ការ​អភិវឌ្ឍ​ដោយ​ការ​តភ្ជាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ចរាចរណ៍

រង្វង់មូល A1 នៅទីក្រុងថ្មី Binh Duong មានស្ថានីយ៍កណ្តាលតភ្ជាប់ទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien នៃទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់។ នៅក្នុងរូបថត៖ ទិដ្ឋភាពនៃរង្វង់មូល A1

ការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកតភ្ជាប់

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ Binh Duong បានផ្តោតលើការវិនិយោគ និងរៀបចំផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្ម ដូចជាការពង្រីកផ្លូវសំខាន់ៗតភ្ជាប់ទៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ តភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់ទេសចរណ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់។ ផែនការរបស់ខេត្ត Binh Duong ដំណាក់កាល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 បានស្នើផែនការបញ្ចប់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស សម្រាប់ផ្លូវដែកជាតិ Binh Duong អនុវត្តផែនការបណ្តាញផ្លូវដែករយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី; ស្រាវជ្រាវនិងបន្ថែមការកសាងផ្លូវដែក Bau Bang - Moc Bai តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវដែក Loc Ninh និងផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ខេត្តនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវដែក Tay Ninh។ សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Binh Duong កំពុងស្រាវជ្រាវវិនិយោគលើការកសាងខ្សែចំនួន ១២ ដូចជាខ្សែទី១ ពីទីក្រុងថ្មី Binh Duong ដល់ Suoi Tien; ខ្សែលេខ 1B ពី Tan Dong Hiep ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ An Binh ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Go Dua ទីក្រុងហូជីមិញ; ផ្លូវលេខ 2 ពីទីក្រុង Thu Dau Mot ទៅផ្លូវប្រសព្វ Binh Phuoc ទីក្រុងហូជីមិញ; ផ្លូវលេខ៣ ពីទីក្រុង Tan Uyen ទៅផ្លូវប្រសព្វ Go Dua ទីក្រុងហូជីមិញ...

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 22 (ប្រធានបទពិសេស) ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានពិនិត្យ និងអនុម័តគម្រោងប្រមូលធនធានអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលេខ 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien ទីក្រុងហូជីមិញ)។ លោក Nguyen Thanh Toan ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុបានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ១ ស្របនឹងទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកក្នុងការកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងផែនការខេត្ត Binh Duong ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដោយមានគោលដៅដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ ២០២០។ ការកកស្ទះ; ភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាមួយការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ ការពារបរិស្ថាន សម្រេចបាននូវយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់។

តាមនោះ គម្រោងចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ SI - ស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងថ្មី Binh Duong (វួដ Hoa Phu ទីក្រុង Thu Dau Mot) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien (ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញលេខ ១ វួដ Binh Thang ទីក្រុង Di An)។ ផ្លូវសំខាន់មានប្រវែង 32.43 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងចំនួន 4 គឺ Tan Uyen, Thu Dau Mot, Thuan An និង Di An; ល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; គេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 19 និងដេប៉ូចំនួន 1 នៅក្នុងសង្កាត់ Phu Chanh ទីក្រុង Tan Uyen ។ ផ្លូវឡើងខ្ពស់ពីស្ថានីយ៍កណ្តាលទីក្រុងថ្មី Binh Duong (តភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ៍ Binh Duong នៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវដែកជាតិ Loc Ninh) ដើរតាមផ្លូវ Hung Vuong ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DX.01 ដើរតាមផ្លូវ DX.01 ទៅផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Binh Chuan ស្របទៅនឹងទីក្រុងហូជីមិញ - Loc Ninh - ផ្លូវរថភ្លើង Lom Sua Trang ។ ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងថ្មី Binh Duong ទីក្រុង Thuan An ទីក្រុង Di An ជាមួយតំបន់ទេសចរណ៍ Suoi Tien និងរួមជាមួយនឹងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Suoi Tien - Ben Thanh) នៃទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតជាខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៃតំបន់ (ទីក្រុងថ្មី Binh Duong - Suoi Tien - Ben Thanh)។

ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់ផ្លូវគម្រោងទាំងមូល សម្រាប់ជម្រើសទី 1 គឺប្រហែល 64,370 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះ ថវិកាខេត្តប៉ាន់ស្មានមានចំនួន ២៨.១០៩ ពាន់លានដុង ដើមទុនសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) មានចំនួន ២៣.៣៨៧ ពាន់លានដុង និងដើមទុនជំនួយកណ្តាលមានចំនួន ១២.៨៧៤ ពាន់លានដុង។ សម្រាប់ជម្រើសទី 2 ការវិនិយោគពីរង្វង់មូល A1 (ទីក្រុងថ្មី Binh Duong) ទៅ Suoi Tien មិនមែនវិនិយោគលើដេប៉ូនៅទីក្រុង Tan Uyen ទេ ប៉ុន្តែការចែករំលែកដេប៉ូ Long Binh នៃទីក្រុងហូជីមិញ ទុនវិនិយោគសរុបបឋមគឺប្រហែល 56,301 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះ ទុនថវិកាខេត្តប៉ាន់ស្មានមាន ២១.៦៥៤ ពាន់លានដុង ការកេងប្រវ័ញ្ច TOD ២៣.៣៨៧ ពាន់លានដុង និងដើមទុនជំនួយកណ្តាល ១១.២៦០ ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្ត វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ រដ្ឋសភាបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពីខែមិថុនាដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2027 ។ បញ្ចប់ និងដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០៣១។

