អាជីវកម្មត្រូវការដើមទុន កាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 1. — ការកែច្នៃអាហារសមុទ្រគឺជាឧស្សាហកម្មនាំចេញដ៏សំខាន់មួយរបស់វៀតណាម ប៉ុន្តែកំពុងប្រឈមនឹងការលំបាក។

ការបញ្ជាទិញធ្លាក់ចុះ អត្រាការប្រាក់ធនាគារកើនឡើង

សហគ្រាសកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌបានឃើញការថយចុះនៃការបញ្ជាទិញក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែកន្លងមកនេះ។ អាជីវកម្មកាន់តែតូច ការខ្វះខាតកាន់តែធំ។ អត្រានៃការកាត់បន្ថយការបញ្ជាទិញវាយនភ័ណ្ឌនឹងមានពី 20 ទៅ 50% អាស្រ័យលើសហគ្រាសនីមួយៗ។

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 2.

ខណៈពេលដែលការបញ្ជាទិញធ្លាក់ចុះ អត្រាការប្រាក់របស់ធនាគារបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នេះរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការចំណាយអាជីវកម្មដោយដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើប្រតិបត្តិការ។ នៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ គ្រឿងទាំងអស់រំពឹងថាទីផ្សារនឹងងើបឡើងវិញពីត្រីមាសទី 3 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះសញ្ញានេះមិនត្រូវបានគេមើលឃើញទេ។ ដូច្នេះ គេអាចរំពឹងថាស្ថានភាពនឹងមានភាពលំបាកតិចជាងពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 ឬសូម្បីតែការព្យាករណ៍រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2023។ ក្នុងបរិបទនេះ សំណើទូទៅរបស់សមាគមវាយនភណ្ឌ និងកាត់ដេរវៀតណាមគឺថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម តាមរយៈអ្នកប្រឹក្សាពាណិជ្ជកម្មនឹងគាំទ្រ និងជំរុញសកម្មភាពជំរុញពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌ និងកាត់ដេរ ដល់ប្រទេសមួយចំនួនក្នុងក្របខណ្ឌសហភាពអឺរ៉ុប ឬ CPP របស់អូស្ត្រាលី វៀតណាមបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀង EVFTA ។ ពីទីនោះ យើងនឹងស្វែងរកការបញ្ជាទិញថ្មី នៅពេលដែលទីផ្សារដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបជាទូទៅនៅតែធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាលត្រូវពិចារណាលើកម្មវិធីកម្ចីអត្រាការប្រាក់អនុគ្រោះសម្រាប់សហគ្រាសវាយនភណ្ឌ និងកាត់ដេរ ឬប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន អនុវត្តកញ្ចប់កម្ចីសម្រាប់សហគ្រាសដើម្បីបើកប្រាក់បៀវត្សរ៍អត្រាការប្រាក់ ០% ដូចកាលពីសម័យកូវីដ-១៩ រាតត្បាត។ ព្រោះការលំបាករបស់អាជីវកម្មសព្វថ្ងៃមិនតិចជាងអំឡុងពេលការរាតត្បាត Covid-19 ទេ។

លោក Tran Nhu Tung អនុប្រធានសមាគមវាយនភណ្ឌ និងកាត់ដេរវៀតណាម

ធុរកិច្ចនឿយហត់ក្នុងការទទួលបានដើមទុន ធុញទ្រាន់នឹងអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់។

ខ្ញុំគិតថាការលំបាកនៃឧស្សាហកម្មអាហារសមុទ្រនាពេលថ្មីៗនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្រើននៅក្នុងសារព័ត៌មាន ហើយអ្នកដឹកនាំនៅថ្នាក់កណ្តាលក៏ដឹងយ៉ាងច្បាស់ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយគឺថា ការលំបាកនៃឧស្សាហកម្មនេះបានរីករាលដាលដល់កសិករចិញ្ចឹមបង្កង និងត្រី។ តម្លៃទិញបង្កងបច្ចុប្បន្នបានធ្លាក់ចុះពី២០.០០០ទៅ៣០.០០០ដុងក្នុងមួយគីឡូក្រាម បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកនាំចូលត្រីងៀតផ្តល់តម្លៃទិញទាបជាងតម្លៃផលិត។ នៅពេលដែលកិច្ចសន្យាត្រូវបានព្រមព្រៀងគ្នា ពួកគេបញ្ឈប់ការនាំចូលទំនិញជាបណ្តោះអាសន្ន ឬទទួលទំនិញជាក្រុមតូចៗ។ សម្រាប់ប្រជាកសិករវិញ បង្គា និងត្រីដែលពួកគេផលិតមានតម្លៃថោកជាងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែមិនអាចលក់វាបានទេ ដោយសារអាជីវកម្មមិនហ៊ានទិញ។

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 3.

