គម្រោង​វិនិយោគ​ផ្លូវ​ល្បឿនលឿន Bac Kan Expressway

គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang ដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០

គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang មានប្រវែង 90 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ Cao Bang មានប្រវែង 30 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវជាមូលដ្ឋានតាមផ្លូវជាតិលេខ 3 ដែលមានស្រាប់។

រូបថតគំនូរ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ទើបតែបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang ក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈរបស់ក្រសួងនេះក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026 - 2030 ហើយក្នុងពេលតែមួយដើរតួជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2023 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្លូវហាយវេហាណូយ - ថៃង្វៀន - បាកកាន - កាវបាង (CT07) គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនរ៉ាឌីកាល់តភ្ជាប់ទីក្រុង។ Cao Bang, ទីក្រុង។ Bac Kan ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ។

ផ្លូវ CT07 បានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្នែកពីទីក្រុងហាណូយ ទៅស្រុក Cho Moi ខេត្ត Bac Kan ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវពី Cho Moi ទៅកាន់ទីក្រុង។ Bac Kan ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ - ២០២៦ និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang នឹងត្រូវវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ ២០៣០។

បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang ការកែសម្រួលនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅមុនឆ្នាំ 2030 (2026-2030)។ ម៉្យាងវិញទៀត គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang ក៏ត្រូវគ្នានឹងផែនការភូមិភាគកណ្តាល និងតំបន់ភ្នំសម្រាប់រយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៦៩/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ៤ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤ ដែលក្នុងនោះរយៈពេលអនុវត្តគឺថ្ងៃទី ២០.៣០ ។

ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2026-2030 គឺស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងផែនការពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋានកំពុងអនុវត្តផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ ប៉ុន្តែដោយសារតម្រូវការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខេត្តនៅតែមានចំនួនច្រើន ខណៈធនធានថវិកាកណ្តាលដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបែងចែកតាមគោលការណ៍ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងបទដ្ឋានរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់ខេត្តមានកម្រិតទាប សមត្ថភាពក្នុងការប្រមូលដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនេះគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលតួនាទីគ្រប់គ្រង និងរៀបចំទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang។

កន្លងមកប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Kan ក៏បានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើសុំការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាកាន ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន បញ្ចូលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang ក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលក្រសួងរំពឹងថានឹងវិនិយោគដោយក្រសួងនេះក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះដើរតួជាភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Kan បានប្តេជ្ញាថា “ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Kan នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីផ្តល់ឯកសារស្តីពីការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងដែលបានអនុវត្ត”។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan – Cao Bang គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ច្រកព្រំដែនខេត្ត Cao Bang និងទីក្រុងហាណូយ (កាត់បន្ថយប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្របើធៀបនឹងផ្លូវបច្ចុប្បន្នក្នុងទិសដៅ Cao Bang – Lang Son – Bac Giang – Bac Ninh – Hanoi); កាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃធ្វើដំណើរទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនភូមិភាគឦសាន្ត (ច្រកព្រំដែនត្រាលីញ ច្រកព្រំដែនតាលុង...)។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងនឹងរួមផ្សំជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគដូចជា៖ CT.05, CT.09 និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលត្រូវវិនិយោគដូចជា៖ CT.10, CT.15 រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ភាគខាងជើង រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ជាទូទៅ និងខេត្តបាកាន ជាពិសេស។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan-cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html