ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវជាតិចំនួន ៣ (QL53, QL62 និង QL91B) ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយប្រើកម្ចីពីធនាគារពិភពលោក (WB)។
តាមនោះ សម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៥៣ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យមានការកែលម្អស្ពាន Nga Tu ផ្នែក Long Ho - Ba Si រួមទាំងការកសាងផ្លូវវាងថ្មីទៅកាន់ទីប្រជុំជន Vung Liem និង Cang Long ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងនៃការវិនិយោគគឺប្រហែល 41 គីឡូម៉ែត្រដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 2 គឺ Vinh Long និង Tra Vinh ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងជួសជុលឡើងវិញតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 12 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង 11 ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
សម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ៦២ ប្រវែងវិនិយោគប្រហែល ៦៩គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត Long An។ ផ្លូវនេះត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុលឱ្យស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ QL91B ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយមានប្រវែងវិនិយោគប្រហែល 141 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង Can Tho, Hau Giang, Soc Trang និងខេត្ត Bac Lieu ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុលឱ្យស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ការវិនិយោគសរុបបឋមមានប្រមាណ ៩,២៩៧ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រមាណ ៣៨៥លានដុល្លារ។ ក្នុងនោះ ទុនកម្ចីរបស់ WB ប្រមាណ 262 លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់មុខទំនិញដូចជា ថ្លៃសាងសង់ សម្ភារៈមុនបង់ពន្ធ។ ការចំណាយលើការត្រួតពិនិត្យសំណង់; ការចំណាយបន្ទាន់សម្រាប់ធាតុខាងលើ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ការវិនិយោគគម្រោងនេះមានគោលបំណងដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវគោកតភ្ជាប់តំបន់តាមខ្នាតផែនការដែលបានអនុម័ត រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ ជាមួយគ្នានេះ ពង្រឹងប្រសិទ្ធភាព សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនៃផ្លូវជាតិចំនួន 3 (QL53, QL62, QL91B) តភ្ជាប់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 7 នៅក្នុងតំបន់នេះ។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍សាធារណៈ
ប្រភព៖ https://baovinhlong.vn/thoi-su/202502/de-xuat-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-dbscl-d1a0693/
Kommentar (0)