ការលក់​ម៉ា​សេ​រ៉ា​ទី​ធ្លាក់ចុះ​ដោយសារ​ឈ្មួញ​បញ្ចុះតម្លៃ​ច្រើនពេក​?

(Dan Tri) - នាយកប្រតិបត្តិលោក Carlos Tavares ជឿជាក់ថា Maserati មិនមានជំហរច្បាស់លាស់ទេ ហើយ "រឿងម៉ាកយីហោមិនដូចការរំពឹងទុក" ។

Maserati បានលក់រថយន្តប្រហែល 20,600 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំនេះចំនួនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងមកត្រឹមប្រហែល 8,600 គ្រឿង នេះបើយោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការចុងក្រោយពី Stellantis ដែលជាក្រុមដែលជាម្ចាស់ម៉ាករថយន្តស្ព័រ។ នោះគឺជាការធ្លាក់ចុះ 58.3% ដែលធ្វើឲ្យ Davide Grasso បាត់បង់ការងារជា CEO។

ឥឡូវនេះ នាយក Stellantis លោក Carlos Tavares បានរិះគន់យុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សាររបស់ Maserati និងអ្នកចែកចាយចំពោះការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងចាស់ដៃ ដែលបានធ្វើឱ្យខូចតម្លៃម៉ាកយីហោ។

ការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត Maserati បន្តកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តត្រូវបានគេនិយាយថាបានប៉ះពាល់ដល់ការទាក់ទាញរបស់ម៉ាកយីហោ (រូបថត៖ Maserati) ។

នេះ​មិន​មែន​ជា​លើក​ទី​មួយ​ទេ ដែល​លោក Tavares បាន​រិះគន់​សកម្មភាព​ទីផ្សារ​របស់ Maserati។ នៅក្នុងខែកញ្ញា មុនពេល CEO Grasso ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីតំណែង គាត់បានបញ្ចេញមតិស្រដៀងគ្នានេះ។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងព្យាយាម "កែសម្រួលការចំណាយ" ដើម្បីទប់ស្កាត់ការធ្លាក់ចុះ។

ការកាត់ថ្លៃចំណាយគឺជាចំណុចសំខាន់មួយនៅក្នុងផែនការរបស់ Stellantis ក្នុងការធ្វើឱ្យ Maserati រស់ឡើងវិញ ដែលជាបញ្ហាមួយដែលត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅពេល Stellantis ប្រកាសលទ្ធផលត្រីមាសទីបី។ ដូច្នោះហើយ ក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ 60% បើធៀបនឹងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2023។

"ការលក់របស់ Maserati នៅតែទាបជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន បើទោះបីជាការចេញលក់ផលិតផលថ្មីៗសំខាន់ៗជាច្រើននៅឆ្នាំ 2024 ជាពិសេសប្រភេទអគ្គិសនីសុទ្ធនៃរថយន្ត SUV និងរថយន្ត Coupes ដ៏ប្រណិតរបស់ខ្លួន។ Maserati នឹងដំណើរការជាមួយនឹងផលប័ត្រផលិតផលដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ បន្ទាប់ពីឈប់ផលិតម៉ូដែលចំនួន 3 នៅចុងឆ្នាំ 2023។ ក្រុមហ៊ុននេះបាននិយាយថា ការផ្តោតសំខាន់ទៅលើប្រាក់ចំណេញនឹងត្រលប់មកវិញ" ។

យោងតាម ​​Top Gear លោក Tavares នៅតែជឿជាក់ថាទីផ្សារគឺជាបញ្ហាធំនៅទីនេះ។

"Maserati ខាតលុយ។ មូលហេតុគឺសកម្មភាពទីផ្សារ។ ម៉ាក Maserati មិនទាន់មានទីតាំងច្បាស់លាស់ ហើយរឿងម៉ាកនេះមិនដើរក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវទេ។ ម៉ាក Maserati មិនត្រឹមតែមានទំនាក់ទំនងជាមួយរថយន្តស្ព័រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានរថយន្ត gran turismo (GT) ដែលជាគុណភាពនៃជីវិត ជីវិតផ្អែមល្ហែម និងបច្ចេកវិទ្យា"។

លោក ថាវ រ៉េស ក៏​បាន​រិះគន់​ឈ្មួញ​ចិន​ដែល​ចង់​លក់​រថយន្ត​ក្នុង​តម្លៃ​ធូរថ្លៃ។

គាត់បាននិយាយថា "យើងបាននិយាយថាយើងមិនចង់ឱ្យអ្នកបំផ្លាញម៉ាករបស់យើងទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើទីផ្សាររបស់អ្នកមិនល្អ ហើយអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកគិតថាអ្នកត្រូវការបញ្ចុះតម្លៃ នោះជាបញ្ហា" ។

ជាអកុសលសម្រាប់ Stellantis នេះគ្រាន់តែជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាជាច្រើនដែលពួកគេកំពុងព្យាយាមដោះស្រាយ។ ក្រុមនេះបានមើលឃើញថាការលក់ធ្លាក់ចុះ 20% នៅក្នុងត្រីមាសទីបី (រួមទាំងម៉ាកជាច្រើនក្រៅពី Maserati) ។ វាក៏កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការប្តឹងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទីប្រាំរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំនេះ ហើយបានបញ្ឈប់ការផលិតម៉ូដែលដូចជា Durango និង Grand Cherokee ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm