដោយយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីសន្សំការចំណាយ។

សំបុត្រមានតម្លៃថ្លៃហើយឥឡូវនេះនៅពិដាន។

ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះដែលបានកើនឡើងតាំងពីឆ្នាំមុន ឥឡូវនេះកំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការឡើងថ្លៃលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក ដោយសារតែការដំឡើងថ្លៃចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា។ ជាពិសេស តម្លៃខ្ពស់បំផុតគឺរហូតដល់ ៤ លានដុង សម្រាប់ជើងហោះហើរប្រវែងជាង ១.២៨០ គីឡូម៉ែត្រ ដូចជា ហាណូយ - ភូកុក ហាណូយ - ហូជីមិញ ... កើនឡើង ២៥០.០០០ ដុង បើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន។

ក្នុងរដូវទេសចរណ៍រដូវក្តៅកំពូលនេះគឺជាកត្តាដែលអាចបណ្តាលឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកកើនឡើងដោយសារតែតម្រូវការធ្វើដំណើរកើនឡើងភ្លាមៗ។

មិនបាច់និយាយទេ នៅក្នុងឱកាសថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំមុន តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះបានឡើងថ្លៃ ហើយក៏ធ្លាក់ចុះភ្លាម ធ្វើឲ្យអាជីវកម្ម និងភ្ញៀវទេសចរមានភាពអសកម្ម និងបាត់បង់ទំនុកចិត្ត... នាំឱ្យគោលដៅមួយចំនួនត្រូវបោះបង់។

នេះធ្វើឱ្យអាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងអតិថិជនជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់ថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងកើតឡើងម្តងទៀតនូវ "ជំងឺចាស់" នៅរដូវក្តៅនេះដែរឬទេ?

លោក Bui The Duy តំណាងក្រុមហ៊ុន Lua Viet Tours បាននិយាយថា ដោយសារការប្រែប្រួលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ "កាន់តែជិតដល់រដូវកាល សំបុត្រលក់កាន់តែច្រើន" កាលពីឆ្នាំមុន ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ និងអាជីវកម្មលែងហ៊ានកាន់សំបុត្រច្រើនទៀតហើយ ប៉ុន្តែពិចារណាទិញសំបុត្រយន្តហោះជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់គោលដៅពេញនិយម ដែលអតិថិជនមិនមានជម្រើសច្រើនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

ដំណើរទេសចរណ៍តាមអាកាស ជារឿយៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណើរទេសចរណ៍ផ្លូវឆ្ងាយ ចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដំណើរទេសចរណ៍នេះមានច្រើនជាង 80% នៃផលិតផលទេសចរណ៍របស់អាជីវកម្ម នៅពេលដែលទម្លាប់នៃការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះបន្តិចម្តងៗក្លាយជាតម្រូវការចាំបាច់របស់មនុស្ស។

នាយកផ្នែកលក់នៃក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មួយបាននិយាយថា "តម្លៃថ្មីនេះធ្វើឱ្យអាជីវកម្មមិនសូវចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកក់សំបុត្រជាមុនទេ ព្រោះថាសំបុត្រថោកៗមិនច្រើនទេ។ ដូច្នេះហើយ ការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងសណ្ឋាគារ ស្ទើរតែមិនមានតម្លៃល្អដូចឆ្នាំមុន" ។

លោក Pham Anh Vu នាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃក្រុមហ៊ុន Viet Travel បានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំមុនមក តម្លៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកត្រូវប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសជិតខាង ដូចជាប្រទេសថៃ ម៉ាឡេស៊ី... ដោយសារតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់។

លោក Vu បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ «តំបន់ទេសចរណ៍ដូចជាខេត្តភាគខាងជើងនៅតែមានការទាក់ទាញរៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែប្រសិនបើសម្ពាធក្នុងការដំឡើងតម្លៃនៅតែបន្ត និន្នាការនៃការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិនឹងបន្តកើនឡើង»។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងជួបការលំបាក។

ថ្លែងជាមួយ Tuoi Tre អ្នកដឹកនាំផ្នែកពាណិជ្ជកម្មនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្នាតធំមួយក្នុងប្រទេសវៀតណាមបាននិយាយថា ការបន្ធូរបន្ថយតម្លៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កែតម្រូវតម្លៃដោយភាពបត់បែនស្របតាមតម្លៃបញ្ចូលដើម្បីបង្កើនគុណភាពសេវាកម្ម។

នៅពេលដែលពិដានតម្លៃត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយ កម្រិតតម្លៃសំបុត្រមិនកើនឡើងភ្លាមៗនោះទេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែវាយតម្លៃតម្រូវការអតិថិជន។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងរដូវក្តៅ តម្លៃសំបុត្រនឹងត្រូវបានកែសម្រួលដោយបត់បែនទៅតាមការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “គិតត្រឹមពេលនេះ គឺដើមខែមីនា ហើយយើងមិនអាចបញ្ជាក់ថាតើតម្លៃសំបុត្រនឹងកើនឡើងប៉ុន្មានក្នុងរដូវទេសចរណ៍រដូវក្តៅប៉ុន្មានខែក្រោយនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិតជានឹងបើកជួរសំបុត្រជាច្រើន ដោយលក់ពីតម្លៃទាបទៅតម្លៃខ្ពស់”។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម Vietjet ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel... បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ និងភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រយន្តហោះ។

នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ មានសំបុត្រជាក្រុមធំៗ ដែលក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ និងភ្នាក់ងារដាក់ប្រាក់រហូតដល់ច្រើនពាន់លាន ឬរាប់សិបពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយ។ សំបុត្រនេះមានលក្ខខណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួន និងតម្លៃពិសេសទាបជាងសំបុត្រដែលបានលក់នៅលើគេហទំព័រសម្រាប់អតិថិជនលក់រាយ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានទំនាក់ទំនងយ៉ាងច្បាស់នូវគោលការណ៍ខាងលើទៅកាន់ប្រព័ន្ធភ្នាក់ងាររបស់ខ្លួន ដោយធានានូវតម្លៃសំបុត្រប្រកបដោយតម្លាភាព និងជៀសវាងការឡើងថ្លៃជាក់ស្តែង។

ខាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ លោក Le Hong Ha អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បាននិយាយថា តាមរយៈការពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើន ផែនការហោះហើររដូវក្តៅកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់។

ទោះជាយ៉ាងណា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែមានការព្រួយបារម្ភរបស់ខ្លួន។ ដោយសារបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកាត់បន្ថយការហោះហើរក្នុងស្រុកជាបន្តបន្ទាប់ដែលមិនមានប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយកងនាវារបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។

ជាឧទាហរណ៍ ពីយន្តហោះចំនួន 30 គ្រឿង ឥឡូវនេះ Bamboo Airways មានយន្តហោះចំនួន 9 គ្រឿង Pacific Airlines ពី 11 យន្តហោះទៅ 3 យន្តហោះ ហើយក្រុមហ៊ុន Vietravel Airlines ក៏មានយន្តហោះត្រឹមតែ 3 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Pratt Whitney កំពុងប្រមូលម៉ាស៊ីនយន្តហោះ A320neo ប្រហែល 3,000 គ្រឿងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានយន្តហោះប្រហែល 12 គ្រឿង យន្តហោះ Vietjet 10 ត្រូវដកម៉ាស៊ីនចេញដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។

ការជួសជុលនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលលើសពី 200 ថ្ងៃដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នេះកាត់បន្ថយសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៃកងនាវាតូចចង្អៀតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រហូតដល់ 20% ។

នៅតែរង់ចាំទេសចរណ៍ - ការតភ្ជាប់អាកាសចរណ៍

យោងតាមកំណត់ត្រា ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់កម្មវិធីទេសចរណ៍រដូវក្តៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍បានគ្រោងនឹងកក់សំបុត្រយន្តហោះ បន្ទប់ និងសេវាកម្មមូលដ្ឋានមួយចំនួនទៀត។ ជាធម្មតា ក្នុងរដូវភ្ជុំបិណ្ឌ សេវាកម្មទាំងនេះនឹងគិតថ្លៃបន្ថែម ហើយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះនឹងមានតម្លៃពិដាន ដូច្នេះបើគ្មានការរៀបចំជាមុនទេ វានឹងពិបាកក្នុងការរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃដំណើរកម្សាន្តក្នុងស្រុក។

ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះជាធម្មតាមានប្រហែល 65 - 70% នៃតម្លៃដំណើរកម្សាន្ត ដូច្នេះនៅពេលដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះប្រែប្រួល តម្លៃទេសចរណ៍ដែលបានសាងសង់ពីមុនក៏នឹងរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។

