តើគម្រោងលើកកម្ពស់ការបោសសម្អាតស្ពានទាំង ១១ នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គឥឡូវយ៉ាងម៉េច?

គម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពានថ្នល់ចំនួន ១១ នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏ធំធេងក្នុងការរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

ជំនះការលំបាកនិងបង្កើនល្បឿន

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 អ្នកកាសែត Giao Thong បានត្រឡប់ទៅការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងដើម្បីបង្កើនការបោសសំអាតស្ពានចំនួន 11 នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។ ទោះបីជាច្រើនកន្លែងនៅតែមានបញ្ហាដីធ្លីក៏ដោយ បរិយាកាសនៃការសាងសង់គឺជារឿងបន្ទាន់ណាស់។

Dự án nâng tĩnh không 11 cầu ở Đồng bằng sông Cửu Long giờ ra sao?- Ảnh 1. — ការសាងសង់ស្ពាន Mo Cay ស្រុក Mo Cay ខេត្ត Ben Tre ។

យោងតាមកំណត់ត្រា នៅឯគម្រោងស្ពាន Moc Hoa ក្នុងសង្កាត់លេខ ៣ និងឃុំ Binh Hiep ក្រុង Kien Tuong ក្រុង Long An ប្រជាពលរដ្ឋបានទទួលសំណង និងប្រគល់ការដ្ឋានជូនអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងនេះប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៨១ គ្រួសារនៅឃុំ Binh Hiep សង្កាត់លេខ ៣។ បច្ចុប្បន្ននេះ មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការទូទាត់សំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងរួចរាល់ហើយ។

នៅមាត់ច្រាំងឃុំ Binh Hiep អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់សសរ T2 ដល់ T8 នៅសងខាងផែ M2 ហើយបានចាក់បេតុងពង្រឹងធ្នឹមឈើឆ្កាង និងស្ពានប្រវែង 5/9 ដោយបញ្ចប់ផ្នែកចំនួន 4 នៃទំនប់ការពារធនាគារ។

បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំចាក់ធ្នឹម I33 នៅរោងចក្រតាមកាលវិភាគនៃការប្រគល់ការដ្ឋានបន្ថែម និងសាងសង់បង្គោលសសរ T2 តាមទីតាំងដែលបានប្រគល់ថ្មីបន្ថែម។ ការសាងសង់ស្ពាន Moc Hoa មកដល់បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជាង ៦០%។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅស្ពានអណ្តូងរ៉ែ Mo Cay (ស្រុក Mo Cay Nam ខេត្ត Ben Tre) បន្ទាប់ពីផ្អាកការសាងសង់អស់ជាច្រើនខែ ដោយសារខ្វះដី ឥឡូវការសាងសង់បានដំណើរការឡើងវិញហើយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់សសរស្តម្ភ ១៦/៥៨ នៃសសរស្តម្ភ T5, T6, សសរស្តម្ភ T5, សសរស្តម្ភ T6 ។

បច្ចុប្បន្នការជីកកកាយសរីរាង្គកំពុងដំណើរការលើផ្លូវតភ្ជាប់ទៅឃុំ Tan Hoi ដែលបានប្រគល់ផ្នែកមួយចំនួន (ប្រហែល ១៥០ ម៉ែត្រ)។ ចំណែកតំបន់ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន ដោយរង់ចាំការប្រគល់ទីតាំងដើម្បីចាប់ផ្តើមការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងផ្លូវចូលទាំងសងខាងស្ពាន។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវទឹកបាននិយាយថា គម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពានថ្នល់នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង រហូតមកដល់ពេលនេះផលិតបានជាង 208/1.102.5 ពាន់លានដុង ឈានដល់ជិត 19% ។ បើធៀបនឹងផែនការគឺហួសកាលកំណត់ ១,៨២% ដែលជាចម្បងដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។

ជាពិសេស ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅតាមមូលដ្ឋានគឺមានភាពយឺតយ៉ាវជាងការរីកចំរើន និងផែនការរបស់គម្រោង ដូច្នេះការចល័ត និងការអនុវត្តការសាងសង់មិនបំពេញតាមផែនការនោះទេ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរកញ្ចប់។ កញ្ចប់ XL01 ដែលមានស្ពានចំនួន 6 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ រួមមានៈ Mo Cay, Mang Thit, Giong Gang, Hong Ngu, Sa Dec និង Moc Hoa។

