ផ្តោតលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
នៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 01/NQ-CP ស្តីពីភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗ ដើម្បីអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការប៉ាន់ប្រមាណថវិការដ្ឋសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 យើងអាចឃើញការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏អស្ចារ្យរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការលើកកម្ពស់ការងើបឡើងវិញ និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។
ដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានជោគជ័យនូវគោលដៅ និងភារកិច្ចនៃផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមឆ្នាំ២០២៥ និងរយៈពេល៥ឆ្នាំទាំងមូល ឆ្នាំ២០២១-២០២៥ រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកនាំ និងប្រតិបត្តិការ សម្រេចបាននូវកំណើន GDP របស់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងឆ្នាំ២០២៥ យ៉ាងតិច៨% និងខិតខំឱ្យសម្រេចបាននូវលក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះទ្វេរដង % ខិតខំ ៧ - ៧.៥%) គោលដៅកំណើន GRDP នៃមូលដ្ឋានក្នុងឆ្នាំ 2025 គឺយ៉ាងហោចណាស់ 8 - 10% ។
ជាពិសេស ការបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រស្របគ្នា និងទំនើប ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជាតិសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗ ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ គម្រោងអន្តរតំបន់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងធំៗ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល...
ប្រមូលផ្តុំធនធាន និងខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025។ ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ។ ធានាការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម គ្រប់គ្រងតម្លៃវត្ថុធាតុដើម គោលដៅប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ធានាគុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។
មានដំណោះស្រាយឈានមុខគេ ជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសយន្តការគោលនយោបាយដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។ ជាមួយគ្នានេះ រាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយ យន្តការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់នៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគមួយចំនួន ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។ ផ្តោតលើការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវផែនការអនុវត្តផែនការថាមពលទី៨ និងផែនការប្រមូលធនធានដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីប្រកាសនយោបាយស្តីពីការបង្កើតភាពជាដៃគូផ្លាស់ប្តូរថាមពលដោយយុត្តិធម៌ (JETP)...
ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវប្បធម៌ អប់រំ និងថែទាំសុខភាព និងឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ អភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកសិកម្ម និងជនបទ បម្រើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃវិស័យកសិកម្មពាក់ព័ន្ធនឹងការកសាងជនបទថ្មី។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការងារខ្សោយ ខូច ប្រថុយប្រថាន ការងារធារាសាស្ត្រមិនមានសុវត្ថិភាព ទំនប់ទឹក ទំនប់ទឹក អាងស្តុកទឹក...។ បន្តវិនិយោគលើការជួសជុល កែលម្អ និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជលផលថ្មី; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្រាប់ផលិតកសិកម្ម...
ឆ្នាំ 2025 នៅតែមានហានិភ័យសក្តានុពលជាច្រើនសម្រាប់សហគ្រាសសម្ភារៈ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងតម្លៃវត្ថុធាតុដើម ដែលធ្យូងថ្ម ដែលជាឥន្ធនៈសំខាន់ក្នុងផលិតកម្ម ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង (ចំណាយ 7.29 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីនាំចូលធ្យូងថ្ម 60.6 លានតោន) ហើយអគ្គិសនីរំពឹងថានឹងកើនឡើងតម្លៃពី 2.41 ទៅ 3.34% នៅពេលអនុវត្តរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃអគ្គិសនីលក់រាយថ្មី។ ទាំងនេះគឺជាកត្តាពីរដែលមានសមាមាត្រធំបំផុតក្នុងការផលិតសម្ភារសំណង់។
អ្នកជំនាញផ្នែកគ្រឿងសំណង់លោក Pham Ngoc Trung
នៅក្នុងរបាយការណ៍យុទ្ធសាស្ត្រឆ្នាំ 2025 មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ SSI សម្រាប់ការវិភាគ និងប្រឹក្សាការវិនិយោគបានបញ្ជាក់ថា ឆ្នាំ 2025 សន្យាថានឹងបើកកត្តាគាំទ្រដ៏រឹងមាំបន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការរង់ចាំ និងការរំពឹងទុកយ៉ាងយូរនៃការផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលវៀតណាមចាប់ផ្តើមចូលយុគសម័យថ្មី - យុគសម័យនៃកំណើនជាតិ។ យុគសម័យថ្មីក៏មានន័យថាត្រូវរៀបចំខ្លួនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
ក្នុងចំណោមនោះ មានកំណែទម្រង់ដែលបានចាប់ផ្តើមតាំងពីចុងឆ្នាំ 2024 ដូចជាការសម្រួលឧបករណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល ឬការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីពន្លឿនការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដោះស្រាយបញ្ហាលេចធ្លោក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យ។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ SSI ប្រសិនបើទទួលបានជោគជ័យ ទាំងនេះនឹងជាកត្តាក្នុងស្រុកចំនួនបីដែលអាចជួយជំរុញកំណើននៅឆ្នាំ 2025។ កំណែទម្រង់បច្ចុប្បន្នគឺសំដៅបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យនៃការកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
