គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយត្រូវពន្យារពេល ១៦ឆ្នាំ ដើមទុនសរុបកើនឡើង ១៦.០០០ពាន់លានដុង

ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nam Thang Long - Thuong Dinh ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ 2008 ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់នៅឡើយ។ នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យកែសម្រួលគម្រោងនេះ ដោយយោងតាមទុនវិនិយោគសរុបបានកើនឡើងពី 19.555 ពាន់លានដុងដល់ 35.588 ពាន់លានដុង។

Hà Nội: dự án đường sắt đô thị chậm triển khai 16 năm, tổng vốn tăng thêm 16.000 tỉ đồng - Ảnh 1. — គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Nhon - Hanoi ក៏នៅក្រោយកាលវិភាគជាច្រើនឆ្នាំ ដោយតម្លៃវិនិយោគកើនឡើង - រូបថត៖ AM

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគទើបតែបានផ្ញើឯកសារសុំយោបល់ពីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដឹកជញ្ជូន សំណង់ យុត្តិធ៌ម និងធនាគាររដ្ឋ ស្តីពីឯកសារកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយ ខ្សែទី២ ណាំថាងឡុង-ត្រឹនហុងដាវ។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគពិនិត្យ និងសំយោគរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីស្តីពីឯកសារកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ខ្សែទី២ ណាំថាងឡុង-ផ្នែកត្រឹនហុងដាវ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគបន្ទាប់។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ គម្រោងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងខ្ចីទុន STEP អនុគ្រោះពីរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនសម្រាប់ការវិនិយោគលើវិស័យសំណង់។ លក្ខខណ្ឌនៃប្រាក់កម្ចី STEP គឺអ្នកម៉ៅការសំខាន់នៃគម្រោងនេះនឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនជប៉ុន ឬបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនជប៉ុន និងក្រុមហ៊ុនវៀតណាម។

ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនពី 19.555 ពាន់លានដុង (ប្រហែល 131 ពាន់លាន JPY ដែលជាកម្រិតវិនិយោគដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2008) ដល់ 35.588 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រហែល 200 ពាន់លាន JPY ដែលជាកម្រិតដើមទុនវិនិយោគដែលបានអនុម័តនាពេលបច្ចុប្បន្ន)។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង Nam Thang Long - Thuong Dinh ក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យបំបែកខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះជាគម្រោងពីរផ្នែកដែលត្រូវគ្នានឹងដំណាក់កាលអនុវត្តគម្រោងចំនួនពីរ។

ជាក់ស្តែង គម្រោងសមាសភាគទី១ តភ្ជាប់ណាំថាងឡុង-ត្រឹនហុងដាវ មានប្រវែង ១១,៥គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ C1 ណាំថាំងឡុង ចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ C11 លើផ្លូវត្រានហុងដាវ។

ធាតុផ្សំគម្រោងទី 2 តភ្ជាប់ Tran Hung Dao - Thuong Dinh មានប្រវែង 5.9 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ C11 Tran Hung Dao ចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ C16 Thuong Dinh ។

ខ្សែរថភ្លើង Nam Thang Long-Thuong Dinh តាមការគ្រោងទុក នឹងត្រូវពង្រីកដល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ដោយបង្កើនប្រវែងខ្សែសរុបដល់ទៅប្រហែល ៤៧,៣គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-do-thi-ha-noi-cham-trien-khai-16-nam-tong-von-tang-them-16-000-ti-dong-20241029182030322.htm