ស្នើ Binh Thuan ឆាប់ប្រគល់ដីជាង 30 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 28B

វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 28B ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan គឺមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់ ដោយគ្រាន់តែឈានដល់ប្រហែល 19.2/51km។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ទាក់ទងនឹងការពន្លឿនដំណើរការការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 28B (គម្រោង) ឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរកញ្ចប់សំណង់ដែលមានប្រវែងសរុប 69 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan មានប្រវែង 51 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យផ្តោតលើការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 តាមកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។

Đề nghị Bình Thuận sớm bàn giao hơn 30km mặt bằng dự án nâng cấp QL28B- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការកំពុងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ 28B ផ្នែកឆ្លងកាត់ Dai Ninh Pass ដើម្បីភ្ជាប់ Binh Thuan ជាមួយ Lam Dong ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសំអាតគេហទំព័រគឺយឺតណាស់។ មកទល់នឹងពេលនេះ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan ទើបតែប្រគល់បានប្រហែល 19.2/51km សម្រេចបាន 37.6%។ តាមពិតអ្នកម៉ៅការបានខិតមកជិតដើម្បីសាងសង់ប្រហែល ៩,៤៣/១៩,២ គ.ម.។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា «ការយឺតយ៉ាវក្នុងការប្រគល់ទីតាំងនេះ គឺជាហេតុផលមួយដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ និងហានិភ័យនៃការពន្យារពេលការបញ្ចប់គម្រោង»។

ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការឆាប់ៗ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះ និងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋាន និងតំបន់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពន្លឿនដំណើរការសំណងបោសសំអាតការដ្ឋាន និងបំពេញនីតិវិធីច្បាប់ពាក់ព័ន្ធភ្លាមៗ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងចាប់ផ្តើម។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងដឹកនាំរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៥ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលំបាក និងបញ្ហានានាក្នុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៥ បានឲ្យដឹងថា តម្លៃនៃការអនុវត្តគម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺប្រមាណ ១៣៨/១.០៤៤ពាន់លានដុង នៃតម្លៃសំណង់ និងការដំឡើង ឈានដល់ជាង ១៣%។

ក្នុងនោះ៖ កញ្ចប់ XD01 បានប្រគល់ដី 17/42km សម្រេចបាន 42%។ តម្លៃដែលបានអនុវត្តរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺប្រហែល 37/589 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 6.3% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះ ដោយសារតម្រូវការកែសម្រួលគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ គេរំពឹងថាក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan នឹងអនុម័តគោលនយោបាយក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅដើមខែមករា ឆ្នាំ 2025 ។បច្ចុប្បន្ន ដីសាធារណៈទំហំ 22.6/24.5 ហិកតាត្រូវបានប្រគល់ជូនជាមូលដ្ឋានការដ្ឋានសំណង់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រូវសម្របសម្រួល និងស្នើសុំឱ្យមូលដ្ឋាន បំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ការឈូសឆាយទីតាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ជាពិសេសការជីកកកាយ និងចាក់បំពេញផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៥។

កញ្ចប់ XD02 បានប្រគល់ដី 8.6/27km ដល់ទៅ 30%។ តម្លៃដែលបានអនុវត្តរហូតមកដល់ពេលនេះគឺប្រហែល 101/455 ពាន់លានដុង ឡើងដល់ជាង 22% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ទាក់ទងនឹងការទិញដី និងសំណងសម្រាប់កញ្ចប់នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 5 បាននិយាយថា ខេត្ត Lam Dong នៅតែបង់ប្រាក់សំណង ខេត្ត Binh Thuan បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការស្តារដី និងកំពុងវាយតម្លៃតម្លៃដីដើម្បីបម្រើការទូទាត់សំណង ហើយការវិវឌ្ឍនៅតែយឺតបើធៀបនឹងផែនការដែលបង្កើតដោយមូលដ្ឋាន។

គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 28B ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan និង Lam Dong មានប្រវែងប្រហែល 69 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan មានប្រវែងប្រហែល 51 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong ប្រហែល 17 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ក្នុងស្រុក Bac Binh ខេត្ត Binh Thuan ។ ចំណុចចុងប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ២០ ក្នុងស្រុក Duc Trong ខេត្ត Lam Dong។

ការវិនិយោគគម្រោងសរុបមានប្រមាណ ១.៤០០ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។ អ្នកវិនិយោគគម្រោងគឺរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 5 ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងគម្រោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគលើទំហំផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 12 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង 11 ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខេត្តទាំងពីរបានប្រសើរឡើងជាលំដាប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទំនាក់ទំនងទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ជាពិសេសអ័ក្សត្រីកោណទេសចរណ៍ ទីក្រុងហូជីមិញ-ផាន់ធាត-ដាឡាត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-binh-thuan-som-ban-giao-hon-30-km-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-192250111224935339.htm