ស្នាមម្រាមដៃ និងការសម្គាល់មុខធ្វើឱ្យពិបាកសម្រាប់អ្នករៀនបើកបរ

ចំណុចខ្វះខាតជាច្រើននៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិដែលបង្កការលំបាកក្នុងដំណើរការអនុវត្តត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីការពង្រឹងការគ្រប់គ្រង បង្ការ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអវិជ្ជមាន និងការកែលម្អគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់បណ្ណបើកបរដែលរៀបចំដោយរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមនាពេលថ្មីៗនេះ។

អាស្រ័យហេតុនេះ នៅក្នុងសេចក្តីណែនាំលេខ ០៩/VBHD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ០៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២ នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានចែងថា គ្រឹះស្ថានបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបង្កើតកម្មវិធីសិក្សាដែលផ្តោត និងបន្ត (ការរៀនទ្រឹស្តី) ការសិក្សាជាក្រុម (ការរៀនអនុវត្ត) ក្នុងរយៈពេលកំណត់មួយ ...

ដូចគ្នានេះដែរ សារាចរណែនាំលេខ ៣៨/២០១៩ ក៏កំណត់ថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២០ តទៅ គ្រឹះស្ថានបណ្តុះបណ្តាលការបើកបររថយន្តត្រូវអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីកំណត់ និងតាមដានពេលវេលាសិក្សាទ្រឹស្តីនៃមុខវិជ្ជាច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់សិស្សានុសិស្ស។

សិស្សនឹងត្រូវសិក្សាទ្រឹស្តីប្រមូលផ្តុំរយៈពេល 90 ម៉ោង។ កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ដើម្បីត្រួតពិនិត្យពេលវេលាសិក្សាទ្រឹស្តីសម្រាប់សិស្សដែលរៀនបើកបររថយន្ត (លើកលែងតែថ្នាក់អាជ្ញាប័ណ្ណ B1) ។

ប្រព័ន្ធបរិក្ខាររួមមានម៉ាស៊ីនចូលរួមដោយប្រើកាតម៉ាញេទិក កាតបន្ទះសៀគ្វី ឬស្នាមម្រាមដៃ និងការសម្គាល់ផ្ទៃមុខ ដើម្បីពិនិត្យ និងកត់ត្រាពេលវេលាសិក្សារបស់សិស្ស។

លោក Bui Que Thinh នាយករងនៃមហាវិទ្យាល័យ Central College of Transport 1 បាននិយាយថា ជាមួយនឹងម៉ោងសិក្សាទ្រឹស្តីចំនួន 168 ម៉ោងសម្រាប់មុខវិជ្ជាចំនួន 5 ដែលក្នុងនោះថ្នាក់ B2 និង C ត្រូវសិក្សាដោយផ្តោតអារម្មណ៍ ការចូលរួមដោយកាតស្នាមម្រាមដៃ និងការសម្គាល់ផ្ទៃមុខនៅកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលបានបង្កការលំបាកដល់សិស្ស។

យោងតាមលោក Thinh កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលបំពេញតាមតម្រូវការ និងអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកសិក្សា ការមកចូលរួម និងសិក្សាជាក្រុមគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ។

លោក ធិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “មនុស្សជាច្រើនដែលចង់សិក្សាបានទៅមណ្ឌលដើម្បីចុះឈ្មោះ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេបានទទួលការជូនដំណឹងថា ពួកគេត្រូវសិក្សាដោយផ្ទាល់ និងចូលរួម ពួកគេបានបោះបង់”។

ជាមួយនឹងការសិក្សាផ្ទាល់ជាច្រើនម៉ោង និងការចូលរួមយ៉ាងតឹងរ៉ឹង មនុស្សជាច្រើនពិបាករៀនបើកបរ (រូបថត៖ កាសែត Bac Giang)

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះផងដែរ លោក Bui Hoa An អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ពេលវេលាសិក្សាសម្រាប់ថ្នាក់ B2 គឺ ១៤០ថ្ងៃ ដែលវានឹងបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់សិស្សានុសិស្ស មន្ត្រីរាជការក្នុងការសិក្សាឱ្យបានពេញលេញតាមតម្រូវការ។

មូលហេតុនៃការធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះ គឺលោក អាន លើកឡើងថា បច្ចុប្បន្ននេះប្រហែល ៨០% នៃអ្នករៀនបើកបរ មិនចាំបាច់មានប័ណ្ណបើកបរដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យសិស្សគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ។

គួរតែបន្ធូរដំណើរការហ្វឹកហាត់ រឹតបន្តឹងផ្នែកសាកល្បង

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់សិស្សក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា លោក Bui Que Thinh នាយករងនៃមហាវិទ្យាល័យ Central College of Transport 1 បានស្នើឱ្យសិស្សរៀនតាមប្រព័ន្ធអនឡាញ ហើយនៅពេលពួកគេបញ្ចប់វគ្គសិក្សា ពួកគេអាចមកមជ្ឈមណ្ឌលដើម្បីធ្វើតេស្តបាន។ ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការដើម្បីប្រឡង។

ដូចគ្នាដែរ លោក Bui Hoa An ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា ការរៀនតាមអនឡាញ នឹងជួយសិស្សជំនះការលំបាក។ យោងតាមលោក អាន ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគ្រាន់តែត្រូវធ្វើការងារល្អនៃការធ្វើតេស្ត អនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងធានាគុណភាព។

យល់ស្របនឹងទស្សនៈនេះ ចែករំលែកជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet Dr. លោក ឃួង គឹមតាវ អតីតអនុប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា ការរៀនទ្រឹស្តីគួរប្តូរទៅរៀនតាមអ៊ីនធឺណិត។

ដោយលើកឡើងពីសហរដ្ឋអាមេរិក លោក តៅ បានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋខ្លះក៏អនុញ្ញាតឲ្យនិស្សិតសិក្សាទ្រឹស្ដីនៅផ្ទះដែរ។ ក្រោយពីប្រឡងទ្រឹស្តីរួច សិស្សអាចប្រឡងអនុវត្តបាន។ ការប្រឡងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ លោក Nguyen Xuan Cuong នាយករដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា លោកនឹងពិនិត្យឯកសារច្បាប់ទាំងអស់ ដើម្បីកែប្រែចំណុចខ្វះខាត ដោយធានាថាវាមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងស្របទៅនឹងការពិត។

អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់នឹងសិក្សា និងត្រួតពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាល ក្នុងទិសដៅបើកការបញ្ចូល និងរឹតបន្តឹងទិន្នផល។

“ការបណ្តុះបណ្តាលនឹងបើកដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរមាសម្រាប់អ្នកសិក្សា ប៉ុន្តែនៅតែធានាគុណភាព។ នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ យើងនឹងពិនិត្យមើលកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល និងកាលវិភាគដើម្បីលុបបំបាត់ខ្លឹមសារមិនសមហេតុផល និងត្រួតស៊ីគ្នា។ ទម្រង់នៃការរៀននឹងរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអ៊ីនធឺណិត និងទល់មុខគ្នា។ លោក Cuong បាននិយាយថា "យើងប្រហែលជាមិនអនុញ្ញាតឱ្យរៀនតាមអ៊ីនធឺណិតនូវខ្លឹមសារទ្រឹស្តីទាំងអស់នោះទេ ប៉ុន្តែយើងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរៀនតាមអ៊ីនធឺណិតនូវមាតិកាសមស្រប" ។

ប្រភព