Dự án nâng tĩnh không 11 cầu ở Đồng bằng sông Cửu Long giờ ra sao?- Ảnh 2. — ស្ពាន Moc Hoa ទីក្រុង Kien Tuong ក្រុង Long An សាងសង់បានជាង ៦០%។

សម្រួលចរាចរណ៍កប៉ាល់

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវទឹក កញ្ចប់ XL02 សាងសង់ស្ពានចំនួន 5 ។ តាមនោះ សម្រាប់ស្ពាន Vam Xang - Thi Doi អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់សសរស្តម្ភ T3 ដល់ T7 ចំនួន ៣៥/៦៤; បានបញ្ចប់សសរស្តម្ភ T5, T6, T7, ស៊ុមរណ្តៅគ្រឹះនៃសសរស្តម្ភ T4 ។ ការសាងសង់ផែ T4 ដែលនៅសេសសល់ និងគំនរអផ្សុកនៃផែ T1 ដល់ T3 ផែ M1 កំពុងដំណើរការ។ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ដីប្រមាណ៤០%ប៉ុណ្ណោះ។

ស្ពានអូរមនបានប្រគល់តំបន់ក្រោមទឹកមួយផ្នែកហើយផ្ទៃដី៦៣/៨៤គ្រួសារត្រូវបានឈូសឆាយអស់ហើយ។

អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់សសរស្ពានបណ្តោះអាសន្នចាប់ពីផែ M1 ដល់ផែ T5 និងបានដំឡើងធ្នឹមនៅលើវិសាលភាព 5/7 ។ បច្ចុប្បន្នកំពុងរង់ចាំការបោសសម្អាតទីតាំងស្ពានបណ្តោះអាសន្នទាំងស្រុង និងគ្រួសារដែលនៅសេសសល់សម្រាប់ការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ស្ពាន Dong Thuan បានប្រគល់ផ្ទៃដីការដ្ឋានបានជាង 90% បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ហើយបច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការបានសាងសង់បាន 8/24 គំនរ។ កំពុងរៀបចំសាងសង់សសរដីខាងលើ។

ស្ពាន Dong Binh 75% នៃផ្ទៃដីការដ្ឋានបានប្រគល់ ចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ 15/24 សសរស្តម្ភ (បង្គោល M1 ដល់ T2) ។

ស្ពានអាកាសសេវាត្រូវបានបញ្ចប់ ការដ្ឋានកំពុងឈូសឆាយ និងរង់ចាំប្រជាពលរដ្ឋយករបស់របរទាំងអស់ចេញ មុននឹងប្រគល់ការដ្ឋាន ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់បង្គោលបន្ទាប់។

Dự án nâng tĩnh không 11 cầu ở Đồng bằng sông Cửu Long giờ ra sao?- Ảnh 3. — បានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Mo Cay ចំនួនពីរ។

ចំពោះស្ពាន Thoi Lai មូលដ្ឋានបានប្រគល់ការដ្ឋានបាន ៥០% និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា។ បច្ចុប្បន្នអង្គភាពសំណង់កំពុងកៀរគរសម្ភារៈ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវសេវា និងរៀបចំការដ្ឋានសាងសង់បង្គោលភ្លើង។

គោលដៅរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គឺដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង ដើម្បីឱ្យនៅឆ្នាំ ២០២៥ ស្ពានចំនួន ១១ អាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងពង្រីកប្រឡាយ Cho Gao ពង្រីកច្រករបៀងដឹកជញ្ជូន និងសម្រួលដល់ការចល័តកប៉ាល់ និងទូក។

ការបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនេះ នឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏ធំធេងក្នុងការរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងសម្ពាធលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវថ្នល់ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកន្លែងផលិតទៅកាន់ទីផ្សារប្រើប្រាស់ និងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មដល់គោលដៅនៃការលុបបំបាត់ភាពអត់ឃ្លាន ការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

លើសពីនេះ វារួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍លើផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវទឹក និងធ្វើសមកាលកម្មបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm