អង្គភាពដឹកជញ្ជូនពន្លឿនការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

ការបង្កើនការវិនិយោគនៅក្នុងឃ្លាំង និងការពង្រឹងសេវាកម្មដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លី និងកាត់បន្ថយការចំណាយគឺជាការប្រណាំងនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដើម្បីបន្តពង្រីកចំណែកទីផ្សារ។

ការបង្កើនការវិនិយោគនៅក្នុងឃ្លាំង និងការពង្រឹងសេវាកម្មដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លី និងកាត់បន្ថយការចំណាយគឺជាការប្រណាំងនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដើម្បីបន្តពង្រីកចំណែកទីផ្សារ។

អង្គភាពជាច្រើនកំពុងវិនិយោគលើឃ្លាំង និងបង្កើនសេវាកម្មដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។

បង្កើនការវិនិយោគ

តាមរយៈកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2024 នៃភាគទុនិក សាជីវកម្មប្រៃសណីយ៍ Viettel (Viettel Post, code VTP) បាននិយាយថា សហគ្រាសគ្រោងនឹងបង្រួមផ្នែកលក់របស់ខ្លួន (ស៊ីមកាតទូរស័ព្ទ) ដើម្បីផ្តោតលើផ្នែកចែកចាយ និងដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញកាន់តែប្រសើរ។ ជាពិសេស សហគ្រាសបានកំណត់ទិសដៅចំណូលសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារចំនួន ៩.១៤៧ ពាន់លានដុង កើនឡើង ៣៣,៣% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២៣។

ដោយមានបេសកកម្មត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការធ្វើផែនការ និងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិក្នុងទិសដៅដ៏ឆ្លាតវៃ បៃតង និងមានប្រសិទ្ធភាព Viettel Post កំពុងខិតខំអនុវត្តផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រួមមាន ឧទ្យាន-មជ្ឈមណ្ឌលភ័ស្តុភារ ឃ្លាំងមូលបត្របំណុល កំពង់ផែស្ងួត ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់កសិកម្ម សួនឧស្សាហកម្មជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក អាកាសយានដ្ឋាន ច្រកទ្វារសមុទ្រ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការចំណាយទាបបំផុតតាមព្រំដែន។

លោក Hoang Trung Thanh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Viettel Post បានឲ្យដឹងថា ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ គោលដៅចំណូលនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារនៅពេលបង្ហាញដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនគឺកើនឡើងជាង ៣០% ប៉ុន្តែក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិបានកំណត់ទិសដៅកំណើន ៤៥%។

ការប្រណាំងក្នុងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីពង្រីកចំណែកទីផ្សារនៃអង្គភាពដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ទុកថាក្តៅជាងពេលណាទាំងអស់។ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភ័ស្តុភារ បង្កើតជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ ជួយលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់...

លោក Nguyen Xuan Phuc អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន U&I Logistics Joint Stock Company បានជូនដំណឹងថា ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពង្រីកចំណែកទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនបានកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីប្រមូល ដំណើរការ និងគ្រប់គ្រងទិន្នន័យ។ ផលិតរបាយការណ៍គ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃលម្អិតបំផុត ដើម្បីបម្រើដល់ការធ្វើផែនការ និងការសម្រេចចិត្ត។

“បច្ចុប្បន្នប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មរបស់យើងត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំង (WMS) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន (TMS) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការកណ្តាល (UONP) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងអតិថិជន (CRM)… អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថាប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់លាក់របស់អតិថិជន ហើយកំពុងទទួលបានការឆ្លើយតបយ៉ាងល្អពីសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងបរទេស”។

នៅក្រុមហ៊ុន Best Express Vietnam Co., Ltd. ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ សហគ្រាសនេះបានវិនិយោគជាង 50 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឃ្លាំង បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្ម។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ អង្គភាព​មាន​មជ្ឈមណ្ឌល​តម្រៀប​ទំនិញ​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ចំនួន ៣៩ នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស។ ផ្ទៃដីឃ្លាំងសរុបទូទាំងប្រទេសមានជាង 100,000 m2 ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងបានជាង 1.8 លានក្បាលដីក្នុងមួយថ្ងៃ។

លោក Eric Liang អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Best Global អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Best Express Vietnam បានបន្ថែមថា កងនាវាដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបណ្តាក់ទុនជាង 5 លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីបំពាក់រថយន្តជាង 200 គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗ។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានពង្រីកបណ្តាញសេវាដឹកជញ្ជូនរហ័សរបស់ខ្លួនទៅកាន់ ៦៣ ខេត្តក្រុង។

