សំណើ​ប្រមូល​ប្រាក់​បង់​ពន្ធ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ចំនួន ៥ ដែល​រដ្ឋ​វិនិយោគ

យោងតាមគម្រោងដែលបានដាក់ជូនដោយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនាពេលថ្មីៗនេះទៅកាន់ក្រសួងសំណង់ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបួន Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet មិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃច្បាប់ផ្លូវនោះទេ ដូច្នេះតម្លៃទាបបំផុតដែលបានស្នើឡើងគឺ 900 ដុង / គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តដែលមានចំណុះក្រោម 12 តោន។

Phan Thiet - Dau Giay Expressway បានបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងពេញលេញលើលក្ខខណ្ឌនៃការប្រមូលថ្លៃសេវា (ផ្លូវ 4 គន្លង ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្ត) ហើយត្រូវបានស្នើឱ្យមានអ្នកស្លាប់ទាបបំផុតគឺ 1,300 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ។

Dau Giay - Phan Thiet Expressway ។ រូបថត៖ វៀតកុក។

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមគណនាថា នៅពេលប្រមូលថ្លៃសេវាលើផ្លូវហាយវ៉េទាំង៥ខាងលើ បន្ទាប់ពីកាត់ថ្លៃប្រមូលរួច ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ថវិកានឹងត្រូវចំណាយប្រហែល ១៧០០ ពាន់លានដុង។

កាល​ពី​ដើម​ឆ្នាំ​នេះ រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​គោក​វៀតណាម​បាន​ព្រាង​កម្រិត​បង់​ប្រាក់​ចំនួន​ពីរ។ កម្រិត 1 អនុវត្តចំពោះផ្លូវហាយវេដែលបានបញ្ចប់ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ កម្រិតទី 2 ជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេមិនស្តង់ដារ ដូចជាគ្មានកន្លែងឈប់សម្រាក ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬផ្លូវសេវាកម្ម។ តម្លៃជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម (ឯកតាដុង/គីឡូម៉ែត្រ)៖

ក្រុម	រថយន្តដែលអាចសាកបាន។	កម្រិត 1	កម្រិត 2
១	យានជំនិះក្រោម១២កៅអី រថយន្តដឹកទំនិញក្រោម២តោន រថយន្តក្រុងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ	១.៣០០	៩០០
២	យានជំនិះពី ១២ ទៅ ៣០ អាសនៈ រថយន្តដឹកទំនិញពី ២ ទៅក្រោម ៤ តោន	១.៩៥០	១.៣៥០
៣	យានជំនិះដែលមាន ៣១ កៅអី ឬលើសពីនេះ រថយន្តដឹកទំនិញចាប់ពី ៤ តោន ដល់ក្រោម ១០ តោន	២.៦០០	១.៨០០
៤	ឡានដឹកទំនិញចាប់ពី ១០ ដល់ក្រោម ១៨ តោន រថយន្តកុងតឺន័រក្រោម ៤០ ហ្វីត	៣.២៥០	២.២៥០
៥	ឡានដឹកទំនិញចាប់ពី 18 តោនឡើងទៅ រថយន្តកុងតឺន័រចាប់ពី 40 ហ្វីតឡើងទៅ	៥.២០០	៣.៦០០

យោងតាមសារាចរលេខ 23/2023 របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម បានឲ្យដឹងថា រយៈពេលរំលោះសម្រាប់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍បម្រើប្រតិបត្តិការទូទៅ និងគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈការិយាល័យគឺពី 5 ទៅ 8 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះ ទីភ្នាក់ងារ​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​មាន​រយៈពេល​កេងប្រវ័ញ្ច​ទ្រព្យសកម្ម​រយៈពេល 7 ឆ្នាំ។ នាយកដ្ឋាននឹងគ្រប់គ្រងការប្រមូល ការទូទាត់ និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃផ្លូវហាយវេ។ ជាមួយគ្នានេះ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការ និងចំណូលពីការផ្តល់សេវាបង់ថ្លៃសេវារបស់អង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងអ្នកផ្តល់សេវា ដោយធានាបាននូវការប្រមូលបានត្រឹមត្រូវ និងគ្រប់គ្រាន់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសកម្ពុជាមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 12 ខ្សែ ដែលតំណាងដោយរដ្ឋជាម្ចាស់ និងគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ និងដំណើរការក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងសំណង់។ បន្ថែមលើផ្លូវហាយវ៉េទាំង៥ ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គម្រោងចំនួន ៧ ត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្ម ប៉ុន្តែមិនទាន់មានសិទ្ធិប្រមូលថ្លៃសេវា រួមមានៈ ហាណូយ - ថៃ ង្វៀន ឡៅ កៃ - គីមថាញ់ កាវបូ - ម៉ៃសឺន ខេមលូ - ឡាសុន ឡាសឺន - ទុយ ឡូន ហូជីមិញ - ទ្រុងលួង។ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់នឹងសិក្សាដើម្បីបន្តបង្កើតគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មនៅដំណាក់កាលបន្ទាប់។

ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តកាលពីថ្ងៃទី២៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ បានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ រួមទាំងការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់សម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលរដ្ឋវិនិយោគ។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html