ខណៈពេលដែលទិន្នផលមានកំណត់ អាជីវកម្មមានការលំបាកក្នុងការទទួលបានប្រាក់កម្ចី ឬអាចខ្ចី (USD) ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់លើសពី 4% ពួកគេមិនអាចទ្រាំទ្រដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតាបានទេ ទុកឱ្យការទិញ ដំណើរការ និងកក់ទុកដើម្បីរង់ចាំតម្លៃ។ ជាមួយនឹងការពិតបច្ចុប្បន្ន ការលំបាកនៃឧស្សាហកម្មនេះនឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ចុងឆ្នាំនេះ និងរហូតដល់ដើមឆ្នាំក្រោយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វារីវប្បកម្មគឺជាឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់មួយក្នុងសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្ម ហើយមានឥទ្ធិពលហក់ឡើងយ៉ាងខ្លាំង ព្រោះវាផ្តល់ការងារដល់កម្មករ និងកសិករច្រើន។ នៅពេលដែលអាជីវកម្ម និងកសិករជួបការលំបាកច្រើន តើផលចំណេញនៃសេដ្ឋកិច្ចហូរទៅណា? - យើងឃើញច្បាស់ណាស់ថាវាហូរចូលធនាគារ គេរកប្រាក់ចំណេញច្រើនណាស់។ ពិតជាគ្មានសេដ្ឋកិច្ច និងគ្មានអាជីវកម្មកន្លែងណាដែលអាចទប់ទល់នឹងអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ដូចនៅប្រទេសវៀតណាមថ្មីៗនេះទេ។ ប៉ុន្តែតើពួកគេនឹងមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

ជាក់ស្តែងថ្មីៗនេះ អាជីវកម្មជាច្រើនបានហត់នឿយយ៉ាងខ្លាំង ហើយពួកគេមិនចង់ “ត្អូញត្អែរ” ទៀតទេ ជាពិសេសបញ្ហានៃការទទួលបានដើមទុន និងអត្រាការប្រាក់។ ដូច្នេះហើយ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតក្នុងការសន្សំសេដ្ឋកិច្ចគឺត្រូវបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីទទួលបានប្រាក់កម្ចីជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់ទាប ហើយធ្វើដោយស្មោះត្រង់។

លោក Nguyen Van Kich ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន CAFATEX Seafood Joint Stock Company (Hau Giang)

អាជីវកម្មត្រូវការ "ឈាម" និង "ខ្យល់"

សេដ្ឋកិច្ច ឬជំនួញប្រៀបដូចរូបកាយមនុស្ស វត្ថុសំខាន់ពីរយ៉ាងដែលត្រូវរក្សាជីវិតគឺឈាម និងខ្យល់។ ប្រសិនបើរាងកាយគ្មានឈាម វានឹងស្លាប់ក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង ប៉ុន្តែបើគ្មានខ្យល់ទេ វានឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 4.

ដូច្នេះ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនៅពេលនេះ គឺត្រូវធានាឱ្យបាននូវចរន្តឈាម និងខ្យល់សម្រាប់ដកដង្ហើម ។ ដូច្នេះតើឈាមគឺជាអ្វី អ្វីជាខ្យល់? ខ្យល់គឺជាលុយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ លំហូរសាច់ប្រាក់ត្រូវបានបិទគ្រប់ទីកន្លែង សាច់ប្រាក់ខ្វះខាតក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យកក មិនអាចលក់ផលិតផលបាន ក្រុមហ៊ុនសំណង់គ្មានការងារធ្វើ ខណៈបំណុលមិនអាចយកមកវិញបាន ធ្វើឱ្យលំហូរសាច់ប្រាក់របស់អាជីវកម្មស្ងួត។ បើធនាគារមិនបូមលុយចូលអាជីវកម្ម ហើយលុយមិនបូមចូលទីផ្សារទេ អាជីវកម្មនឹងស្លាប់ភ្លាមៗ។ ទន្ទឹមនឹងនេះឈាមគឺជាទំនិញ។ នៅពេលនេះ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺកម្មករត្រូវតែមានការងារធ្វើដើម្បីផលិតទំនិញ។ ទំនិញត្រូវតែប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើក ធ្វើឱ្យទំនិញមិនត្រូវបានផលិត ឬមិនចរាចរ នោះសេដ្ឋកិច្ចនឹងឆាប់ស្លាប់។ ប៉ុន្តែដើម្បីទទួលបានឈាម និងខ្យល់ចេញចូល លក្ខខណ្ឌមួយគឺគោលនយោបាយត្រូវតែបើកចំហ ដោយមិនមានការកកស្ទះ ឬគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងការកន្ត្រាក់។ នៅពេលនេះ យើងត្រូវរកមធ្យោបាយធ្វើឱ្យផលិតផលអចលនទ្រព្យប្រើប្រាស់និងលក់បានដើម្បីបង្កើតការងារឱ្យកម្មករ ។ ទីមួយ ដោះស្រាយការស្ទះផ្លូវច្បាប់។ បើគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគ គ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណសាងសង់ ក៏គ្មានផលិតផលអចលនទ្រព្យដែរ។ បើគ្មានផលិតផលទេ តម្លៃនឹងកើនឡើង។ ទិដ្ឋភាពច្បាប់នៃគម្រោងត្រូវតែដោះស្រាយភ្លាមៗ។ ជំហាននេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ព្រោះវាកំពុងខ្ជះខ្ជាយធនធានដ៏ធំរបស់មនុស្ស អាជីវកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល។

លោក Le Viet Hai ប្រធានក្រុមហ៊ុនសំណង់ Hoa Binh

នីតិវិធីរដ្ឋបាលត្រូវតែលឿន

សហគ្រាសត្រូវការវាច្រើនបំផុត ព្រោះពួកគេអាចសកម្មជាមួយផែនការអាជីវកម្ម ប៉ុន្តែមិនមែនទាក់ទងនឹងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាជីវកម្មមិនអាចគណនារយៈពេលដែលវានឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់គម្រោងដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ ដែលបង្កឱ្យមានហានិភ័យខ្លាំង។ ថ្នាក់ដឹកនាំថ្នាក់កណ្តាលនិងមូលដ្ឋានកំពុងនិយាយរឿងកម្មាភិបាលស្ទាក់ស្ទើរមិនហ៊ានធ្វើរឿងនេះ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថានេះជាការពិត។ ដូចនៅទីក្រុងហូជីមិញ ឯកសារដែលបានដាក់ជូនត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញ និងបញ្ជូនបន្ត។ ពីរបីជុំដូចនេះត្រូវចំណាយពេលរាប់ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើឯកសារមិនបានបញ្ចប់ អ្នកនឹងស្លាប់នៅលើគំនរទ្រព្យសម្បត្តិ។ ក្រុមហ៊ុនបានចំណាយប្រាក់ចំនួន 1,000 ពាន់លានដុង ដោយបានគណនាថាវានឹងចំណាយពេល 3 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ដើម្បីលក់ទំនិញដើម្បីយកដើមទុនមកវិញ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរយៈពេល 6 ឆ្នាំនៃការបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ ក្រុមហ៊ុនបានក្ស័យធន និងមានបំណុលអាក្រក់។ សូម្បីតែប្រាក់ខែ និងពន្ធក៏គ្មានលុយបង់ដែរ។ ដំណើរការផ្លូវច្បាប់អូសបន្លាយនាំឱ្យអាជីវកម្មបាត់បង់លំហូរសាច់ប្រាក់។ សហគ្រាសស្វែងរកទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងទៀតដើម្បីទូទាត់សងប្រាក់កម្ចី។ ប៉ុន្តែពាក្យស្នើសុំរបស់ធនាគារត្រូវចំណាយពេលយូរគឺ ៥-៦ ខែដើម្បីបញ្ចប់។ ខណៈពេលដែលអាជីវកម្មត្រូវការប្រាក់ថ្មី ពួកគេស្នើសុំប្រាក់កម្ចី។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនៅតែបន្តទៀត អាជីវកម្មនឹងត្រូវស្លាប់ បើទោះជាកម្ចីមានវត្ថុបញ្ចាំក៏ដោយ។

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 5.

បញ្ហាមួយទៀតគឺទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់។ អ្នកប្រើប្រាស់ភ័យស្លន់ស្លោព្រោះប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះ លុយជាប់គាំង។ ខ្ញុំបានសួរមនុស្សសាមញ្ញដោយចៃដន្យ ពួកគេក៏បានចំណាយប្រាក់ ៣០០ ទៅ ៥០០ លានដុង ដើម្បីទិញដីសួនកន្លែងណាមួយដែរ។ ប្រជាជនក៏ខ្ចីលុយទិញដី ហើយឥឡូវខ្វះលុយ ជាប់គាំងលុយ ទើបនៅការពារមិនហ៊ានចាយ។ ប្រសិនបើអាជីវកម្មមិនហ៊ានចំណាយ ពួកគេមិនអាចលក់ផលិតផលបានទេ។ ប្រសិនបើអាជីវកម្មមិនអាចលក់ផលិតផលរបស់ពួកគេបានទេ ពួកគេនឹងមិនហ៊ានដំឡើងប្រាក់ខែ ឬវិនិយោគទេ។ សូម្បីតែការនាំចេញបានធ្លាក់ចុះ ហើយទំនិញមិនត្រូវបានលក់។ ខណៈពេលដែលតម្លៃបញ្ចូលកើនឡើង ប៉ុន្តែទិន្នផលមិនអាចលក់បាន គ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានដំឡើងថ្លៃនោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងត្រូវបើកទ្វារទាំងអស់សម្រាប់អាជីវកម្ម។ រដ្ឋកំពុងជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈ។ ប៉ុន្តែវាចាំបាច់ដើម្បីជំរុញការវិនិយោគឯកជនស្របគ្នា។ សម្រាប់រាល់ 1 ដុង រដ្ឋចំណាយលើការវិនិយោគសាធារណៈ វាលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មចំណាយ 10 ដុង។

លោក Le Huu Nghia អនុប្រធានសមាគមធុរកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ

អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអស់កំលាំងដោយសារការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត

ការរាំងស្ទះដ៏ធំបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ព្រោះវាទាក់ទងនឹងស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃផលិតកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចស្ទើរតែទាំងមូល។

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 6.

តាមមតិរបស់អាជីវករក្នុងខេត្ត បានឲ្យដឹងថា ប្រសិនបើសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅតែបន្តកកស្ទះដូចកាលពីអតីតកាល យានជំនិះមិនអាចចរាចរបាន ធ្វើឱ្យសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅទ្រឹង ជាហេតុធ្វើឱ្យការចំណាយប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប្រឈមនឹងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយសារការបំពានកិច្ចសន្យា និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះ និងការប្រាក់បន្ទុកនឹងប៉ះពាល់ដល់ការងារ និងជីវភាពរបស់កម្មករ។ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនបានជួបប្រទះនូវព្រឹត្តិការណ៍ធំៗជាច្រើនដូចជា ជំងឺរាតត្បាត វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច ការកកស្ទះនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាដើម។ ឥឡូវនេះ ពួកគេស្ថិតក្នុងការជាប់គាំង អស់កំលាំង និងដោយគ្មានដំណោះស្រាយសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាន់ពេល ស្ថានភាពនឹងកាន់តែសោកនាដកម្ម។ យើងបានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើនដល់អាជ្ញាធរ ដែលចាំបាច់បំផុតគឺការបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានអាជីវកម្មដែលផុតកំណត់ក្នុងរយៈពេល 3-6 ខែ ដោយផ្តល់ឱកាសឱ្យយានជំនិះប្រភេទផ្សេងទៀតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងមិនទាន់ឃើញមានដំណោះស្រាយណាមួយ ដើម្បីបំបាត់ការកកស្ទះចុះបញ្ជីយានយន្តបានភ្លាមៗនោះទេ។

លោក Nguyen Van Hung អនុប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូន Binh Duong

មន្ត្រីរាជការ និងមន្ត្រី "យល់" ពីគោលនយោបាយផ្សេងៗគ្នា នៅកន្លែងនីមួយៗ។

គោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការកាត់បន្ថយពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមមកត្រឹម 8% គឺល្អ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវមានព័ត៌មានលម្អិត និងប្រកាសឱ្យបានច្បាស់លាស់ មានន័យថាការចុះបញ្ជីជាពិសេសឧស្សាហកម្មណាដែលមិនមានសិទ្ធិទទួលបាន (ឬផ្ទុយមកវិញក៏មានសិទ្ធិផងដែរ)។ វិធីធ្វើដូចខាងលើគឺត្រូវរាយបញ្ជីតាមឧស្សាហកម្ម ហើយឱ្យអាជ្ញាធរពន្ធយល់ព្រមកាត់បន្ថយវា។

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 7.

លើសពីនេះ ទាក់ទងនឹងការគាំទ្រថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ ។ ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុង Hai Phong កំពុងគាំទ្រថ្លៃនេះសម្រាប់អាជីវកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រតូចៗដែលមានបរិមាណតិចជាង 1 m3 ខណៈដែលទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ លើសពីនេះ ថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់កញ្ចប់ជាច្រើនគឺតិចជាង 2,000 ដុង ប៉ុន្តែរាល់ពេលផ្ទេរប្រាក់ ធនាគារ "កាត់" ថ្លៃផ្ទេរប្រាក់មកត្រឹម 7,700 ដុង។ ការបង់ពន្ធមិនគិតថ្លៃសេវាផ្ទេរប្រាក់ទេ ប៉ុន្តែការបង់ថ្លៃចំណាយលើថ្លៃសេវាធនាគារ។ អស្ចារ្យ!

បច្ចុប្បន្ននេះ សេដ្ឋកិច្ចមានការពិបាកពេក ឧស្សាហកម្មភស្តុភារក៏ជាឧស្សាហកម្មដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងគេដែរ ដូច្នេះហើយ ត្រូវការជំនួយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដូចជាការពន្យាបំណុលពន្ធ ការពង្រីកបន្ទប់ឥណទាន (អានុភាពហិរញ្ញវត្ថុ)... ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការនាំចូល និងនាំចេញ ដើម្បីកាត់បន្ថយការត្រួតស៊ីគ្នា។ អាស្រ័យហេតុនេះ បញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងនីមួយៗ។ កែសំរួលការចាត់ចែងការងាររបស់មន្ត្រីរាជការក្នុងអង្គភាពរដ្ឋបាល។

ក្រៅពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតបណ្តាញទំនាក់ទំនងផ្ទាល់បន្ថែមទៀតជាមួយធុរកិច្ច មិនត្រឹមតែតាមរយៈសន្និសីទ និងកិច្ចប្រជុំប៉ុណ្ណោះទេ... ត្រូវតែមានបណ្តាញទទួលព័ត៌មានដោយផ្ទាល់ ទទួលខុសត្រូវចំពោះអាជីវកម្ម និងជំរុញឱ្យពួកគេឆ្លើយតប និងផ្តល់ការណែនាំ។ សហគ្រាសជាប់គាំងជាមួយក្រសួងនេះ ឬទីភ្នាក់ងារនោះ ប៉ុន្តែមិនអាចពិភាក្សាដោយផ្ទាល់បានទេ ដោយរង់ចាំរហូតដល់សន្និសីទដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំង នោះអ្វីៗនឹងត្រជាក់ចុះ។

លោក Nguyen Ly Truong An នាយករងក្រុមហ៊ុន SeaAir Global Company Limited

អាជីវកម្មជាច្រើនត្រូវលក់ដី និងផ្ទះ ដើម្បីសងបំណុលធនាគារ។

កាលពីមុន ទីក្រុងហូជីមិញមានដើមទុនវិនិយោគដើម្បីជំរុញតម្រូវការ គាំទ្រអាជីវកម្មក្នុងការច្នៃប្រឌិតឧបករណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការកែលម្អគុណភាពផលិតផល។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ នៅពេលដែលអាជីវកម្មកំពុងបង្កើនការវិនិយោគដើម្បីចូលរួមកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគាំទ្រដ៏រឹងមាំ កម្មវិធីជំរុញទឹកចិត្តត្រូវបានផ្អាកភ្លាមៗ ដែលរំខានដល់ផែនការអាជីវកម្ម។

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 8.