ដើម្បីជៀសវាងការឡើងថ្លៃដោយសារផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃសំបុត្រដែលបានកែតម្រូវ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ក៏បាននិយាយថាពួកគេនឹងមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តអតិថិជនឱ្យកក់សំបុត្រឱ្យបានឆាប់ ដោយជួយពួកគេឱ្យងាយស្រួលរៀបចំផែនការកក់របស់ពួកគេក្នុងការកក់ជាស៊េរីក្នុងតម្លៃប្រសើរជាងមុន។

យោងតាមលោក Nguyen Huu Y Yen ប្រធានក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Saigontourist កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍តែងតែជាតម្រូវការបន្ទាន់ ប៉ុន្តែតាមពិតភាពជាដៃគូនេះមិនបានកើតឡើងដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ចែករំលែកទិន្នន័យ ព័ត៌មាន ឬពិគ្រោះគ្នាលើការវិភាគទីផ្សារ ពួកគេអាចរៀបចំកាលវិភាគហោះហើរបានសមរម្យ។

នេះជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជើងហោះហើរ និងបង្កើនការលក់សំបុត្រ ខណៈពេលដែលធានាថាអតិថិជនអាចទៅដល់គោលដៅដែលពួកគេចង់បានយ៉ាងងាយស្រួល។

លោក យិន យ៉េន មានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍តែងតែមានផែនការប្រចាំត្រីមាសត្រឹមត្រូវសម្រាប់លក់ដំណើរកម្សាន្ត និងសេវាកម្ម ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏អាចគណនាចំនួនជើងហោះហើរដែលរំពឹងទុកផងដែរ។ ប្រសិនបើពួកគេសហការ និងចែករំលែក ភាគីទាំងពីរអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជើងហោះហើរ ដោយហេតុនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ជាពិសេសក្នុងរដូវកាលកំពូល។

អតិថិជនជាច្រើនជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។

លោកស្រី Tran Thi Bao Thu នាយកផ្នែកទីផ្សារ និងទំនាក់ទំនងនៃក្រុមហ៊ុន Vietluxtour បាននិយាយថា ដោយមិនរង់ចាំការកែសម្រួលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនាពេលខាងមុខនេះទេ ចាប់តាំងពីឆ្នាំមុននៅទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍នេះ ចំនួនអ្នកទេសចរតាមដងផ្លូវមានការកើនឡើង។

ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 60% នៃភ្ញៀវ MICE (ភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងកិច្ចប្រជុំ) បានជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត និងរថភ្លើង ដែលភាគច្រើនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Phan Thiet, Vung Tau, Nha Trang, Quy Nhon, Tuy Hoa... និងពីហាណូយទៅ Ha Long, Sa Pa, Ninh Binh, Sam Son...

ភាគច្រើននៃភ្ញៀវជ្រើសរើសសណ្ឋាគារ និងរមណីយដ្ឋានដែលមានស្តង់ដារសេវាកម្មលំដាប់ផ្កាយ 3-4 ប្រហែល 30% នៃអតិថិជនសាជីវកម្មជ្រើសរើសស្នាក់នៅរមណីយដ្ឋានលំដាប់ផ្កាយ 5 រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយកម្មវិធីសន្និសីទផ្ទាល់ ឬតាមអ៊ីនធឺណិតលើកម្រិតជាតិ ឬជាសកល។

លោកស្រី Thu បាននិយាយថា "ថវិកាជាមធ្យមសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍ MICE ក្នុងស្រុកមួយគឺប្រហែល 6 លានដុង/ភ្ញៀវ។ ប្រសិនបើជ្រើសរើសការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ វានឹងពិបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេចំណាយច្រើនលើការស្នាក់នៅ និងអាហារ"។

អាជីវកម្មទេសចរណ៍ជឿជាក់ថា វិស័យទេសចរណ៍ត្រូវការយុទ្ធនាការស្របគ្នាមួយ ដើម្បីលើកកម្ពស់មិនត្រឹមតែថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានសេវាកម្មជាច្រើនទៀតដូចជា ភោជនីយដ្ឋាន សណ្ឋាគារ កន្លែងទេសចរណ៍ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ... ដើម្បីរួមចំណែកជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់តម្លៃទេសចរណ៍ និងតម្រូវការអតិថិជន បង្កើនការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។

អាជីវកម្មទេសចរណ៍សង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងសហការយ៉ាងសកម្ម

ការរៀបចំសម្រាប់រដូវកាលទេសចរណ៍រដូវក្តៅកំពូលឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ជាច្រើនបានគ្រោងនឹង "កាន់" សំបុត្រយន្តហោះឱ្យបានឆាប់ដើម្បីទទួលបានតម្លៃល្អ។ យ៉ាងណាមិញ សំបុត្រដែលកក់ទុកភាគច្រើនជាសំបុត្រអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសថៃ សិង្ហបុរី ចិន កូរ៉េ...។

ពន្យល់ពីរឿងនេះ លោក Bui Thanh Tu នាយកទំនាក់ទំនង Best Price មានប្រសាសន៍ថា សម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ភ្ញៀវទេសចរតែងតែកក់សំបុត្រយ៉ាងសកម្ម រួមជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកក៏ខ្ពស់ផងដែរ ដូច្នេះភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងដំណើរទេសចរណ៍បរទេសមួយចំនួនមិនធំពេកទេ។ ដែលធ្វើឱ្យដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកមិនសូវទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។

"ការកាន់សំបុត្រក្នុងស្រុកពិតជាប្រថុយប្រថានណាស់ ព្រោះក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍នឹងត្រូវយកសំបុត្រតាមកាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ អតិថិជនវៀតណាមកម្រនឹងធ្វើដំណើរតាមពេលវេលាកំណត់បែបនេះណាស់ ប៉ុន្តែជារឿយៗមានភាពបត់បែនក្នុងការជ្រើសរើសពេលវេលាហោះហើរសមរម្យ។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងបានកក់សំបុត្រសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍ទាំងមូលក្នុងឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែភាគច្រើនជាសំបុត្រអន្តរជាតិ" លោក Tu បានចែករំលែក។

កាលពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានជូនដំណឹងអំពីសំណើសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដើម្បី "កំណត់ពេល" ប្រតិបត្តិការក្នុងរដូវរដូវក្តៅកំពូលឆ្នាំ 2024 ។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានក៏តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វើការយ៉ាងសកម្ម និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ ដើម្បីបង្កើតខ្លឹមសារកម្មវិធី និងផែនការធ្វើអាជីវកម្មទៅកាន់តំបន់ទេសចរណ៍សំខាន់ៗ និងប្រទេសនានា ដើម្បីលើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍។

តំណាងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មួយនៅទីក្រុងហាណូយ សង្ឃឹមថា ការសម្របសម្រួលរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ នឹងមិនគ្រាន់តែឈប់នៅគោលនយោបាយប៉ុណ្ណោះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការកក់សំបុត្រយន្តហោះនៅតែដំណើរការទៅតាមយន្តការដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ប៉ុន្តែអាជីវកម្មទេសចរណ៍មិនសកម្មក្នុងការជ្រើសរើសស៊េរីសំបុត្រតាមការចង់បាននោះទេ។

«ទោះជាយើងជាអ្នកបង់ប្រាក់ក៏ដោយ ក៏យើងនៅតែត្រូវសុំសំបុត្រដែរ មានន័យថា បើមានសំបុត្រ ឬអត់ យើងអាចសុំសំបុត្រ និងកន្លែងអង្គុយបាន មិនមែនគ្រាន់តែបង់លុយទិញគេនោះទេ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា នៅពេលដែលយើងអាចសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាន យើងនឹងបង្កើតការជំរុញតម្លៃដ៏ល្អ។

នៅពេលដែលអតិថិជនអានព័ត៌មានដូចជាការឡើងថ្លៃសំបុត្រ ឬតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ ពួកគេខ្លាចការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលនិយាយថា "ដំណើរកម្សាន្តពីតែប៉ុណ្ណោះ..." ពីព្រោះឧទាហរណ៍ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនិយាយថាដំណើរទេសចរណ៍មានតម្លៃ 4.5 លានដុង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលកក់ទុក វាក្លាយជា 5 លានដុង។

ខ្ញុំកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំភាពជាដៃគូដែលអាចផ្តល់ជូននូវតម្លៃថេរ និងថេរ ដើម្បីឲ្យសមស្របនឹងថវិការបស់អតិថិជន»។

TN (យោងតាមយុវជន)

ប្រភព