អានុភាពពីការវិនិយោគសាធារណៈ
លោក Dinh Duc Minh នាយកផ្នែកវិនិយោគ VinaCapital បាននិយាយថា ក្រឡេកមើលទៅក្រោយឆ្នាំ 2024 កំណើនសេដ្ឋកិច្ចលើសពីការរំពឹងទុកនៅពេលដែល GDP កើនឡើងជិត 7.1% (ធៀបនឹងការព្យាករណ៍ 6% នៅដើមឆ្នាំ 2024)។ កម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់វៀតណាមនៅឆ្នាំ ២០២៥ នឹងកើតចេញពីការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងស្រុក និងការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏អស្ចារ្យរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការកសាងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ដូច្នោះហើយ ឧស្សាហកម្មអ្នកប្រើប្រាស់ សំណង់ និងសម្ភារសំណង់ ទំនងជាទាក់ទាញលំហូរសាច់ប្រាក់ពីវិនិយោគិន។
ផ្លូវហាយវេ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ មេត្រូក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ... ត្រូវបានបញ្ចប់កាលពីឆ្នាំមុន។ បើគ្មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុតរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងគ្រប់ទិសដៅ និងសកម្មភាពទេ គម្រោងនានានឹងមិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការបានទេ។
ក្រៅពីនោះ រដ្ឋសភាក៏បានអនុម័តគោលដៅកំណើនពី ៦,៥ - ៧% ដោយខិតខំសម្រេចបានអត្រាកំណើន ៧ - ៧,៥% លោក Minh សង្ឃឹមថា វៀតណាមអាចសម្រេចគោលដៅនេះ។
យោងតាមក្រុមវិភាគ SSI Research ដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើន GDP ពីរខ្ទង់តាមគោលដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការពន្លឿនការវិនិយោគសាធារណៈ ជាពិសេសការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការស្ដារឡើងវិញនូវឧស្សាហកម្មអចលនទ្រព្យនឹងក្លាយជាប្រធានបទវិនិយោគពីរនៅឆ្នាំ 2025 ។
លើសពីនេះ គោលនយោបាយគាំទ្រត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការផ្គត់ផ្គង់អចលនទ្រព្យនៅឆ្នាំ 2025 នៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជានៅតាមខេត្ត និងទីក្រុងផ្សេងទៀត។ រដ្ឋាភិបាលកំពុងធ្វើការកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់គម្រោងថ្មី និងដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ជាមួយគម្រោងដែលមានស្រាប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សន្ទុះនៃការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក ដែលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយទីផ្សារអចលនទ្រព្យដែលនៅទ្រឹងរយៈពេលវែង ប្រហែលជាត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការទទួលបានទំនុកចិត្ត និងប្រើប្រាស់ម្តងទៀត។
ដូច្នេះ កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់វៀតណាមនៅឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកជាចម្បងពីការវិនិយោគ និងផលិតកម្ម ជាជាងការប្រើប្រាស់រយៈពេលខ្លី។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមអ្នកវិភាគមានទស្សនៈសុទិដ្ឋិនិយមបន្ថែមទៀតលើវិស័យសំណង់ សម្ភារសំណង់ អចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋាន និងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននៅឆ្នាំ២០២៥។
អ្នកជំនាញនៅ ACB Securities (ACBS) ជឿជាក់ថា រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការវិនិយោគសាធារណៈ អាជីវកម្មក្នុងវិស័យសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារសំណង់ដូចជា ដែក ស៊ីម៉ង់ត៍ ផ្លូវកៅស៊ូ ភស្តុភារ អចលនទ្រព្យស៊ីវិល និងសួនឧស្សាហកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។ ឧទាហរណ៍ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី 2 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 146.990 ពាន់លានដុង ប្រវែង 729 គីឡូម៉ែត្រ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់តាំងពីឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ចំណុច "នៃសហគ្រាសទាំងនេះ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត ដូចជាព្រលានយន្តហោះឡុងថាញ់ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយទី៤ ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 67.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2035 នឹងបង្កើតទីផ្សារសំណង់មានតម្លៃ 33.5 ពាន់លានដុល្លារ បើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧស្សាហកម្មសំណង់។
យោងតាមអ្នកជំនាញការវិនិយោគសាធារណៈមានការរីកចម្រើននាពេលថ្មីៗនេះ។ គម្រោងខ្នាតធំជាច្រើនកំពុងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីវិនិយោគសាធារណៈ ហើយគំរូ BT (សាងសង់ និងផ្ទេរ) នឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2025។ នេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការទាក់ទាញការចូលរួមរបស់វិស័យឯកជននៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ការធ្វើឱ្យឧបករណ៍កាន់តែមានភាពប្រសើរឡើងនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់រដ្ឋាភិបាលជាទៀងទាត់ និងជួយបង្កើនដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
Kommentar (0)