សហគ្រាសដែលមានផែនការវិនិយោគត្រូវតែបញ្ឈប់។ ជាពិសេសក្រុមហ៊ុនដែលគម្រោងត្រូវបានអនុម័តដោយទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ការគាំទ្រអត្រាការប្រាក់ក្រោមកម្មវិធីជំរុញការវិនិយោគប៉ុន្តែមិនទទួលបានការគាំទ្រអត្រាការប្រាក់កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកកាន់តែច្រើន។ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការបញ្ជាទិញលើសពី 30% ជាមួយនឹងយូនីតជាច្រើនបានធ្លាក់ចុះជិត 50% ដោយត្រូវបង់អត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុកនៅពេលសាងសង់គម្រោងបានធ្វើឱ្យអាជីវកម្មជាច្រើនហត់នឿយ។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួននៅក្នុងសមាគមថែមទាំងបាននិយាយថាពួកគេត្រូវលក់ផ្ទះនិងដីដើម្បីសងបំណុលធនាគារដើម្បីកុំឱ្យអាជីវកម្មរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅក្រុមបំណុលអាក្រក់។ ឬអង្គភាពខ្លះកំពុងចរចាលក់ឱ្យសហគ្រាសបរទេសដើម្បីបញ្ចៀសហានិភ័យនៃការក្ស័យធន។ យោងតាមព័ត៌មានទូទៅ ទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នកំពុងរង់ចាំដំណោះស្រាយដើម្បីជំនួសសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៤ ស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ជាក់លាក់ មុននឹងបន្តចេញ និងអនុវត្តកម្មវិធីជំរុញការវិនិយោគ។ ដូច្នេះហើយ សង្ឃឹមថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងឆាប់មានកម្មវិធីនេះជួយសហគ្រាសវិស្វកម្មមេកានិច ជំនះការលំបាក រក្សាប្រតិបត្តិការ និងចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅថែមទៀតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មគាំទ្រក្នុងស្រុក។

លោក Do Phuoc Tong ប្រធានសមាគមមេកានិក និងអគ្គិសនីទីក្រុងហូជីមិញ

លទ្ធភាពទទួលបានដើមទុនគឺពិបាកពេក ការប្រាក់ខ្ពស់ពេក

ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលបានស្តាប់ និងអនុវត្តគោលនយោបាយមួយចំនួន ដើម្បីបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់សហគមន៍អាជីវកម្ម។ ដូចជាការកាត់បន្ថយពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម 2% នេះមានន័យ និងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាការប្រាក់បច្ចុប្បន្ននៅតែខ្ពស់ពេក ហើយអាជីវកម្មមិនអាចស្រូបយកវាបាន។ ចំណុចសំខាន់ទីពីរគឺលក្ខខណ្ឌនៃការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីមានភាពតឹងតែង ខណៈពេលដែលអាជីវកម្មកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកកាន់តែខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់ការខ្ចីដើមទុន។

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 9.

បញ្ហាសំខាន់ដែលសហគមន៍ធុរកិច្ចបាន "ត្អូញត្អែរ" ជាច្រើននាពេលកន្លងមក ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់នោះ គឺការសងប្រាក់ពន្ធសម្រាប់សហគ្រាសនាំចេញ។ រដ្ឋាភិបាលបានបើកកិច្ចប្រជុំជាច្រើន ដើម្បីដឹកនាំដំណោះស្រាយ ប៉ុន្តែក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ អាជីវកម្មមិនច្រើនទេ ដែលមានបញ្ហារបស់ពួកគេត្រូវបានដោះស្រាយ។ នេះគឺជាប្រភពទុនដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចបច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសនៅពេលដែលវាពិបាកក្នុងការទទួលបានប្រាក់កម្ចី។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ការនាំចេញរបស់សហគ្រាសក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងបើធៀបនឹងសហគ្រាស FDI ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភាមិនមានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលាដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សហគ្រាសក្នុងស្រុកនោះ ភាពយឺតយ៉ាវរបស់សហគ្រាសវៀតណាមនឹងកាន់តែធំ។ ដើម្បីគាំទ្រសហគ្រាសក្នុងស្រុក រដ្ឋាភិបាលត្រូវបង្កើនធនធានសម្រាប់កម្មវិធីលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម ធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារ ជាពិសេសប្រទេសដែលមានសក្តានុពលខ្លាំង ដូចជាមជ្ឈិមបូព៌ា ឬអាមេរិកខាងជើង... លើសពីនេះ ត្រូវពង្រីក និងជំរុញការវិនិយោគលើសកម្មភាពផ្សព្វផ្សាយ និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ព្រោះនេះជានិន្នាការ និងសកម្មភាពដែលនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងយុគសម័យបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ន។

លោក Tran Quoc Manh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Sadaco Production - Trade Development Joint Stock Company (HCMC)

ប្រភពតំណ