យោងតាមផែនការខេត្តដំណាក់កាល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូន Binh Duong ត្រូវអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលរួបរួម សមហេតុផល ស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប មិត្តភាពបរិស្ថាន និងស្របតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស ភូមិភាគអាគ្នេយ៍ និងខេត្ត។ ជាពិសេស Binh Duong ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរខេត្ត។

កសាងផ្លូវមាត់ទន្លេ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍

ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 22 (សម័យប្រជុំពិសេស) នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានពិនិត្យ និងអនុម័តសេចក្តីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតាមដងទន្លេ Saigon ពីផ្លូវជាតិលេខ 13 (ជិតប្រឡាយ Vinh Binh) ដល់ផ្លូវ Vinh Phu 40។ យោងតាមលោក Nguyen Anh Minh ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុង Thuan An ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏មានថាមពល និងមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ Binh Duong។ តំបន់ជាប់ទន្លេ Saigon ក្នុងសង្កាត់ Vinh Phu ទីក្រុង Thuan An មិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍ពេញលេញនៅឡើយ ដោយសារប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មិនអំណោយផល ដែលមិនទាន់បានបង្កើតកម្លាំងចលករដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងបង្កើនអត្រានគរូបនីយកម្មសម្រាប់តំបន់នេះ។ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវមានផ្លូវកែលំអទីក្រុងដែលរត់កាត់តំបន់នេះ តភ្ជាប់ផ្លូវក្នុងស្រុកជាមួយបណ្តាញផ្លូវជាតិ និងផ្លូវជាតិ និងតភ្ជាប់តំបន់ដោយផ្ទាល់ក្នុងទីក្រុង ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃតំបន់ជាប់ទន្លេសៃហ្គន និងបញ្ចេញសក្តានុពលក្នុងតំបន់។ ផ្លូវទន្លេ Saigon នឹងក្លាយជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់តំបន់ ដើម្បីរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។

គេរំពឹងថា ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះនឹងមានប្រហែល 4,942 ពាន់លាន 610 លានដុង ដែលបានមកពីថវិកាខេត្ត និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀត។ គម្រោងនេះចែកចេញជា ២ គម្រោងសមាសភាគ រួមមាន គម្រោងបោសសម្អាតផ្លូវទន្លេសៃហ្គន ពីផ្លូវជាតិលេខ១៣ (ជិតប្រឡាយ Vinh Binh) ដល់ផ្លូវ Vinh Phu ៤០ ត្រៀមវិនិយោគ និងអនុវត្តគម្រោងក្នុងដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០២៧; គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតាមដងទន្លេ Saigon ពីផ្លូវជាតិលេខ 13 (ជិតប្រឡាយ Vinh Binh) ទៅផ្លូវ Vinh Phu 40 ជាមួយនឹងកាលវិភាគរៀបចំការវិនិយោគដំណាក់កាល 2025 - 2026 និងការអនុវត្តគម្រោងដំណាក់កាល 2026 - 2030។

Binh Duong នឹងផ្តល់អាទិភាពដល់រដ្ឋធានី លុបបំបាត់ការលំបាកភ្លាមៗ ខិតខំពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ ដោយមានស្មារតីនៃការវិនិយោគសកម្មក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទីក្រុង Binh Duong កាន់តែធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន បង្កើតកម្លាំងចលករ និងសក្តានុពលទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេស ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។

បណ្ឌិត Le Xuan Thanh លេខាវិទ្យាសាស្ត្រនៃក្រុមប្រឹក្សាទ្រឹស្តីមជ្ឈិម៖ ប៊ិញឌឿងបានប្រមូលផ្ដុំគ្រឹះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំ រួមជាមួយនឹងកន្លែងធំទូលាយសម្រាប់ជំហានបន្ទាប់នៃការអភិវឌ្ឍន៍។ នេះជាសមិទ្ធិផលដ៏មានតម្លៃនៃដំណើរការរៀបចំផែនការ និងការអនុវត្តរបស់ខេត្ត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Binh Duong ត្រូវបានកែលម្អកាន់តែខ្លាំងឡើងជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់។ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ជាមួយខេត្ត Binh Duong ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីការបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

ភួង ឡេ

ប្រភព៖ https://baobinhduong.vn/dot-pha-phat-trien-tu-ha-tang-giao-thong-ket-noi-a345317.html