០៨:២៧, ១១/១២/២០២៣
ដាកឡាក់ គឺជាតំបន់មួយក្នុងចំនោមតំបន់ដែលអនុវត្តបាននូវគំរូនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងសង្គមដោយរថយន្តក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តក្រុងកំពុងជួបការលំបាក ទោះបីជាប្រតិបត្តិការទាំងអស់បានត្រឡប់មកធម្មតាវិញក៏ដោយ។
ខេត្តទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានរថយន្តក្រុងជាង ២០០ គ្រឿង ដែលដំណើរការលើផ្លូវចំនួន ២៦ ពីកណ្តាលទីក្រុង។ Buon Ma Thuot ទៅកាន់ស្រុក និងទីប្រជុំជនក្នុងខេត្ត និងផ្លូវមួយចំនួនទៅកាន់ខេត្ត Dak Nong ។
ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិដូចជាតម្លៃសមរម្យ បណ្តាញរីករាលដាល នៅសម័យសង្គមភាវូបនីយកម្ម ឡានក្រុងគឺជាជម្រើសរបស់អ្នកដំណើរជាច្រើនដែលជាមន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ សិស្សានុសិស្ស និងប្រជាជននៅតំបន់ដាច់ស្រយាលក្នុងខេត្ត និងតំបន់មួយចំនួននៃខេត្ត Dak Nong។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវរថយន្តក្រុងជាច្រើនត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន បើទោះបីជាអាជីវកម្មផ្សេងទៀតបានជំនួស និងជួសជុលផ្លូវនេះក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក ដោយមានការខាតបង់ប្រាក់ចំណូល។
ផ្លូវឡានក្រុង Buon Ma Thuot - ទីក្រុង។ Gia Nghia (ខេត្ត Dak Nong) មានប្រជាជនតិច។ |
ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ 2019 ផ្លូវចំនួន 5 រួមមានផ្លូវក្នុងក្រុងចំនួន 1 ផ្លូវនៅ Buon Ma Thuot និង 4 ផ្លូវពីទីក្រុង។ Buon Ma Thuot ទៅកាន់ឃុំ និងទីប្រជុំជនមួយចំនួននៃស្រុក Cu M'gar ត្រូវផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្តោះអាសន្ន។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 ផ្លូវចំនួន 4 ទៀតពីទីក្រុង។ Buon Ma Thuot ដល់ឃុំមួយចំនួននៃស្រុក Cu M'gar ក៏ត្រូវបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្នដែរ ដោយសារប្រតិបត្តិការមិនមានប្រសិទ្ធភាព និងខាតបង់។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្ត Dak Lak បានប្រកាសផ្អាកផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួនពីរក្នុងទីក្រុង។ Buon Ma Thuot - ស្រុក Lak និងទីក្រុង។ Buon Ma Thuot - Krong No (ខេត្ត Dak Nong) តាំងពីដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ដោយសារខ្វះអ្នកដំណើរក្នុងការថែរក្សាផ្លូវ។
មានហេតុផលជាច្រើនដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាពខាងលើ។ ជាឧទាហរណ៍ ស្ថានភាពនៃ "ឡានក្រុង និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់" បានរីករាលដាលនៅក្នុងខេត្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ រថយន្តឯកជនជាច្រើន (ជាចម្បង 4 ទៅ 7 កៅអី) ដំណើរការនៅក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីសម្រាប់អាជីវកម្ម ទទួលយក និងទម្លាក់អ្នកដំណើរលើផ្លូវទាំងអស់ពីទីក្រុងទៅជនបទ។ ឬស្ថានភាពនៃយានជំនិះ ១៦កៅអី ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការបំពានអាជ្ញាប័ណ្ណចុះបញ្ជីអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន (ចុះបញ្ជីផ្លូវថេរ ប៉ុន្តែទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរដូចជាយានជំនិះកិច្ចសន្យា) ជាពិសេសនៅចំណតរថយន្តក្រុង... បានធ្វើឱ្យរថយន្តក្រុងលែងមាន «កន្លែងរស់នៅ»។ ដោយសារតែទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនដែលបានក្លែងបន្លំខាងលើ បន្ថែមពីលើការទទួលអ្នកដំណើរនៅផ្ទះតាមការស្នើសុំ ក៏ "ទៅយក" អ្នកដំណើរនៅចំណតឡានក្រុង ប្រហែល 5 ទៅ 10 នាទីជាមុន។ មតិ និងញត្តិជាច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនទៅអាជ្ញាធរដោយសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តខេត្ត Dak Lak ប៉ុន្តែការខ្វះការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដោះស្រាយការបំពានបាននាំឱ្យមានការរីករាលដាលនៃទម្រង់ដឹកជញ្ជូនក្លែងក្លាយ និង "យានយន្តខុសច្បាប់" ។
រថយន្តស៊េរីមួយគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្ត Dak Lak ត្រូវបានចតដោយសារខ្វះអ្នកដំណើរ។ |
បន្ថែមពីលើហេតុផលគោលបំណងខាងលើ ការពិតដែលត្រូវទទួលស្គាល់ដោយត្រង់ៗគឺថា អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តក្រុងភាគច្រើនផ្តោតតែលើការវិនិយោគក្នុងបរិមាណប៉ុណ្ណោះ មិនមែនគុណភាពទេ។ ទោះបីជាមានការវិនិយោគលើការពង្រីកបណ្តាញក៏ដោយ ក៏យានជំនិះរបស់អាជីវកម្មជាច្រើនមានអាយុកាលយូរពេក ហើយគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរក៏មិនល្អដែរ។ ជាពិសេសការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ប្រេកង់ទាប អ្នកដំណើរត្រូវរង់ចាំរយៈពេលយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តក្រុងបាត់បង់អតិថិជនបន្តិចម្តងៗនៅចំណតរថយន្តក្រុង ដែលជាកន្លែងចាត់ទុកថាជា "ដីផ្ទះ" នៃរថយន្តក្រុងប្រភេទនេះ។
អាចបញ្ជាក់បានថា សង្គមភាវូបនីយកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមឡានក្រុង គឺជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិការដ្ឋក្នុងខេត្ត Dak Lak ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឲ្យរថយន្តក្រុងបន្តដំណើរការ និងអភិវឌ្ឍ វាទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ក៏ដូចជាកងកម្លាំងមុខងារក្នុងការដោះស្រាយ និងទប់ស្កាត់ស្ថានភាពនៃ "រថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់"។ បញ្ហាមូលដ្ឋានមួយទៀតគឺ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវតែសន្សំខ្លួនឯង និងបន្តខ្លួនឯង ដោយផ្តោតលើការថែរក្សា ជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរយានយន្ត និងប្រព័ន្ធបន្ទប់រង់ចាំ រួមជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលក្រុមអ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ព្រមទាំងរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃសំបុត្រ ដើម្បីធានាបាននូវអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ទាំងប្រជាជន និងអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ... អាស្រ័យហេតុនេះ បំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរដែលកំពុងកើនឡើង និងរក្សាបាននូវល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម។
ព្រិលស
ប្រភព
Kommentar (0)