បង្កើតមូលដ្ឋាននៅលើ "វាលផ្ទះ"

បច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គកំពុងមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គម្រោងសំខាន់ៗ និងតភ្ជាប់ខ្ពស់ជាច្រើនដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau Expressway Ben Luc - Long Thanh ស្ពាន Rach Mieu 2 ជាដើម កំពុងត្រូវបានអនុវត្តន៍ជាបន្ទាន់ ដែលនាំមកនូវផលប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនដល់សហគ្រាសផលិត និងពាណិជ្ជកម្ម ក៏ដូចជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។

លោក Nguyen Xuan Phuc បានអត្ថាធិប្បាយថា ឱកាសដ៏អស្ចារ្យតែងតែកើតមានជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងកម្រិតខ្ពស់។ វិស័យដូចជា ការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង ការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែ ជាដើម កំពុងឃើញការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លារវាងក្រុមហ៊ុនយក្សដែលមានសក្តានុពលហិរញ្ញវត្ថុខ្លាំង និងការចំណាយដើមទុនទាប។

នៅក្នុងការប្រណាំងនេះ សាជីវកម្មបរទេសកំពុងគ្រប់គ្រងអង្គភាពក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមត្រូវរួបរួមគ្នាបង្កើតកម្លាំងរួម មានមូលដ្ឋានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់ ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការជួលនៅផ្ទះ។

លោកស្រី លី គីមជី ប្រធានសមាគមស្បៀងអាហារ និងស្បៀងទីក្រុងហូជីមិញ បានចង្អុលបង្ហាញថា ឧបសគ្គមួយដែលនាំទៅដល់ការអភិវឌ្ឍន៍គ្មាននិរន្តរភាព និងមិនអាចទាញយកសក្តានុពលនាំចេញបានពេញលេញនោះ គឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់ កន្លែងស្តុកទុកជាដើម នៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សមត្ថភាពស្តុកទុក និងដឹកជញ្ជូនផលិតផល។

យោងតាមលោកស្រី Chi ទីក្រុងហូជីមិញមានសហគ្រាសកែច្នៃ នាំចេញ និងលក់រាយធំៗជាច្រើន ប៉ុន្តែពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមពីតំបន់ជិតខាង ជាពិសេសតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ ដូច្នេះហើយ កង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ ជាដើម កាត់បន្ថយតម្លៃផលិតផល និងបង្កការលំបាកជាច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុក។

“យើងឃើញថា រដ្ឋាភិបាល និងមូលដ្ឋានមិនមានយន្តការគាំទ្រ លើកទឹកចិត្ត និងវិនិយោគលើវិស័យនេះទេ។ ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធស្តុកទឹកត្រជាក់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានការស្តារដើមទុនយឺត ហើយបើគ្មានគោលនយោបាយគាំទ្រទេ អាជីវកម្មនឹងមិនមានសេចក្តីក្លាហានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការវិនិយោគនោះទេ ដូច្នេះហើយ សមាគមស្បៀងអាហារ និងស្បៀងទីក្រុងហូជីមិញ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គួរតែមានយន្តការ និងគោលនយោបាយគាំទ្រទូទៅសម្រាប់អាជីវកម្មវិនិយោគលើវិស័យភស្តុភារ ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុរយៈពេលវែង ជាពិសេសគឺកម្ចីចាំបាច់។ អត្រាការប្រាក់ និងការលើកទឹកចិត្តពន្ធ ជាដើម គាំទ្រដល់ការបង្កើនការតភ្ជាប់ និងការអនុវត្តអន្តរតំបន់។

យោងតាមអាជីវកម្ម និងសមាគមឧស្សាហកម្ម គោលនយោបាយគាំទ្រការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភ័ស្តុភារ និងលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងមូលដ្ឋានមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការជួយអាជីវកម្មប្រកបដោយទំនុកចិត្តក្នុងការវិនិយោគលើទំហំផលិតកម្មធំជាង និងមានតម្លៃខ្ពស់។

ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវមានការគាំទ្រពីរដ្ឋ និងគោលនយោបាយ និងច្បាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះស្តីពីសេវាភស្តុភារ ដូចជា៖ យន្តការ និងគោលនយោបាយដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភារ។ បង្កើតសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនធំៗ; បណ្ដុះបណ្ដាលធនធានមនុស្សឯកទេស វិនិយោគលើគម្រោងធំៗ...

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html