សំណើដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក

តើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកនឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងណានៅក្នុងសំណើចុងក្រោយរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន? សូមអានអត្ថបទខាងក្រោម។

សំណើដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក។ (ប្រភព TVPL)

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងធ្វើសេចក្តីព្រាងសារាចរណ៍ វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ 17/2019/TT-BGTVT ផ្សព្វផ្សាយក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក រួមទាំងសំណើដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកសម្រាប់ជើងហោះហើរដែលមានចម្ងាយពី 500 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។

ទាញយក ៖ សេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំ វិសោធនកម្មសារាចរណែនាំ ថ្ងៃទី ១៧ ខែ មេសា ឆ្នាំ ២០១៩/TT-BGTVT

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក

ដោយឡែក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្មក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋានដូចខាងក្រោម៖

ក្រុម	ចម្ងាយហោះហើរ	កម្រិតអតិបរមា (VND/សំបុត្រមួយជើង)
I	ក្រោម 500 គីឡូម៉ែត្រ
១.	ក្រុមជើងហោះហើរអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម	1,600,000
២.	ក្រុមហោះហើរផ្សេងទៀតក្រោម 500 គីឡូម៉ែត្រ	1,700,000
II	ពី 500 គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម 850 គីឡូម៉ែត្រ	2,250,000
II	ពី 850 គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម 1,000 គីឡូម៉ែត្រ	2,890,000
IV	ពី 1,000 គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម 1,280 គីឡូម៉ែត្រ	3,400,000
វ	ចាប់ពី 1,280 គីឡូម៉ែត្រឡើងទៅ	4,000,000

ធៀបនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងសារាចរណែនាំ 17/2019/TT-BGTVT៖

- តម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋានក្រោម ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅដដែល ។

- សម្រាប់ជើងហោះហើរដែលមានចម្ងាយពី 500 គីឡូម៉ែត្រទៅតិចជាង 850 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃអតិបរមាដែលបានស្នើឡើងនឹងកើនឡើងពី 2.2 លានដុង/សំបុត្រមួយជើងទៅ 2.25 លានដុង/សំបុត្រមួយជើង កើនឡើង 50.000 ដុង (2.27%) បើធៀបនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។

- សម្រាប់ជើងហោះហើរដែលមានចម្ងាយពី 850 គីឡូម៉ែត្រទៅតិចជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃអតិបរមាដែលបានស្នើឡើងនឹងកើនឡើងពី 2,790 លានដុង/សំបុត្រមួយជើងទៅ 2,89 លានដុង/សំបុត្រ ដែលខ្ពស់ជាង 100,000 ដុង (កើនឡើង 3.58%) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

- សម្រាប់ជើងហោះហើរដែលមានចម្ងាយពី 1,000 គីឡូម៉ែត្រទៅតិចជាង 1,280 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃអតិបរមាដែលបានស្នើឡើងគឺពី 3,2 លានដុងក្នុងមួយជើងទៅ 3,4 លានដុង ខ្ពស់ជាង 200,000 ដុង (កើនឡើង 6,25%) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

- សម្រាប់ជើងហោះហើរដែលមានចម្ងាយពី 1,280 គីឡូម៉ែត្រ ឬលើសពីនេះ វាត្រូវបានស្នើឡើងពី 3.7 លានដុង/សំបុត្រមួយជើងទៅ 4 លានដុង ខ្ពស់ជាង 250.000 ដុង (កើនឡើង 6.67%) បើធៀបនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។

* តម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាន គឺជាតម្លៃសេវាកម្មដែលអ្នកដំណើរត្រូវចំណាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងកាប៊ីនសេដ្ឋកិច្ចនៃយន្តហោះ សម្រាប់ថ្នាក់សេវាកម្មដែលបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋាននៃអ្នកដំណើរភាគច្រើននៅលើជើងហោះហើរពីសេវាកម្មដីទៅសេវាកម្មក្នុងយន្តហោះ។

(ប្រការ ១ ប្រការ ២ សារាចរណ៍ ថ្ងៃទី ១៧/២០១៩/TT-BGTVT)

គោលការណ៍កំណត់ថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (បច្ចុប្បន្ន)

គោលការណ៍កំណត់ថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមានចែងក្នុងប្រការ 3 នៃសារាចរលេខ 36/2015/TT-BGTVT ស្តីពីការគ្រប់គ្រងតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក និងតម្លៃសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ឯកទេស ជាពិសេសដូចខាងក្រោម៖

(1) គោលការណ៍ទូទៅសម្រាប់តម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក និងតម្លៃសេវាកម្មឯកទេសអាកាសចរណ៍៖

- តម្លៃសេវាកម្មត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើផលិតកម្មជាក់ស្តែង និងថ្លៃដើមអាជីវកម្មសមរម្យ។ ស្របតាមគុណភាពសេវាកម្ម និងការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារ និងតម្រូវការ។

- តម្លៃគឺសមរម្យសម្រាប់គោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងសម័យកាលនីមួយៗ និងសមរម្យសម្រាប់កម្រិតតម្លៃនៃប្រភេទសេវាកម្មដូចគ្នានៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន។

- តម្លៃសេវាកម្មត្រូវតែធានានូវការប្រកួតប្រជែង និងមិនបំពានលើមុខតំណែងផ្តាច់មុខ។

(2) បន្ថែមពីលើគោលការណ៍ទូទៅដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុង (1) អង្គការ និងបុគ្គលដែលផ្តល់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ឯកទេសត្រូវតែគោរពតាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

- តម្លៃសេវាអាកាសសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃការធានាការស្ដារដើមទុនវិនិយោគ បង្កើតការបង្គរសម្រាប់អង្គភាព និងមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ទិន្នផល និងទំហំវិនិយោគ។ អនុញ្ញាតឱ្យការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តកំណត់តម្លៃដើម្បីកែលម្អគុណភាពនៃសេវាកម្មព្រលានយន្តហោះ។

- តម្លៃសេវាអាកាសសម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើតម្លៃទីផ្សារក្នុងស្រុក ដោយគិតគូរពីទំនាក់ទំនងរវាងតម្លៃក្នុងស្រុក និងតម្លៃអន្តរជាតិនៃប្រភេទសេវាកម្មដូចគ្នា ។

- តម្លៃនៃសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍មិនផ្តាច់មុខ ស្របតាមទីផ្សារ ធានាសិទ្ធិអតិថិជន និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ។

(ប្រការ ១ ប្រការ ៣ សារាចរណ៍ ថ្ងៃទី ១៧/២០១៩/TT-BGTVT)

ប្រភព